科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】小轎車以20 m/s的速度在平直公路上勻速行駛,司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方有一個(gè)收費(fèi)站,經(jīng)10 s后司機(jī)才剎車,使車勻減速運(yùn)動(dòng)10 s恰停在繳費(fèi)窗口,繳費(fèi)后勻加速到20 m/s后繼續(xù)勻速前行.已知小轎車剎車時(shí)的加速度大小為2 m/s2,停車?yán)U費(fèi)所用時(shí)間為30 s,啟動(dòng)時(shí)加速度大小為1 m/s2.
(1)求司機(jī)是在離收費(fèi)窗口多遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站的.
(2)因國(guó)慶放假期間,全國(guó)高速路免費(fèi)通行,小轎車可以不停車通過(guò)收費(fèi)站,但要求轎車通過(guò)收費(fèi)窗口前9 m區(qū)間速度不超過(guò)6 m/s,則國(guó)慶期間該小轎車應(yīng)離收費(fèi)窗口至少多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車?因不停車通過(guò)可以節(jié)約多少時(shí)間?
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】某質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是
A. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)
B. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)
C. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是線速度不變的運(yùn)動(dòng)
D. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是向心加速度不變的運(yùn)動(dòng)
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【題目】(14分)如圖所示,輪半徑r=10 cm的傳送帶,水平部分AB的長(zhǎng)度L=1.5 m,與一圓心在O點(diǎn)、半徑R=1 m的豎直光滑圓軌道的末端相切于A點(diǎn),AB高出水平地面H=1.25 m,一質(zhì)量m=0.1 kg的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),由圓軌道上的P點(diǎn)從靜止釋放,OP與豎直線的夾角θ=37°.已知sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g=10 m/s2,滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,不計(jì)空氣阻力.
(1)求滑塊對(duì)圓軌道末端的壓力;
(2)若傳送帶一直保持靜止,求滑塊的落地點(diǎn)與B間的水平距離;
(3)若傳送帶以v0=0.5 m/s的速度沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行(傳送帶上部分由B到A運(yùn)動(dòng)),求滑塊在傳送帶上滑行過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)能.
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【題目】如圖所示,把總電阻為2R的均勻電阻絲焊接成一半徑為的圓環(huán),水平固定在豎直向下的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,一長(zhǎng)度為,電阻等于R,粗細(xì)均勻的金屬棒MN放在圓環(huán)上,它與圓環(huán)始終保持度良好的接觸。當(dāng)金屬棒以恒定速度向右移動(dòng)經(jīng)過(guò)環(huán)心O時(shí),求:
(1)棒上的電流的大小和方向及棒兩端的電壓UMN;
(2)在圓環(huán)和金屬棒上消耗的總熱功率。
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【題目】如圖所示,一長(zhǎng)為200 m的列車沿平直的軌道以80 m/s的速度勻速行駛,當(dāng)車頭行駛到進(jìn)站口O點(diǎn)時(shí),列車接到停車指令,立即勻減速停車,因OA段鐵軌不能停車,整個(gè)列車只能停在AB段內(nèi),已知OA=1 200 m,OB=2 000 m,求:
(1)列車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小的取值范圍;
(2)列車減速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間.
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【題目】如圖所示,直角坐標(biāo)系中的第一象限中存在沿軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),在第二象限中存在垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。一電量為q、質(zhì)量為m的帶正電的粒子,在軸上的點(diǎn)以速率,方向和軸方向成角射入磁場(chǎng),然后經(jīng)過(guò)軸上處的點(diǎn)垂直于軸方向進(jìn)入電場(chǎng),并經(jīng)過(guò)軸上處的點(diǎn)。不計(jì)重力,求:
(1)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大;
(2)電場(chǎng)強(qiáng)度E的大;
(3)粒子在磁場(chǎng)和電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比。
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【題目】我國(guó)最新交通規(guī)則規(guī)定:黃燈亮?xí)r車頭已越過(guò)停車線的車輛可以繼續(xù)通行,車頭未越過(guò)停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈,屬于交通違章行為,我國(guó)一般城市路口紅燈變亮之前綠燈和黃燈各有3s的閃爍時(shí)間。國(guó)家汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)汽車制動(dòng)初速度與剎車距離的規(guī)定是這樣的:小客車在制動(dòng)初速度為14m/s的情況下,制動(dòng)距離不得大于20m。
(1)根據(jù)國(guó)家汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),小客車制動(dòng)達(dá)標(biāo)的最小加速度多大?
(2)若綠燈開(kāi)始閃爍時(shí),某小客車車頭距離停車線x=18m,要使黃燈亮起時(shí),小客車停止運(yùn)動(dòng)且恰好沒(méi)有越過(guò)停車線,則小客車剎車過(guò)程的初速度和加速度分別多大?
(己知駕駛員從看到燈閃到腳下采取動(dòng)作再到小客車有速度變化的反應(yīng)總時(shí)間是1s)
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【題目】某物理小組準(zhǔn)備探究某種元件Q(標(biāo)有“4V 2 W"字樣)的伏安特性曲線,他們找來(lái)了下列器材:
A.電壓表V1(0~5V,內(nèi)阻約為10k)
B.電壓表V2(0~10V,內(nèi)阻約為20k)
C.電流表A(O~O.6A,內(nèi)阻約為0.4)
D.滑動(dòng)變阻器R1(5,lA)
E.滑動(dòng)變阻器R2(500,0.2A)
(1)為使實(shí)驗(yàn)誤差盡量減小,要求電壓從零開(kāi)始變化且多取幾組數(shù)據(jù),滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用_____。(均填器材前的序號(hào))
(2)請(qǐng)將圖中的實(shí)物連線補(bǔ)充完整__________。
(3)檢查實(shí)驗(yàn)電路連接正確,然后閉合開(kāi)關(guān),調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片,發(fā)現(xiàn)電流表和電壓表指針始終不發(fā)生偏轉(zhuǎn)。在不斷開(kāi)電路的情況下,檢查電路故障,應(yīng)該使用多用電表的__________擋;檢查過(guò)程中將多用電表的紅、黑筆與電流表“+”、“-”接線柱接觸時(shí),多用電表指針發(fā)生較大角度的偏轉(zhuǎn),說(shuō)明電路故障是_________________。
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【題目】某同學(xué)用伏安法測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,現(xiàn)備有下列器材:
A.被測(cè)干電池一節(jié)
B.電流表:量程0~3 A,內(nèi)阻約為1
C.電流表:量程0~0.6 A,內(nèi)阻約為1
D.電壓表:量程0~3 V,內(nèi)阻約為2k
E.電壓表:量程0~15 V,內(nèi)阻約為2k
F.滑動(dòng)變阻器:0~10 ,2A
G.滑動(dòng)變阻器:0~100 ,1A
H.開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干
在現(xiàn)有器材的條件下,應(yīng)盡可能減小測(cè)量電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的誤差。
(1)在上述器材中請(qǐng)選擇適當(dāng)?shù)钠鞑模?/span>_____________(填選項(xiàng)字母)
(2)實(shí)驗(yàn)電路圖應(yīng)選擇圖中的___________(填“甲”或“乙”)。
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)中電流表和電壓表的示數(shù)得到了如圖丙所示的U-I圖象,干電池的電動(dòng)勢(shì)E=________V,內(nèi)電阻r=____________ (計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)。
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