A. 材料與平臺之間的接觸面積逐漸減小,摩擦力逐漸減小

B. 材料與平臺之間的接觸面積逐漸減小,拉力逐漸減小

C. 平臺對材料的支持力逐漸減小,摩擦力逐漸減小

D. 材料與平臺之間動摩擦因數(shù)不變,支持力也不變,因而工人拉力也不變

【題目】某同學(xué)通過如圖1所示的裝置進行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗．

（1）本實驗所采用的科學(xué)方法是： ．
A.理想實驗法
B.等效替代法
C.控制變量法
D.建立物理模型法
（2）為了減小誤差，鉤碼的質(zhì)量m應(yīng)小車的質(zhì)量M（填“遠大于”、“遠小于”或“等于”）；每次改變小車質(zhì)量（或鉤碼質(zhì)量）時，（填“需要”或“不需要”）重新平衡摩擦力．
（3）在保持小車的質(zhì)量M一定時，探究加速度與所受合力的關(guān)系時，由于操作不當(dāng)，該同學(xué)得到的a﹣F關(guān)系如圖2所示，則其原因可能是 ．

（4）圖3為某次實驗得到的紙帶，打點計時器的頻率為50Hz，紙帶上相鄰計數(shù)點間有4個點未畫出，則小車的加速度大小為m/s2 ．

A. 此液滴帶正電

B. 液滴的加速度大小等于

C. 液滴的機械能守恒

D. 液滴的電勢能、重力勢能之和增加

A.線速度B.周期C.動能D.功率

【題目】根據(jù)所學(xué)知識完成實驗：
（1）在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，根據(jù)測量結(jié)果在白紙上畫出如圖所示的圖，其中O為橡皮筋與細繩的結(jié)點．圖中的是F1和F2的合力的理論值；是F1和F2的合力的實際測量值．

（2）在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，下列實驗操作正確的是
A.兩根細繩不需要同時與木板平行
B.同一次實驗過程中，O點的位置應(yīng)保持不變
C.實驗中，兩個彈簧秤之間的夾角必須保持90o
D.實驗中，一定要先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大值，然后再調(diào)節(jié)加一彈簧秤的拉力大小和方向，把橡皮條和細繩的結(jié)點拉到O點．

A. 地面 B. 路邊的樹木

C. 林強乘坐的汽車 D. 反向行駛的車輛

(1)小球受到的電場力的大小及方向；

(2)小球從拋出點至最高點的電勢能變化量；

(3)如果拋出時的動能為4J，則小球落回到同一高度時的動能是多大；

(4)運動過程中小球的最小動能的大小.

【題目】三角形傳送帶以的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動,兩邊的傳送帶長都是2m,且與水平方向的夾角均為�，F(xiàn)有兩小物塊A、B從傳送帶頂端都以的初速度沿傳送帶下滑,物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為0.5,下列說法正確的是(　　)

A. 物塊A先到達傳送帶底端

B. 物塊A、B同時到達傳送帶底端

C. 物塊A、B運動的加速度大小不同

D. 物塊A、B在傳送帶上的劃痕長度不相同

(1)某位同學(xué)設(shè)計的實驗步驟如下：

A.用天平稱出小車的質(zhì)量。

B.按圖裝好實驗器材。

C.把輕繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛鉤碼。

D.將打點計時器接在6V電壓的蓄電池上,接通電源,放開小車,打點計時器在紙帶上打下一系列點,并在紙帶上標明小車質(zhì)量。

E.保持懸掛鉤碼的質(zhì)量不變,增加小車上的砝碼個數(shù),并記錄每次增加后的M值,重復(fù)上述實驗。

F.分析每條紙帶,測量并計算出加速度的值。

G.作關(guān)系圖象,并由圖象確定a、M關(guān)系。

①該同學(xué)漏掉的重要實驗步驟是_______,該步驟應(yīng)排在_______________步實驗之后。

②在上述步驟中,有錯誤的是______,應(yīng)把____________改為_____________。

③在上述步驟中,處理不恰當(dāng)?shù)氖?/span>____,應(yīng)把___________改為____________。

(2)某次實驗中打出了如圖乙所示的紙帶(打點計時器所用電源的頻率),則這個加速度值a=_______。

【題目】如圖所示水平面上，質(zhì)量為10kg的物塊A拴在一個被水平拉伸的彈簧一端，彈簧的另一端固定在小車上，小車靜止不動，彈簧對物塊的彈力大小為5N時，物塊處于靜止狀態(tài)，若小車以加速度a=1m/s2沿水平地面向右加速運動時（ ）

A.物塊A相對小車仍靜止
B.物塊A受到的摩擦力將減小
C.物塊A受到的摩擦力大小不變
D.物塊A受到的彈力將增大