7．根據(jù)報(bào)道，在暑天就診的病人，低鋅發(fā)病率高達(dá)60%以上．由于鋅對(duì)人體代謝起著重要作用，因此兒童生長(zhǎng)發(fā)育時(shí)期測(cè)量體內(nèi)含鋅量已成為體格檢查的重要內(nèi)容之一，也引起了我國(guó)科技工作者的高度重視．其中比較簡(jiǎn)單的一種檢測(cè)方法是取兒童的頭發(fā)約50g，放在核反應(yīng)堆中經(jīng)中子轟擊后，頭發(fā)中的鋅元素與中子反應(yīng)生成具有放射性的同位素鋅，其核反應(yīng)方程式為${\;}_{30}^{64}$Zn+${\;}_{0}^{1}$n→${\;}_{30}^{65}$Zn．${\;}_{30}^{65}$Zn衰變放射出能量為1115eV的γ射線，通過(guò)測(cè)定γ射線的強(qiáng)度可以計(jì)算出頭發(fā)中鋅的含量．關(guān)于以上敘述，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	${\;}_{30}^{64}$Zn和${\;}_{30}^{65}$Zn有相同的核子數(shù)
	B．	${\;}_{30}^{64}$Zn和${\;}_{30}^{65}$Zn具有相同的質(zhì)子數(shù)
	C．	γ射線具有很強(qiáng)的穿透能力，能穿透幾厘米的鉛板
	D．	γ射線在真空中傳播的速度是3.0×108m/s

6．“伏安法”測(cè)電阻時(shí)，由于電壓表、電流表內(nèi)阻的影響，使得測(cè)量結(jié)果總存在誤差，而按如圖所示電路進(jìn)行測(cè)量，則由電壓表、電流表內(nèi)阻所造成的誤差可消除．
（1）簡(jiǎn)要寫(xiě)出還未完成的主要操作步驟，并用字母表達(dá)出相應(yīng)的測(cè)量值．
①閉合電鍵s₁，電鍵s₂接2，調(diào)節(jié)RP和RP′，使電壓表和電流表的讀數(shù)盡可能大，讀出電流表和電壓表讀數(shù)I₂、U₂；
②保持RP不變?cè)侔裺₂接1，閉合s₁，調(diào)節(jié)RP′，使伏特表、安培表讀數(shù)盡可能大，并讀出數(shù)值I₁、U₁．
（2）推導(dǎo)出待測(cè)電阻R_x的表達(dá)式．

5．如圖所示，豎直平面內(nèi)光滑圓軌道半徑R=2m，從最低點(diǎn)A有一質(zhì)量為m=1kg的小球開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，初速度v₀方向水平向右，重力加速度g取10m/s²，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	小球能到達(dá)最高點(diǎn)的條件是v0≥4$\sqrt{5}$m/s
	B．	若初速度v0=5m/s，則運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球一定不會(huì)脫離圓軌道
	C．	若初速度v0=8m/s，則小球?qū)⒃陔xA點(diǎn)一定的高度的位置離開(kāi)圓軌道
	D．	若初速度v0=8m/s，則小球離開(kāi)圓軌道時(shí)的速度大小為0m/s

4．如圖甲是某物理小組驗(yàn)證系統(tǒng)的機(jī)械能是否守恒的實(shí)驗(yàn)裝置，一端帶有定滑輪的木板放置在水平桌面上，
木板上有一小車(chē)，小車(chē)一端與穿過(guò)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，另一端通過(guò)跨過(guò)定滑輪的細(xì)線與鉤碼相連．開(kāi)始時(shí)將木板固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的條件下，輕推小車(chē)使小車(chē)能夠沿木板勻速滑動(dòng)．掛上鉤碼后，釋放小車(chē)，在紙帶上打出一系列小點(diǎn)．已知交流電源的頻率為50Hz．
（1）圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未標(biāo)出．計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離x₁、x₂、x₃、…、x₆依次為：2.34c m、2.81cm、3.29cm、3.76cm、4.25cm、4.73cm．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度v₅=0.449 m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.478m/s²；（保留三位有效數(shù)字）
（2）實(shí)驗(yàn)中測(cè)出小車(chē)的質(zhì)量為M、鉤碼的質(zhì)量為m，計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T(mén)．若不計(jì)小車(chē)沿木板運(yùn)動(dòng)時(shí)下降的高度，從打下計(jì)數(shù)點(diǎn)l到計(jì)數(shù)點(diǎn)5的過(guò)程中，小車(chē)和鉤碼組成的系統(tǒng)，減小的重力勢(shì)能（用x₁、x₂、…、m、M、g和r表示）△E_p=mg（x₂+x₃+x₄+x₅），增加的動(dòng)能△E_k=$\frac{1}{2}$（M+m）[（$\frac{{x}_{5}+{x}_{6}}{10T}$）²-（$\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{10T}$）²]．

3．關(guān)于物理學(xué)的研究方法，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）

	A．	伽利略開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)用邏輯推理和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合進(jìn)行科學(xué)研究的方法
	B．	卡文迪許在利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量萬(wàn)有引力常量時(shí)，應(yīng)用了放大法
	C．	電場(chǎng)強(qiáng)度是用比值法定義的，因而電場(chǎng)強(qiáng)度與電場(chǎng)力成正比，與試探電荷的電量成反比
	D．	“平均速度”、“總電阻”、“交流電的有效值”用的是“等效替代”的方法

2．某學(xué)習(xí)小組探究小燈泡在不同電壓下的功率大小，實(shí)驗(yàn)器材如圖甲所示，現(xiàn)已完成部分導(dǎo)線的連接．

（1）實(shí)驗(yàn)要求滑動(dòng)變阻器的滑片從左到右移動(dòng)過(guò)程中，電流表的示數(shù)從零開(kāi)始逐漸增大，請(qǐng)按此要求用筆劃線代替導(dǎo)線在圖中完成余下導(dǎo)線的連接；
（2）實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)如下表記錄：

序號(hào)	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
電壓U（V）	0	0.30	0.60	0.90	1.20	1.50	1.80	2.10	2.40	2.70
電流I（A）	0	0.10	0.20	0.28	0.35	0.40	0.45	0.48	0.50	0.51

請(qǐng)將剩余兩個(gè)點(diǎn)描在圖乙的坐標(biāo)圖中，并畫(huà)出小燈泡的伏安特性曲線；
（3）根據(jù)所畫(huà)伏安特性曲線判斷：
①將該燈泡直接接在一電動(dòng)勢(shì)為3V、內(nèi)阻為1Ω的電源兩端，小燈泡的功率為1.25W；（結(jié)果保留兩位小數(shù)）
②將3只相同的小燈泡并聯(lián)后，與①中電源、以及一定值電阻R=0.25Ω串聯(lián)成閉合回路，可使燈泡消耗的總功率最大，最大值約為1.80W．（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

1．以下四種情況：（1）在固定點(diǎn)電荷+Q的電場(chǎng)中；（2）兩個(gè)固定的等量異種電荷+Q和-Q，在它們連線的中垂面內(nèi)；（3）兩個(gè)固定的等量正電荷+Q，在它們連線的中垂面內(nèi)；（4）在一個(gè)自由點(diǎn)電荷+Q的一側(cè)（點(diǎn)電荷質(zhì)量是電子兩倍），電子不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

20．如圖所示，一根長(zhǎng)度為2L、質(zhì)量為m的繩子掛在小定滑輪的兩側(cè)，左右兩邊繩子的長(zhǎng)度相等．繩子的質(zhì)量分布均勻，滑輪的質(zhì)量和大小均忽略不計(jì)，不計(jì)一切摩擦．由于輕微擾動(dòng)，右側(cè)繩從靜止開(kāi)始豎直下降，當(dāng)它向下運(yùn)動(dòng)的位移為x 時(shí)，加速度大小為a，滑輪對(duì)天花板的拉力為T(mén)，鏈條動(dòng)能Ek．已知重力加速度大小為g，下列a-x、Ek-x、T-x 關(guān)系圖線正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

19．“嫦娥一號(hào)”發(fā)射后，首先被送入一個(gè)近地軌道，通過(guò)加速再進(jìn)入一個(gè)大的橢圓軌道，此后衛(wèi)星不斷加速，開(kāi)始奔向月球．在快要到達(dá)月球時(shí)減速被月球“俘獲”后，成為環(huán)月衛(wèi)星，最終經(jīng)過(guò)三次減速進(jìn)入離月球表面高為h 的極地軌道繞月飛行．已知月球自轉(zhuǎn)周期為T(mén)0，月球半徑R，月球表面的重力加速度g，引力常量G，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	利用題中所給數(shù)據(jù)可以求出“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的質(zhì)量
	B．	“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月球極地軌道運(yùn)行的加速度a=$\frac{gR}{R+h}$
	C．	月球的密度ρ=$\frac{3g}{4πGR}$
	D．	“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星在T0內(nèi)繞月球極地軌道運(yùn)行的圈數(shù)為$\frac{{T}_{0}}{2π}$$\sqrt{\frac{g{R}^{2}}{（R+h）^{3}}}$

18．如圖所示，汽車(chē)通過(guò)輕質(zhì)光滑的定滑輪，將一個(gè)質(zhì)量為m的物體從井中拉出，繩與汽車(chē)連接點(diǎn)距滑輪頂點(diǎn)高h(yuǎn)，開(kāi)始時(shí)物體靜止，滑輪兩側(cè)的繩都豎直繃緊，汽車(chē)以v向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到跟汽車(chē)連接的細(xì)繩與水平夾角為30°，則（　�。�

	A．	從開(kāi)始到繩與水平夾角為30°時(shí)，拉力做功mgh
	B．	從幵始到繩與水平夾角為30°時(shí)，拉力做功$mgh+\frac{3}{8}m{v^2}$
	C．	在繩與水平夾角為30°時(shí)，拉力功率等于$\frac{{\sqrt{3}}}{2}mgv$
	D．	在繩與水平夾角為30°時(shí)，拉力功率大于$\frac{{\sqrt{3}}}{2}mgv$