【題目】(16分）如圖,水平桌面固定著光滑斜槽，光滑斜槽的末端和一水平木板平滑連接，設(shè)物塊通過銜接處時(shí)速率沒有改變。質(zhì)量m1=0.40kg的物塊A從斜槽上端距水平木板高度h=0. 80m處下滑，并與放在水平木板左端的質(zhì)量m2=0.20kg的物塊B相碰,相碰后物塊B滑行x=4.0m到木板的C點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)，物塊A滑到木板的D點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)。已知物塊B與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.20,重力加速度g=10m/s2,求：

(1) 物塊A沿斜槽滑下與物塊B碰撞前瞬間的速度大小；

(2) 滑動(dòng)摩擦力對(duì)物塊B做的功；

(3) 物塊A與物塊B碰撞過程中損失的機(jī)械能。

【題目】如圖所示，斜面與水平面之間的夾角為45°，在斜面底端A點(diǎn)正上方高度為10m處的o點(diǎn)，以5m/s的速度水平拋出一個(gè)小球，飛行一段時(shí)間后撞在斜面上，這段飛行所用的時(shí)間為（g=10m/s2）（ ）

A.2s
B.
s
C.1s
D.0.5s

步驟1：不放小球2，讓小球1從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下，并落在地面上。重復(fù)多次，

用盡可能小的圓，把小球的所有落點(diǎn)圈在里面，其圓心就是小球落點(diǎn)的平均位置；

步驟2：把小球2放在斜槽前端邊緣位置B，讓小球1從A點(diǎn)由靜止?jié)L下，使它們碰

撞。重復(fù)多次，并使用與步驟1同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后兩小球落點(diǎn)的平均位置；

步驟3：用刻度尺分別測(cè)量三個(gè)落地點(diǎn)的平均位置M、P、N離O點(diǎn)的距離，即線段

OM、OP、ON的長(zhǎng)度。

①對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是___________

A．實(shí)驗(yàn)過程中，白紙可以移動(dòng)，復(fù)寫紙不能移動(dòng)

B．小球1的質(zhì)量應(yīng)大于小球2的質(zhì)量

C．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滾下

D．斜槽軌道必須光滑

②本實(shí)驗(yàn)除需測(cè)量線段OM、OP、ON的長(zhǎng)度外，還需要測(cè)量的物理量有_______。

A．小球1和小球2的質(zhì)量m1、m2

B．小球1和小球2的半徑r

C．A、B兩點(diǎn)間的高度差h1

D．B點(diǎn)離地面的高度h2

③入射球a的質(zhì)量為m1，被碰球b的質(zhì)量為m2，各小球的落地點(diǎn)如上圖所示，下列關(guān)于這個(gè)實(shí)驗(yàn)的說法正確的是（______）

A．軌道末端必須水平

B．實(shí)驗(yàn)中必須測(cè)量?jī)蓚�(gè)小球的直徑

C．要驗(yàn)證的表達(dá)式是m1＝m1＋m2

D．要驗(yàn)證的表達(dá)式是m1＝m1＋m2

④完成上述實(shí)驗(yàn)后，某實(shí)驗(yàn)小組對(duì)上述裝置進(jìn)行了改造，如圖所示。在水平槽末端與水平地面間放置了一個(gè)斜面，斜面的頂點(diǎn)與水平槽等高且無(wú)縫連接。使小球1仍從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下，重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟1和2的操作，得到兩球落在斜面上的平均落點(diǎn)M′、P′、N′。用刻度尺測(cè)量斜面頂點(diǎn)到M′、P′、N′三點(diǎn)的距離分別為L1、L2、L3。則驗(yàn)證兩球碰撞過程中動(dòng)量守恒的表達(dá)式為______________________（用所測(cè)物理量的字母表示）。

A. 把一根均勻?qū)Ь�分成等長(zhǎng)的兩段，則每部分的電阻、電阻率均變?yōu)樵瓉淼囊话搿?/span>

B. 由可知，ρ∝R，

C. 所有材料的電阻率隨溫度的升高而增大

D. 對(duì)某一確定的導(dǎo)體當(dāng)溫度升高時(shí)，若不計(jì)導(dǎo)體的體積和形狀變化，發(fā)現(xiàn)它電阻增大，說明該導(dǎo)體材料的電阻率隨溫度的升高而增大。

（1）若此時(shí)B車立即以2m/s2的加速度啟動(dòng)，通過計(jì)算判斷：如果A車司機(jī)沒有剎車，是否會(huì)撞上B車；若不相撞，求兩車相距最近時(shí)的距離；若相撞，求出從A車發(fā)現(xiàn)B車開始到撞上B車的時(shí)間．

（2）若A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車，立即剎車（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間）做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2（兩車均視為質(zhì)點(diǎn)），為避免碰撞，在A車剎車的同時(shí)，B車立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間），問：B車加速度a2至少多大才能避免事故．（這段公路很窄，無(wú)法靠邊讓道）

A．用刻度尺測(cè)量?jī)尚≤囃ㄟ^的位移比為1：2，可知兩車加速度的比為1：4

B．兩小車質(zhì)量相同時(shí)與桌面間的摩擦力相同，因此在本實(shí)驗(yàn)中可以不考慮摩擦力

C．同一次實(shí)驗(yàn)應(yīng)在兩小盤內(nèi)放置不同質(zhì)量的砝碼，兩小車內(nèi)也放置不同質(zhì)量的砝碼

D．同一次實(shí)驗(yàn)應(yīng)在兩小盤內(nèi)放置不同質(zhì)量的砝碼，兩小車內(nèi)放置相同質(zhì)量的砝碼

A.木箱沿粗糙斜面勻速下滑的過程

B.小石塊被斜向上拋出后在空中運(yùn)動(dòng)的過程

C.人乘電梯加速上升的過程

D.子彈射穿木塊的過程

A處由靜止開始釋放，擺球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B 時(shí)的速度為v，則（ ）

A. 擺球從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中重力的平均功率為2

B. 擺球從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中合外力的沖量為mv

C. 擺球從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中重力的瞬時(shí)功率先增大后減小

D. 擺球從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中重力做的功為

在B線位置．兩車看成質(zhì)點(diǎn)．從白色車通過A線位置開始計(jì)時(shí)，求經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間兩車同時(shí)在B線位置及在B線位置時(shí)黑色車的速度大小．