5．如圖所示，一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正向傳播，t=0時(shí)刻的實(shí)線波形經(jīng)過△t=0.6s移到了虛線所在的位置，則這列波的傳播速度為10m/s；經(jīng)過△t時(shí)間x=2m處的質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程為3cm．

4．如圖甲所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2×10³ kg的汽車，正以10m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過整個(gè)ABC路段的v-t圖象如圖乙所示（在t=15s處水平虛線與曲線相切），運(yùn)動(dòng)過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持20kW不變，假設(shè)汽車在兩個(gè)路段上受到的阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）各自有恒定的大小．
（1）求汽車剛好到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的加速度a
（2）求BC路段的長(zhǎng)度．

3．如圖所示，在豎起放置的光滑半圓絕緣細(xì)管的圓心O處固定一點(diǎn)電荷，將質(zhì)量為m帶電荷量為-q的小球從圓弧管的水平直徑端點(diǎn)A處由靜止釋放，小球沿細(xì)管運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B時(shí)，對(duì)管壁恰好無壓力，重力加速度為g，求：O處的電荷在B點(diǎn)產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小和方向．

2．如圖所示，兩個(gè)相互垂直的光滑絕緣固定擋板PO、OQ豎直放置在勻強(qiáng)電場(chǎng)E中，場(chǎng)強(qiáng)方向水平向左且垂直于擋板PO，圖中A、B兩球（可視為質(zhì)點(diǎn)）質(zhì)量相同且均帶正電荷．當(dāng)A球受豎直向下推力F作用時(shí)，A、B兩球均緊靠擋板處于靜止?fàn)顟B(tài)，這時(shí)兩球之間的距離L；若使球A在推力F作用下沿?fù)醢錚O向O點(diǎn)移動(dòng)一小段距離后，球A與球B重新處于靜止?fàn)顟B(tài)，在此過程中（　�。�

	A．	A球?qū)�B球作用的靜電力減小		B．	A球?qū)�B球作用的靜電力增大
	C．	墻壁PO對(duì)A球的彈力不變		D．	兩球之間的距離減小則F增大

1．一質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，則下列說法正確的是 （　　）

	A．	質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的周期為0.4s
	B．	0至0.5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)通過的路程為10cm
	C．	在0.2s、0.4s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度相同
	D．	0.2s至0.3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度在增大，速度在減�。�

20．質(zhì)量為m的帶電量為+q的可視為質(zhì)點(diǎn)的小球與一個(gè)絕緣輕彈簧右側(cè)相連，彈簧左側(cè)固定在墻壁上，小球靜止在光滑絕緣體水平面上，位于水平向右的x坐標(biāo)軸原點(diǎn)O，當(dāng)加入如圖所示水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)E后，小球向右運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)處為x=x_o，空氣阻力不計(jì)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	彈簧的勁度系數(shù)K=$\frac{qE}{{x}_{0}}$
	B．	質(zhì)點(diǎn)在x=0處與在x=x0處加速度相同
	C．	小球運(yùn)動(dòng)速度的最大值為$\sqrt{\frac{qE{x}_{0}}{2m}}$
	D．	運(yùn)動(dòng)過程中，小球電勢(shì)能、動(dòng)能互相轉(zhuǎn)化，且總量保持不變

19．如圖所示，一質(zhì)量為M=8kg的正方形小物塊置于固定在水平地面上的斜面體上，物塊M與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{{\sqrt{3}}}{3}$，一平行于斜面的輕質(zhì)細(xì)繩一端系于物塊M上，另一端繞過定滑輪與人相連（不計(jì)定滑輪處的一切摩擦），定滑輪質(zhì)量m=2kg．當(dāng)人以T=100N的力斜向下拉繩子時(shí)（人不移動(dòng)位置，只是手中收繩子），為保證物塊M沿斜面向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，需同時(shí)施加一垂直物塊M上表面向下作用力F．斜面傾角和繩子與水平面的夾角都是θ=30°，sin30°=$\frac{1}{2}$，cos30°=$\frac{{\sqrt{3}}}{2}$，重力加速度取g=10m/s²．求：
（1）定滑輪上方豎直懸桿OA對(duì)定滑輪的拉力F_桿大��；
（2）作用力F的大�。�

18．如圖所示，一物體放在粗糙水平地面上，對(duì)物體施加一個(gè)傾角為θ的斜向上方的力F，當(dāng)這個(gè)力從零開始逐漸增大時(shí)，此過程中，物體將由靜止變運(yùn)動(dòng)，但不會(huì)脫離地面．物體在此過程中受到的摩擦力的變化情況是（　　）

	A．	逐漸增大		B．	逐漸減小
	C．	先逐漸增大，后又減小		D．	先逐漸減小，后又增大

17．在直角坐標(biāo)系xOy中，有一勻強(qiáng)磁場(chǎng)分布在半徑為R的圓內(nèi)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，其中OD是圓的直徑，質(zhì)量為m、帶電荷量為q的帶正電粒子，在第二象限中的A點(diǎn)，坐標(biāo)為A（-l，0.6R），由靜止開始經(jīng)勻強(qiáng)電場(chǎng)加速，沿著與直徑OD平行的方向從P點(diǎn)（圖中未畫）進(jìn)人磁場(chǎng)，如圖所示，若帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是$\frac{πm}{2qB}$，粒子在AP間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可以忽略不計(jì)．求：
（1）勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E的大�。�
（2）帶電粒子從A點(diǎn)到偏轉(zhuǎn)出磁場(chǎng)的過程中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t．

16．2012年11月23日上午，由來自東海艦隊(duì)“�？招埴棃F(tuán)”的飛行員戴明盟駕駛的中國(guó)航母艦載機(jī)殲-15降落在遼寧艦甲板上，首降成功，隨后艦載機(jī)通過滑躍式起飛成功，滑躍式起飛有點(diǎn)像高山滑雪，主要靠甲板前端的上翹來幫助戰(zhàn)斗機(jī)起飛，其示意圖如圖所示，設(shè)某航母起飛跑道主要由長(zhǎng)度為L(zhǎng)₁=160m的水平跑道和長(zhǎng)度為L(zhǎng)₂=20m的傾斜跑道兩部分組成，水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m，一架質(zhì)量為m=2.0×10⁴kg的飛機(jī)，其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒定為F=1.2×10⁴N，方向與速度方向相同，在運(yùn)動(dòng)過程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍，假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn)，傾斜跑道看做斜面，不計(jì)拐角處的影響，取g=10m/s²
（1）求飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
（2）求飛機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大小
（3）如果此航母去掉傾斜跑道，保持水平跑道長(zhǎng)度不變，現(xiàn)在跑道上安裝飛機(jī)彈射器，此彈射器彈射距離為84m，要使飛機(jī)在水平跑道末端速度達(dá)到100m/s，則彈射器的平均作用力多大？（已知彈射過程中發(fā)動(dòng)機(jī)照常工作）