科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】避險(xiǎn)車(chē)道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施,由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成,如圖5豎直平面內(nèi),制動(dòng)坡床視為與水平面夾角為θ的斜面.一輛長(zhǎng)12m的載有貨物的貨車(chē)因剎車(chē)失靈從干道駛?cè)胫苿?dòng)坡床,當(dāng)車(chē)速為23m/s時(shí),車(chē)尾位于制動(dòng)坡床的底端,貨物開(kāi)始在車(chē)廂內(nèi)向車(chē)頭滑動(dòng),當(dāng)貨物在車(chē)廂內(nèi)滑動(dòng)了4m時(shí),車(chē)頭距制動(dòng)坡床頂端38m,再過(guò)一段時(shí)間,貨車(chē)停止.已知貨車(chē)質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍,貨物與車(chē)廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4;貨車(chē)在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)受到的坡床阻力大小為貨車(chē)和貨物總重的0.44倍.貨物與貨車(chē)可分別視為小滑塊和平板,(取cos θ=1,sin θ=0.1,g=10m/s2)求:
(1)貨物在車(chē)廂內(nèi)滑動(dòng)時(shí)加速度的大小和方向;
(2)貨車(chē)的加速度;
(3)制動(dòng)坡床的長(zhǎng)度.
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【題目】彈簧振子以O(shè)點(diǎn)為平衡位置在B、C兩點(diǎn)之間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng).B、C相距20cm.某時(shí)刻振子處于B點(diǎn).經(jīng)過(guò)0.5s,振子首次到達(dá)C點(diǎn).求:
(1)振動(dòng)的周期和頻率;
(2)振子在5s內(nèi)通過(guò)的路程;
(3)振子在B點(diǎn)的加速度大小跟它距O點(diǎn)4cm處P點(diǎn)的加速度大小的比值.
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【題目】如圖所示,一個(gè)輕彈簧與一個(gè)質(zhì)量為m=0.5 kg的小球所構(gòu)成的彈簧振子放在光滑金屬桿上,已知該彈簧的勁度系數(shù)k=200 N/m,O點(diǎn)是彈簧振子靜止時(shí)的位置,今將振子向右拉10 cm到A點(diǎn),此時(shí)外力對(duì)彈簧振子做功為1 J,然后由靜止釋放,則它在A、B之間運(yùn)動(dòng),不計(jì)其他阻力,求:
(1)振子在哪點(diǎn)的速度最大?最大速度為多少?
(2)振子在A點(diǎn)的位移.
(3)振子在B點(diǎn)的加速度.
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為1kg物塊自高臺(tái)上A點(diǎn)以4m/s的速度水平拋出后,剛好在B點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入半徑為0.5m的光滑圓弧軌道運(yùn)動(dòng).到達(dá)圓弧軌道最底端C點(diǎn)后沿粗糙的水平面運(yùn)動(dòng)4.3m到達(dá)D點(diǎn)停下來(lái),已知OB與水平面的夾角θ=53°,g=10m/s2(sin 53°=0.8,cos 53°=0.6).求:
(1)到達(dá)B點(diǎn)的速度vB;
(2)物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí),物塊對(duì)軌道的壓力;
(3)物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù).
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【題目】如圖甲所示,質(zhì)量m=1kg的物塊在平行斜面向上的拉力F作用下從靜止開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng),t=0.5s時(shí)撤去拉力,利用速度傳感器得到其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系圖象(v﹣t圖象)如圖乙所示,g取10m/s2 , 求:
(1)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)兩個(gè)階段加速度大小a1、a2;
(2)2s內(nèi)物塊的位移大小x;
(3)外力F做功.
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【題目】如圖是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶.
(1)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為 .
(2)A、B、C、D是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每?jī)蓚(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出.從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間距x=;C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
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【題目】甲、乙兩車(chē)在平直公路上同向行駛,其v-t圖像如圖所示。已知兩車(chē)在t=0時(shí)并排行駛,則( )
A. 兩車(chē)另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2s
B. 在t=3s時(shí),甲車(chē)在乙車(chē)前7.5m
C. 在t=1s時(shí),甲車(chē)在乙車(chē)后
D. 甲、乙車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m
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【題目】閱讀下列材料,回答第(1)~(4)題
2014年12月7日,中國(guó)和巴西聯(lián)合研制的地球資源衛(wèi)星04星在太原成功發(fā)射升空.04星成功發(fā)射,恰逢中國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第200次發(fā)射,展示了兩國(guó)科技合作最新成果和水平.相比中巴地球資源衛(wèi)星01星、02星,04星提高了空間分辨率,增加了傳感器和譜段數(shù),獲取的5米全色、10米多光譜等影像圖可廣泛應(yīng)用于中國(guó)和巴西農(nóng)作物估產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)與監(jiān)測(cè)、國(guó)土資源勘查和災(zāi)害監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域,滿足持續(xù)提供穩(wěn)定的中分辨率普查數(shù)據(jù)的迫切需求.
(1)火箭由地面豎直向上發(fā)射,在大氣層里加速上升的過(guò)程中衛(wèi)星的
A.機(jī)械能增加
B.重力勢(shì)能減少
C.機(jī)械能不變
D.動(dòng)能減少
(2)火箭加速上升的過(guò)程中,假設(shè)火箭中有一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體靜止地放在臺(tái)式彈簧測(cè)力計(jì)上,此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)可能是
A.20N
B.10N
C.5N
D.0N
(3)地球資源衛(wèi)星04星進(jìn)入預(yù)定軌道后繞地球作橢圓軌道運(yùn)動(dòng),地球位于橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上,如圖所示,從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到遠(yuǎn)地點(diǎn)B點(diǎn)的過(guò)程中,下列表述正確的有
A.地球引力對(duì)衛(wèi)星不做功
B.衛(wèi)星的速度越來(lái)越大
C.衛(wèi)星受到的地球引力越來(lái)越小
D.衛(wèi)星受到的地球引力越來(lái)越大
(4)同一遙感衛(wèi)星離地面越近時(shí),獲取圖象的分辨率也就越高.則當(dāng)圖象的分辨率越高時(shí),衛(wèi)星的
A.向心加速度越小
B.周期越小
C.線速度越小
D.角速度越。
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的木塊放在豎直的彈簧上,m在豎直方向做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),當(dāng)振幅為A時(shí),物體對(duì)彈簧的壓力最小值為物體自重的0.5倍,
求:①物體對(duì)彈簧壓力的最大值;
②欲使物體在振動(dòng)中不離開(kāi)彈簧,其振幅不能超過(guò)多少.
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【題目】在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,
(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是_______________
(2)以下做法正確的是(______)
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將重物用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.小車(chē)釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,且應(yīng)先接電源再釋放小車(chē)
D.“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量”這一條件如不滿足,對(duì)探究過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生影響
(3)實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖所示.相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1 s,圖中長(zhǎng)度單位是cm,由此可以算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度是________m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)
(4)如圖a,甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出a-F圖線,表明實(shí)驗(yàn)的問(wèn)題是________.
(5)乙、丙同學(xué)用同一裝置實(shí)驗(yàn),畫(huà)出了各自得到的a-F圖線如圖b所示,說(shuō)明兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)______取值不同。它們的大小關(guān)系為乙 ____丙.(填大于或小于)
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