【題目】為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。其中G1、G2為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑塊通過(guò)G1、G2光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間、，都可以被測(cè)量并記錄，滑塊連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，光電門間距離為x.左端懸掛重物的質(zhì)量為m。

(1)實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，在不掛重物的情況下輕推滑塊，如果得到______(選域“=”“<"或“>” ) ， 就可以證明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平。

(2)在此實(shí)驗(yàn)中，計(jì)算滑塊加速度的表達(dá)式為_________(用、D、x表示)，

(3)某同學(xué)將重物的重力當(dāng)作細(xì)線的拉力下，做出滑塊的加速度。隨拉力下變化的限象如圖乙所示，其中AB段明顯偏高直線，造成此誤差的主要原因是（____________）

A.小車與導(dǎo)軌之間存在摩擦

B.所用小車的質(zhì)量太大

C.所掛重物的總質(zhì)量太大

(1)為完成實(shí)驗(yàn)，下述操作中必需的是________。

A.測(cè)量細(xì)繩OB、OC的長(zhǎng)度

B.調(diào)整拉力大小使兩彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)相同

C.彈簧測(cè)力計(jì)使用前調(diào)零

D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，保證細(xì)繩與木板平行

（2）如圖乙所示，彈簧測(cè)力計(jì)a的示數(shù)為_______N，彈簧測(cè)力計(jì)b的示數(shù)為__________N。

①滑塊做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的回復(fù)力是由__________________提供的；

②由圖乙所示的F-t圖像可知，滑塊做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的周期為____s

③結(jié)合F-t圖像的數(shù)據(jù)和題目中已知條件可知，滑塊做簡(jiǎn)寫運(yùn)動(dòng)的振幅為__________

A. 木板的質(zhì)量M=4kg

B. 滑塊的質(zhì)量m=4kg

C. 當(dāng)F=8N時(shí)滑塊的加速度為2m/s2

D. 滑塊與木板間的的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1

A. 下滑過(guò)程中乘坐滑車的人始終處于失重狀態(tài)

B. 下滑過(guò)程中乘坐滑車的人始終處于超重狀態(tài)

C. 滑車加速階段的平均速度和減速階段的平均速度大小相等

D. 滑車下滑過(guò)程中的最大速度為5m/s

A. 細(xì)線BO對(duì)天花板的拉力大小是G/2

B. a桿對(duì)滑輪的作用力大小是G/2

C. a桿和細(xì)線對(duì)滑輪的合力大小是G

D. a桿對(duì)滑輪的作用力大小是G

【題目】如圖所示，在升降機(jī)內(nèi)固定一光滑的斜面體，一輕彈簧的一端連在位于斜面體上方的固定木板B上，另一端與質(zhì)量為m的物塊A相連，彈簧與斜面平行．整個(gè)系統(tǒng)由靜止開始加速上升高度h的過(guò)程中（　�。�

A.物塊A的重力勢(shì)能增加量一定等于mgh
B.物塊A的動(dòng)能增加量等于斜面的支持力和彈簧的拉力對(duì)其做功的和
C.物塊A的機(jī)械能增加量等于斜面的支持力和彈簧的拉力對(duì)其做功的和
D.物塊A和彈簧組成系統(tǒng)的機(jī)械能增加量等于斜面對(duì)物塊的支持力和B對(duì)彈簧拉力做功的和

A. 落到盤上的聲音間隔越來(lái)越大

B. 落到盤上的聲音間隔相等

C. 依次落在盤上的速率之比為1： ： ：2

D. 依次落在盤上的時(shí)間之比為1：(-1) ： (-)： (2-)

A. 前5s內(nèi)甲、乙兩車平均速度相等

B. 前5s內(nèi)甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)的路程相同

C. 3s后甲車的速度大于乙車的速度

D. 3s～5s內(nèi)兩車間距逐漸減小

A. 4個(gè)或5個(gè) B. 5個(gè)或6個(gè) C. 3個(gè)或4個(gè) D. 4個(gè)或6個(gè)