A. 從t＝0時(shí)刻釋放電子，電子將始終向右運(yùn)動(dòng)，直到打到右極板上

B. 從t＝0時(shí)刻釋放電子，電子可能在兩板間振動(dòng)

C. 從t＝時(shí)刻釋放電子，電子可能在兩板間振動(dòng)，也可能打到右極板上

D. 從t＝時(shí)刻釋放電子，電子必將打到左極板上

A. 將R1、R2并聯(lián)后接到電源兩端,電源輸出功率最大,電源效率最低

B. 將R1、R2并聯(lián)后接到電源兩端,電源輸出功率最小,電源效率最高

C. 將R1、R2串聯(lián)后接到電源兩端,電源輸出功率最小,電源效率最低

D. 將R1、R2串聯(lián)后接到電源兩端,電源輸出功率最大,電源效率最高

A. 電子繞原子核做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑不是任意的

B. 電子在繞原子核做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，穩(wěn)定地產(chǎn)生電磁輻射

C. 電子從量子數(shù)為2的能級(jí)躍遷到量子數(shù)為3的能級(jí)時(shí)要輻射光子

D. 不同頻率的光照射處于基態(tài)的氫原子時(shí)，只有某些頻率的光可以被氫原子吸收

E. 氫原子光譜有很多不同的亮線，說(shuō)明氫原子能發(fā)出很多不同頻率的光，但它的光譜不是連續(xù)譜

A. 方程式是重核裂變反應(yīng)方程

B. 銫原子核()的結(jié)合能小于鉛原子核()的結(jié)合能

C. β衰變所釋放的電子是原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化成質(zhì)子時(shí)所產(chǎn)生的[

D. 核力是短程力，與核子間的距離有關(guān)，有時(shí)表現(xiàn)為引力，有時(shí)表現(xiàn)為斥力

E. 原子核所含核子單獨(dú)存在時(shí)的總質(zhì)量等于該原子核的質(zhì)量

(1)將圖中所缺的導(dǎo)線補(bǔ)接完整_________；

(2)如果在閉合電鍵時(shí)發(fā)現(xiàn)靈敏電流計(jì)的指針向右偏轉(zhuǎn)一下，那么合上電鍵后將小螺線管迅速抽出時(shí)，靈敏電流計(jì)指針將向__________(“左”或“右”)偏轉(zhuǎn)。將滑動(dòng)變阻器的滑片迅速向左滑動(dòng)，則靈敏電流計(jì)指針將向___________(“左”或“右”)偏轉(zhuǎn)。

A.元電荷是除正、負(fù)電荷外的第三種電荷

B.元電荷就是質(zhì)子

C.元電荷就是電子

D.自然界所有帶電體的電荷量一定是元電荷的整數(shù)倍

【題目】如圖，水平細(xì)桿上套有一質(zhì)量為M的小環(huán)A，用輕繩將質(zhì)量為m=1.0kg的小球B與A相連，B受到始終與水平成53o角的風(fēng)力作用，與A一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)輕繩與水平方向的夾角為37o ， 運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B球始終在水平細(xì)桿的正下方，且與A的相對(duì)位置不變．已知細(xì)桿與環(huán)A間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ= ，（g=10m/s2 ， sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：

（1）B對(duì)繩子的拉力大小
（2）A環(huán)的質(zhì)量．

【題目】如圖1所示為“探究加速度與物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．圖中A為小車，質(zhì)量為m1 ， 連接在小車后面的紙帶穿過(guò)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長(zhǎng)的木板上，p的質(zhì)量為m2 ， C為彈簧測(cè)力計(jì)，實(shí)驗(yàn)時(shí)改變p的質(zhì)量，讀出測(cè)力計(jì)不同讀數(shù)F，不計(jì)繩與定滑輪、動(dòng)滑輪之間的摩擦．

（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓為V的交流電．
（2）圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，各計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離已經(jīng)標(biāo)在紙帶上，交流電的頻率為50Hz，由此可求得小車的加速度的大小是m/s2 ， 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打下D點(diǎn)時(shí)小車的速度為m/s．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

（3）某同學(xué)用圖1裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，保持木板水平，多次改變p的質(zhì)量，讀出測(cè)力計(jì)不同讀數(shù)F，求出加速度．以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，以加速度a為縱坐標(biāo)，得到的a﹣F圖象正確的是圖3中的

（4）利用圖1實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究“小車的加速度與合力的關(guān)系”，并把彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)作為小車受到的合力，那么實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采取的改進(jìn)措施是 ， 小車的質(zhì)量m1與P的質(zhì)量m2（填“需要”、“不需要”）滿足m1 遠(yuǎn)大于 m2 ．