如圖，汽車在拱形橋頂點(diǎn)A勻速率運(yùn)動到橋的B點(diǎn)．下列說法正確的是（　�。�

某帶電小球從空中的M點(diǎn)運(yùn)動到N點(diǎn)，受到重力和電場力的共同作用．其中重力對小球做正功4.5J，小球的動能增加了3J，則（　�。�

細(xì)繩栓一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球?qū)⒐潭ㄔ趬ι系妮p彈簧壓縮x，小球與彈簧不粘連．如圖所示，將細(xì)線燒斷后（　　）

建筑工人用圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料．質(zhì)量為70.0kg的工人站在地面上，通過定滑輪將20.0kg的建筑材料以0.50m/s²的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則繩子對人的拉力大小為（g取lOm/s²）（　�。�

甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)．在描述兩車運(yùn)動的v-t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0-20s的運(yùn)動情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（　�。�

光滑水平面上有一質(zhì)量為M、長度為L的木板AB，在木板的中點(diǎn)有一質(zhì)量為m的小木塊，木板上表面是粗糙的，它與木塊間的動摩擦因數(shù)為μ．開始時(shí)兩者均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在木板的B端加一個(gè)水平向右的恒力F，則：
（1）木板和木塊運(yùn)動的加速度是多大？
（2）若在木板的B端到達(dá)距右方距離為L的P點(diǎn)前，木塊能從木板上滑出，則水平向右的恒力F應(yīng)滿足什么條件？

如圖所示是建筑工地常用的一種“深穴打夯機(jī)”，電動機(jī)帶動兩個(gè)滾輪勻速轉(zhuǎn)動將靜止的夯桿從深坑提上來，當(dāng)夯桿底端剛到達(dá)坑口時(shí)，兩個(gè)滾輪彼此分開，將夯桿釋放，夯桿在重力作用下落回深坑，夯實(shí)坑底．如此循環(huán)往復(fù)．已知兩個(gè)滾輪邊緣的線速度恒為v=4m/s，每個(gè)滾輪對夯桿的壓力F_N=2×10⁴N，滾輪與夯桿間的動摩擦因數(shù)μ=0.3，夯桿質(zhì)量m=1×10³kg，坑深h=6.4m，取g=10m/s²．求：
（1）夯桿自坑底開始勻加速上升，當(dāng)速度增加到4m/s時(shí)，夯桿上升的高度；
（2）夯桿自坑底上升的最大高度；
（3）夯桿往復(fù)運(yùn)動的周期．

質(zhì)量m=1.5kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）在水平恒力F作用下，從水平面上A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動，運(yùn)動一段距離撤去該力，物塊繼續(xù)滑行t=2.0s停在B點(diǎn)，已知A、B兩點(diǎn)間的距離s=5.0m，物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.20，求恒力F多大．（g=10m/s²）

如圖所示，甲為操場上一質(zhì)量不計(jì)的豎直滑竿，滑竿上端固定，下端懸空，為了研究學(xué)生沿竿下滑的情況，在竿的頂部裝有一拉力傳感器，可顯示竿的頂端所受拉力的大小．現(xiàn)有一學(xué)生手握滑竿，從竿的上端由靜止開始下滑，下滑5s后這個(gè)學(xué)生的下滑速度為零，并用手緊握住滑竿保持靜止不動．以這個(gè)學(xué)生開始下滑時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，傳感器顯示的力隨時(shí)間變化的情況如圖乙所示．求：
（1）該學(xué)生下滑過程中的最大速度；
（2）5s內(nèi)該學(xué)生下滑的距離．

兩個(gè)質(zhì)量均為m、可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A和B，用長度相等的兩根細(xì)線把它們懸掛在同一點(diǎn)，并用長度相等的細(xì)線連接它們，然后用水平力作用在小球B上，此時(shí)三根細(xì)線均處于伸直狀態(tài)，且OA繩恰好處于豎直方向，AB小球均保持靜止?fàn)顟B(tài)，則水平力F的大小為．