13．一輛汽車停在路面上，下列關(guān)于汽車和路面受力的說法，正確的是（　�。�

	A．	地面受到了向下的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變
	B．	汽車受到了向上的彈力，是因?yàn)槠�車發(fā)生了形變
	C．	汽車受到了向上的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變
	D．	地面受到了向下的彈力，是因?yàn)槠�車先發(fā)生了形變，后地面也發(fā)生了形變造成的

12．有兩個共點(diǎn)力，它們的合力大小為7N，其中一個力的大小為10N，則另一個力的大小不可能為（　　）

A．

12N

B．

2N

C．

8N

D．

14N

11．某一做直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)的位移隨時間變化的關(guān)系式為x=2t²+6t，x與t的單位分別是m和s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度分別是（　�。�

A．

2m/s  12m/s2

B．

6m/s   2m/s2

C．

6m/s   4m/s2

D．

12m/s   4m/s2

10．下列關(guān)于速度和加速度的說法中，正確的是（　�。�

	A．	加速度很大的物體，速度可以很小
	B．	加速度減小時，速度也必然隨著減小
	C．	物體的速度為零時，加速度必為零
	D．	物體的速度變化越大，則物體的加速度也越大

9．某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計出如下的實(shí)驗(yàn)方案，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．已知小車質(zhì)量M=214.6g，砝碼盤質(zhì)量m₀=7.8g，所使用的打點(diǎn)計時器交流電頻率f=50Hz．其實(shí)驗(yàn)步驟是：
A．按圖中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；
B．調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下做勻速運(yùn)動；
C．取下細(xì)繩和砝碼盤，記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m；
D．先接通電源，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求得小車的加速度a；
E．重新掛上細(xì)繩和砝碼盤，改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量，重復(fù)B-D步驟，求得小車在不同合外力F作用下的加速度．

回答以下問題：
①按上述方案做實(shí)驗(yàn)，是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？否（填“是”或“否”）．
②實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖2所示，由該紙帶可求得小車的加速度a=0.88 m/s²．
③某同學(xué)將有關(guān)測量數(shù)據(jù)填人他所設(shè)計的表格中，如表，

次  數(shù)	1	2	3	4	5
砝碼盤中砝 碼的重力F/N	0.10	0.20	0.29	0.39	0.49
小車的加速度a/m•s-2	0.88	1.44	1.84	2.38	2.89

他根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫出a-F圖象（如圖3）．造成圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條最主要原因是在計算小車所受的合外力時未計入砝碼盤的重力，從該圖線延長線與橫軸的交點(diǎn)可求出的物理量是砝碼盤的重力，其大小是0.08N．

8．如圖所示，質(zhì)量為m，電荷量為q的小球用絕緣細(xì)線懸掛在0點(diǎn)，放在勻強(qiáng)電場中，在圖示位置處于平衡狀態(tài)，懸線長L，懸線與豎直夾角60°．
（1）小球帶何種電性？
（2）勻強(qiáng)電場E的大��？
（3）若突然撤去電場，求懸線對小球的最大拉力？

7．某研究性學(xué)習(xí)小組利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．當(dāng)氣墊導(dǎo)軌正常工作時導(dǎo)軌兩側(cè)噴出的氣體使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上方，滑塊運(yùn)動時與導(dǎo)軌間的阻力可忽略不計．在氣墊導(dǎo)軌上相隔一定距離的兩處安裝兩個光電傳感器A、B，滑塊P上固定一遮光條，若光線被遮光條遮擋，光電傳感器會輸出高電壓，兩光電傳感器采集數(shù)據(jù)后與計算機(jī)相連．滑塊在細(xì)線的牽引下向左加速運(yùn)動，遮光條經(jīng)過光電傳感器A、B時，通過計算機(jī)可以得到如圖乙所示的電壓U隨時間t變化的圖線．

（1）當(dāng)采用圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時，下列說法中正確的是C；
A．滑塊P機(jī)械能守恒      B．鉤碼Q機(jī)械能守恒
C．滑塊P和鉤碼Q組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒     D．以上三種說法都正確
（2）實(shí)驗(yàn)前，接通電源，將滑塊（不掛鉤碼）置于氣墊導(dǎo)軌上，輕推滑塊，當(dāng)圖乙中的△t₁=△t₂（選填“＞”“=”或“＜”）時，說明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平．
（3）滑塊P用細(xì)線跨過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與質(zhì)量為m的鉤碼Q相連，將滑塊P由圖甲所示位置釋放，通過計算機(jī)得到的圖象如圖乙所示，若△t₁、△t₂、遮光條寬度d、滑塊質(zhì)量M、鉤碼質(zhì)量m已知，若上述物理量間滿足關(guān)系式mgL=$\frac{1}{2}$（M+m）（$\fracmfoolhz{△t2}$）²-$\frac{1}{2}$（M+m）（$\fractt6rjsx{△t1}$）²，則表明在上述過程中，滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒．
（4）若遮光條寬度d=8.400mm，A、B間的距離L=160.00cm，△t₁=8.40?10^-3s，△t₂=4.20?10^-3s，滑塊質(zhì)量M=180g，鉤碼Q質(zhì)量m=20g，則滑塊從A運(yùn)動到B的過程中系統(tǒng)勢能的減少量△E_p=0.314J，系統(tǒng)動能的增量△E_k=0.300J．（g=9.80m/s²，計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

6．如圖所示，帶箭頭的直線是某一電場中的一條電場線，在這條線上有A、B兩點(diǎn)，則（　　）

	A．	電場線從A指向B，所以EA＞EB
	B．	因?yàn)锳、B在一條電場上，且電場線是直線，所以EA=EB
	C．	A點(diǎn)電勢比B點(diǎn)電勢高
	D．	不知A、B附近電場線的分布情況，所以不能比較電場強(qiáng)度大小和電勢高低

5．如圖所示，是某公園設(shè)計的一種驚險刺激的娛樂設(shè)施，除軌道CD段粗糙外，其余均光滑．一挑戰(zhàn)者（穿戴上保護(hù)裝置）的總質(zhì)量為m=50kg，由靜止開始沿著斜面軌道滑下，無機(jī)械能損失地滑入水平軌道并滑入第一個豎直圓形管道，做一次圓周運(yùn)動后進(jìn)入水平軌道CD，然后又滑入第二個豎直圓形管道，做一次圓周運(yùn)動后滑入水平軌道DE，然后飛入水池內(nèi)．已知第一個圓形管道的半徑為R=6m，第二個圓形管道的半徑為r=4m，且挑戰(zhàn)者經(jīng)過第一個圓形管道最高點(diǎn)A時剛好對管道內(nèi)壁沒有壓力，經(jīng)過軌道CD過程克服摩擦阻力做功W_f=3250J，水平軌道離水面高度為h=3m，管道的內(nèi)徑相對圓形管道半徑可以忽略不計，并將挑戰(zhàn)者看做質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力忽略不計，g=10m/s²．求：
（1）挑戰(zhàn)者要完成上述過程，他由靜止開始下滑的位置距水平軌道的高度H；
（2）挑戰(zhàn)者運(yùn)動到第二個圓形管道最高點(diǎn)B時，他對管道內(nèi)壁的作用力大小和方向；
（3）挑戰(zhàn)者入水時的動能．

4．下列說法正確的是（　�。�

	A．	元電荷是指電子或質(zhì)子本身
	B．	元電荷的值通常取e=1.60×10-19C
	C．	足夠小的電荷就是點(diǎn)電荷
	D．	點(diǎn)電荷是一種理想模型，實(shí)際中并不存在