17．某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中，利用所學(xué)的知識解決了如下問題：一輕彈簧豎直懸掛于某一深度為h=35.0cm，且開口向下的小筒中（沒有外力作用時彈簧的下部分位于筒內(nèi)，但測力計可以同彈簧的下端接觸），如圖甲所示，如果本實驗的長度測量工具只能測量出筒的下端彈簧的長度l，現(xiàn)要測出彈簧的原長l₀和彈簧的勁度系數(shù)k，該同學(xué)通過改變l而測出對應(yīng)的彈力F，作出F-l變化的圖線如圖乙所示，則彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m，彈簧的原長l₀=25cm．

16．在”研究共點力的合成”的實驗中，
（1）某同學(xué)用兩只彈簧測力計分別拉住細(xì)繩套，互成角度地拉細(xì)繩使結(jié)點伸長到某-位置O靜止，此時另-位同學(xué)必須記錄的是（用字母表示）BCF．
A．兩條細(xì)繩套間的夾角      B．兩條細(xì)繩的方向
C．O點的位置      D．彈簧固定點      E．彈簧伸長的長度        F．兩彈簧測力計的示數(shù)
（2）下面操作對減小實驗誤差有益的是BD
A．兩個細(xì)繩必須等長
B．彈簧秤，橡皮筋，細(xì)繩都應(yīng)與木板平行
C．用兩彈簧秤同時拉細(xì)繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大
D．拉橡皮筋的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)線方向的兩點要遠(yuǎn)些．

15．如圖所示為索道輸運貨物的情景，已知傾斜的索道與水平方向的夾角為37°，重物與車廂地板之間的動摩擦因數(shù)為0.20．當(dāng)載重車廂沿索道向上加速運動時，重物與車廂仍然保持相對靜止?fàn)顟B(tài)，重物對車廂內(nèi)水平地板的正壓力為其重力的1.15倍，那么這時重物對車廂地板的摩擦力大小以及車廂的加速度大小分別為（　　）

A．

0.35mg，2 m/s2

B．

0.30mg，2m/s2

C．

0.25mg，2.5m/s2

D．

0.20mg，2.5m/s2

14．如圖所示，固定在水平地面上的斜面體頂端安裝一定滑輪，兩物塊P、Q用輕繩連接并跨過定滑輪，P懸于空中，Q放在斜面上，均處于靜止?fàn)顟B(tài)．不計滑輪的質(zhì)量和繩子與滑輪間的摩擦，當(dāng)用水平向右的恒力推Q時，P、Q仍靜止不動，則（　�。�

	A．	Q受到的摩擦力一定變大		B．	Q受到的摩擦力一定變小
	C．	輕繩上的拉力一定變小		D．	Q對斜面的壓力一定變大

13．如圖所示，一重為G的勻質(zhì)球放在光滑斜面上，斜面傾角為α，在斜面上有一光滑的木板擋住球，使之處于靜止?fàn)顟B(tài)．今使擋板與斜面的夾角β緩緩增大，直到擋板處于水平狀態(tài)的過程中，球?qū)�擋板和球�(qū)π泵娴膲毫Υ笮∪绾巫兓�（　　�?table class="qanwser">A．球?qū)π泵娴膲毫Σ粩鄿p小B．球?qū)π泵娴膲毫Σ粩嘣龃?/td>C．球?qū)�擋板的壓力一直增�?/td>D．球?qū)�擋板的壓力一直減小

12．如圖所示，在水平粗糙橫桿上，有一質(zhì)量為m的小圓環(huán)A，用一細(xì)線懸吊一個質(zhì)量為m的球B．現(xiàn)用一水平力F緩慢地拉起B(yǎng)，在此過程中A一直保持靜止不動，設(shè)圓環(huán)A受到的支持力為F_N，摩擦力為f，此過程中（　�。�

A．

FN增大，f增大

B．

FN減小，f增大

C．

FN不變，f減小

D．

FN不變，f增大

11．如圖，在傾角為θ的光滑斜面上，放一個重為G的球A，球A被豎直擋板K擋�。畡t球A對豎直擋板的壓力大小為多少？球?qū)π泵娴膲毫Υ笮�為多少�?/div>