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【題目】節(jié)日期間一商戶用容積為1L壓強(qiáng)為5×105Pa的氫氣儲(chǔ)氣罐連續(xù)為150個(gè)氣球充氣.每個(gè)充氣后的氣球的壓強(qiáng)均為1.1×105Pa,容積均為0.02L.已知充氣前氫氣儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氣體溫度和充氣后的氣球內(nèi)氣體溫度均等于環(huán)境溫度27℃,充氣結(jié)束時(shí)氫氣儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體的溫度降為-3℃.求:
①給氣球充氣用掉氣體占原來總氣體的百分比;
②充氣結(jié)束時(shí)罐內(nèi)氣體的壓強(qiáng).
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【題目】標(biāo)志人類科學(xué)時(shí)代開始的是
A. 哥白尼“日心說”的提出
B. 伽利略“實(shí)驗(yàn)事實(shí)”及嚴(yán)密邏輯體系的開創(chuàng)
C. 牛頓力學(xué)的創(chuàng)立
D. 達(dá)爾文提出“生物進(jìn)化論”
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【題目】【加試題】如圖所示,面積為S的單匝閉合線框在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,以恒定的角速度ω繞垂直于磁場(chǎng)方向的轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),從中性面開始計(jì)時(shí),下列說法中正確的是
A. 在穿過線框的磁通量為的時(shí)刻,線框中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為
B. 在穿過線框的磁通量為的時(shí)刻,線框中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為
C. 線框轉(zhuǎn)動(dòng)90°的過程中,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值為
D. 線框轉(zhuǎn)動(dòng)180°的過程中,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值為0
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【題目】下列說法中正確的是
A. 電梯加速下落的過程中,電梯中的人處于超重狀態(tài)
B. 電梯減速下落的過程中,電梯中的人處于失重狀態(tài)
C. 電梯加速上升的過程中,電梯中的人處于超重狀態(tài)
D. 電梯減速上升的過程中,電梯中的人處于失重狀態(tài)
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【題目】如圖所示,從傾角為θ的斜面上M點(diǎn)水平拋出一個(gè)質(zhì)量為m,帶正電且電量為q的小球。整個(gè)裝置處于豎直向下的場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,小球的初速度為υ0,最后小球落在斜面上的N點(diǎn),重力加速度為g已知,下列判斷中錯(cuò)誤的是
A. 不可以求出小球什么時(shí)刻與斜面間的距離最大
B. 可求出小球落到N點(diǎn)時(shí)的位移
C. 可求出小球運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的時(shí)間
D. 可求出小球落到N點(diǎn)時(shí)的速度大小和方向
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【題目】如圖所示,在xOy坐標(biāo)系內(nèi)的第一象限內(nèi)有沿豎直方向且足夠長(zhǎng)的勻強(qiáng)電場(chǎng),在第四象限有垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng).在y軸上A點(diǎn)以一定初速度水平射出一個(gè)質(zhì)量為m帶電量為+q的粒子,該粒子經(jīng)x軸上的P點(diǎn)以速度v第一次進(jìn)入x軸下方的磁場(chǎng).若已知P點(diǎn)坐標(biāo)是(1,0),速度與x軸夾角α=30°,不考慮粒子重力,求:
(1)第一象限內(nèi)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小和方向;
(2)若粒子經(jīng)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后不穿過y軸仍能回到x軸以上的電場(chǎng),則x軸下方磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度應(yīng)滿足的條件.
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【題目】司機(jī)在駕駛汽車爬坡時(shí),需要“換擋”,其目的是( )
A. 減小速度,得到較小的牽引力 B. 增大速度,得到較小的牽引力
C. 增大速度,得到較大的牽引力 D. 減小速度,得到較大的牽引力
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【題目】關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( )
A. 曲線運(yùn)動(dòng)不一定是變速運(yùn)動(dòng) B. 曲線運(yùn)動(dòng)的速率可以保持不變
C. 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度可以為零 D. 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度一定變化
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【題目】甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱氣球,甲看到樓房勻速上升,乙看到甲勻速上升,丙看到乙勻速下降。那么,從地面上看,甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情況可能是( )
A. 甲、乙勻速下降,v乙>v甲,丙停在空中
B. 甲、乙勻速下降,v乙>v甲,丙勻速上升
C. 甲、乙勻速下降,v乙>v甲,丙勻速下降,且v丙>v乙
D. 甲、乙勻速下降,v乙>v甲,丙勻速下降,且v丙<v乙
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【題目】如圖所示,質(zhì)量m=1kg的小滑塊,輕質(zhì)彈簧的一端與滑塊相連,彈簧的另一端固定在擋板上,光滑斜面和光滑圓筒形軌道平滑連接,開始時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài),滑塊和小球均處于鎖定狀態(tài),圓弧的軌道半徑R和斜面的頂端C離地面的高度均為1m,斜面與水平面夾角θ=60°,現(xiàn)將滑塊解除鎖定,滑塊運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)與小球M相碰時(shí)彈簧剛好恢復(fù)原長(zhǎng),相碰瞬間小球的鎖定被解除,碰后滑塊和小球以大小相等的速度向相反的方向運(yùn)動(dòng),碰后小球沿光滑圓筒軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)D水平拋出時(shí)對(duì)圓筒壁剛好無壓力,若滑塊與小球碰撞過程時(shí)間極短且碰撞過程沒有能量損失.g=10m/s2求:
(1)小球從D點(diǎn)拋出后運(yùn)動(dòng)的水平距離;
(2)小球的質(zhì)量;
(3)已知彈簧的彈性勢(shì)能表達(dá)式為EP=k△x2為彈簧的勁度系數(shù),△x為彈簧的形變量),求滑塊碰后返回過程中滑塊的最大動(dòng)能.
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