【題目】如圖所示，用折射率n= 的玻璃做成內(nèi)徑為 R、外徑為R′= R的半球形空心球殼，一束平行光射向此半球的外表面，且與中心對(duì)稱軸 OO′平行，求從球殼內(nèi)表面射出的光線的出射點(diǎn)離OO′的最大距離．

A.地球表面各處磁感應(yīng)強(qiáng)度相同

B.地理兩極與地磁兩極不重合

C.北半球的磁場(chǎng)方向斜向上指向北方

D.北極的磁場(chǎng)最弱

【題目】如圖所示，通過(guò)水平絕緣傳送帶輸送完全相同的正方形單匝銅線框，為了檢測(cè)出個(gè)別未閉合的不合格線框，讓線框隨傳送帶通過(guò)一固定勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域（磁場(chǎng)方向垂直于傳送帶平面向下），觀察線框進(jìn)入磁場(chǎng)后是否相對(duì)傳送帶滑動(dòng)就能夠檢測(cè)出未閉合的不合格線框．已知磁場(chǎng)邊界MN、PQ與傳送帶運(yùn)動(dòng)方向垂直，MN與PQ間的距離為d，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．各線框質(zhì)量均為m，電阻均為R，邊長(zhǎng)均為L(zhǎng)（L＜d）；傳送帶以恒定速度v0向右運(yùn)動(dòng)，線框與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g．線框在進(jìn)入磁場(chǎng)前與傳送帶的速度相同，且右側(cè)邊平行于MN進(jìn)入磁場(chǎng)，當(dāng)閉合線框的右側(cè)邊經(jīng)過(guò)邊界PQ時(shí)又恰好與傳送帶的速度相同．設(shè)傳送帶足夠長(zhǎng)，且在傳送帶上始終保持右側(cè)邊平行于磁場(chǎng)邊界．對(duì)于閉合線框，求：

（1）線框的右側(cè)邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)所受安培力的大�。�
（2）線框在進(jìn)入磁場(chǎng)的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)加速度的最大值以及速度的最小值；
（3）從線框右側(cè)邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)到穿出磁場(chǎng)后又相對(duì)傳送帶靜止的過(guò)程中，傳送帶對(duì)該閉合銅線框做的功．

【題目】如圖是一汽車在平直路面上啟動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象，若啟動(dòng)過(guò)程中汽車所受阻力恒定，由圖象可知（ ）

A.0﹣t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率不變
B.0﹣t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大
C.t1﹣t2時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減小，功率不變
D.t1﹣t2時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大

【題目】一束由兩種不同頻率的單色光組成的復(fù)色光從空氣射入玻璃三棱鏡后，出射光分成a、b兩束，如圖所示．用λ表示a、b兩束光的波長(zhǎng)，則有λaλb；用v表示a、b兩束光在玻璃中的傳播速度，則有vavb ． （選填“＞”、“＜”或“=”）

A.一束傳播的光，有的光是波，有的光是粒子

B.光子與電子是同樣的一種粒子，光波與機(jī)械波是同樣的一種波

C.光的波動(dòng)性是由于光子間的相互作用而形成的

D.光是一種波，同時(shí)也是一種粒子，光子說(shuō)并未否定電磁說(shuō)，在光子能量ε＝hν中，頻率ν仍表示的是波的特性

【題目】如圖所示，一束由a ， b兩種頻率不同的單色光組成的復(fù)色光從O點(diǎn)由空氣射入厚度均勻玻璃磚，經(jīng)玻璃磚的下表面反射后，分別從上表面的A、B兩點(diǎn)射出，（不考慮玻璃磚上表面的反射情況），則（　�。�

A.a光的折射率比b光的折射率小
B.在該玻璃中，a光的傳播速度比b光的傳播速度大
C.若用b光照射某金屬時(shí)能發(fā)生光電效應(yīng)現(xiàn)象，則改用a光照射該金屬時(shí)也一定能發(fā)生光電效應(yīng)現(xiàn)象
D.用a、b兩種色光分別通過(guò)同一雙縫干涉裝置，a光產(chǎn)生的條紋間距較大

A.庫(kù)侖在探究庫(kù)侖定律的過(guò)程中應(yīng)用了控制變量的思想方法

B.奧斯特研制了世界上第一臺(tái)發(fā)電機(jī)

C.法拉第首先發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在磁場(chǎng)

D.庫(kù)侖發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律

【題目】如圖，ABD為豎直平面內(nèi)的軌道，其中AB段是水平粗糙的、BD段為半徑R=0.4m的半圓光滑軌道，兩段軌道相切于B點(diǎn)．小球甲從C點(diǎn)以速度υ0沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)，與靜止在B點(diǎn)的小球乙發(fā)生彈性碰撞．已知甲、乙兩球的質(zhì)量均為m，小球甲與AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，C、B距離L=1.6m，g取10m/s2 ． （水平軌道足夠長(zhǎng)，甲、乙兩球可視為質(zhì)點(diǎn)）

（1）甲乙兩球碰撞后，乙恰能通過(guò)軌道的最高點(diǎn)D，求乙在軌道上的首次落點(diǎn)到B點(diǎn)的距離；
（2）在滿足（1）的條件下，求的甲的速度υ0；
（3）若甲仍以速度υ0向右運(yùn)動(dòng)，增大甲的質(zhì)量，保持乙的質(zhì)量不變，求乙在軌道上的首次落點(diǎn)到B點(diǎn)的距離范圍．

【題目】某同學(xué)用伏安法測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，現(xiàn)備有下列器材：
A．被測(cè)干電池一節(jié)
B．電流表1：量程0～0.6A，內(nèi)阻r=0.3Ω
C．電流表2：量程0～0.6A，內(nèi)阻約為0.1Ω
D．電壓表1：量程0～3V，內(nèi)阻未知
E．電壓表2：量程0～15V，內(nèi)阻未知
F．滑動(dòng)變阻器1：0～10Ω，2A
G．滑動(dòng)變阻器2：0～100Ω，1A
H．開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干
伏安法測(cè)電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，由于電流表和電壓表內(nèi)阻的影響，測(cè)量結(jié)果存在系統(tǒng)誤差，在現(xiàn)有器材的條件下，要盡可能準(zhǔn)確地測(cè)量電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．

（1）在上述器材中請(qǐng)選擇適當(dāng)?shù)钠鞑模ㄌ顚?xiě)器材前的字母）：電流表選擇 ， 電壓表選擇 ， 滑動(dòng)變阻器選擇 ．
（2）實(shí)驗(yàn)電路圖應(yīng)選擇如圖中的（填“甲”或“乙”）；
（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)中電流表和電壓表的示數(shù)得到了如圖丙所示的U﹣I圖象，則在修正了實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差后，干電池的電動(dòng)勢(shì)E=V，內(nèi)電阻r=Ω．