10．甲、乙兩物體都以5m/s的初速度向東做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5s后，甲的速度變?yōu)榱悖�乙的速度變�(yōu)?0m/s，則物體甲的加速度大小為1m/s²、方向向西（填向東或向西）；物體乙的加速度大小為1m/s²、方向向東（填向東或向西）．

9．在下面所說(shuō)的物體運(yùn)動(dòng)情況中，可能出現(xiàn)的是（　�。�

	A．	物體在某一時(shí)刻速度很大，但加速度為零
	B．	物體在某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小，但加速度很大
	C．	運(yùn)動(dòng)的物體在某一時(shí)刻速度為零，而加速度不為零
	D．	做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與速度方向相反

8．下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	沒(méi)有外力作用，物體不會(huì)運(yùn)動(dòng)，這是牛頓第一定律的體現(xiàn)
	B．	物體的質(zhì)量與物體所受的合外力成正比，跟它的加速度成反比
	C．	物體的速度越大，其慣性也越大
	D．	一對(duì)作用力與反作用力總是大小相等，性質(zhì)相同

7．如圖所示，A和B為兩個(gè)相同的豎直放置的平行金屬板，在兩極間用輕質(zhì)絕緣線懸掛一帶電小球，開(kāi)關(guān)S閉合，且滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭P在a處，此時(shí)絕緣線向右偏離豎直方向θ角，電源的內(nèi)阻不能忽略，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	將A板水平方向向左移動(dòng)少許，θ角變大
	B．	將B板豎直向上移動(dòng)少許，電流表中有以下向上的電流
	C．	當(dāng)滑動(dòng)頭P從a向b滑動(dòng)時(shí)，θ角變小
	D．	當(dāng)滑動(dòng)頭P從a向b滑動(dòng)時(shí)，電流表中有從上向下的電流

6．如圖所示，MN是一負(fù)點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線，虛線為一個(gè)帶正電的粒子只受電場(chǎng)力作用從a到b穿越這條電場(chǎng)線的軌跡．下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	a點(diǎn)的電勢(shì)低于b點(diǎn)的電勢(shì)
	B．	帶電粒子在a點(diǎn)的動(dòng)能大于在b點(diǎn)的動(dòng)能
	C．	帶電粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)的電勢(shì)能
	D．	帶電粒子在a點(diǎn)的加速度大于在b點(diǎn)的加速度

5．研究小車(chē)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，其中斜面傾角θ可調(diào)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖乙所示，其中每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間間隔為T(mén)．

（1）計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為v₅=$\frac{{s}_{4}+{s}_{5}}{2T}$．
（2）為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車(chē)加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a=$\frac{{s}_{4}+{s}_{5}+{s}_{6}-{s}_{1}-{s}_{2}-{s}_{3}}{9{T}^{2}}$．
（3）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=49Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏大（選填“大”或“小”）．

4．如圖中，實(shí)驗(yàn)裝置A是固定在支架上的激光筆，B、C是平面鏡，P是桌面，M是重物，該裝置是用來(lái)觀察物體的微小形變；當(dāng)重物M質(zhì)量增大時(shí)，D點(diǎn)將向右（選填“左”或“右”）移動(dòng)．

3．作圖題．如圖中各球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，（a）（b）接觸面光滑，試畫(huà)出（a）（b）中小球的受力分析圖．

2．跳傘運(yùn)動(dòng)員從地面上空附近的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過(guò)2s拉開(kāi)繩索開(kāi)啟降落傘，如圖所示是跳傘過(guò)程中的v-t圖，試根據(jù)圖象可知，運(yùn)動(dòng)員在開(kāi)啟降落傘前的運(yùn)動(dòng)
不是（選填“是”，“不是”）自由落體運(yùn)動(dòng)，估算前14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度是160m．

1．如圖所示，某輛車(chē)在平直路上的運(yùn)動(dòng)可近似看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某人拍攝了一張?jiān)谕�一底片多次曝光的照片，如果拍攝時(shí)每隔2s曝光一次，轎車(chē)車(chē)身總長(zhǎng)為4.5m，那么這輛轎車(chē)的加速度是1.5m/s²，輛車(chē)在第二次曝光時(shí)的速度是7.5m/s．