12．如圖所示，質(zhì)量為m的小球與一根不可伸長(zhǎng)的為L(zhǎng)的輕繩相連接，繩的另一端固定于O點(diǎn)，現(xiàn)將小球拉到跟水平方向成30°角的上方（繩恰好伸直），然后將小球自由釋放，求小球到最低點(diǎn)時(shí)受到繩子的拉力的大�。�

11．看到原來帶正電的驗(yàn)電器的兩個(gè)指針的張角變得更大，產(chǎn)生這個(gè)現(xiàn)象的原因可能是（　�。�

	A．	一根帶正電的棒接觸了驗(yàn)電器金屬球
	B．	帶正電的棒逐漸靠近驗(yàn)電器金屬球
	C．	帶負(fù)電的棒接觸了驗(yàn)電器金屬球
	D．	原來靠近驗(yàn)電器金屬球的帶負(fù)電的棒遠(yuǎn)離驗(yàn)電器

10．請(qǐng)你提出一個(gè)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行實(shí)際測(cè)量的實(shí)驗(yàn)，如電動(dòng)卷簾門下降與上升的運(yùn)動(dòng)情況，寫出實(shí)驗(yàn)步驟．

9．在負(fù)電荷附近有兩個(gè)絕緣導(dǎo)體M、N，由于靜電感應(yīng)發(fā)生了如圖所示的電荷分布，當(dāng)用導(dǎo)線將ab兩點(diǎn)連接起來時(shí)，導(dǎo)線中是否有電流流過？如果有電流，電流的方向是怎樣的？

8．兩潛艇相距一定的距離，以相同的速度v成單行縱隊(duì)航行，后艇的水聲定位器發(fā)出的信號(hào)到達(dá)前艇并被反射回來，聲音在水中傳播的速度為v₀，已知從發(fā)出信號(hào)到收到回聲的時(shí)間間隔為t，求兩艇的距離．

7．將近1000年前，宋代詩(shī)人陳與義乘著小船在風(fēng)和日麗的春日出游時(shí)曾經(jīng)寫了一首詩(shī)，在這首詩(shī)中，詩(shī)人藝術(shù)性地表達(dá)了他對(duì)運(yùn)動(dòng)相對(duì)性的理解．詩(shī)中描述了什么物體的運(yùn)動(dòng)？它是以什么物體為參考系的？你對(duì)詩(shī)人關(guān)于“榆堤”“云”“我”的運(yùn)動(dòng)與靜止的說法有沒有不同的認(rèn)識(shí)？

6．國(guó)際田聯(lián)田徑場(chǎng)地設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的體育跑道內(nèi)圈周長(zhǎng)400m，其中彎道半徑應(yīng)為36.5m，直道有10條跑道，彎道應(yīng)有8條跑道，每條跑道寬為1.22m，常規(guī)跑道每道長(zhǎng)度：跑道及對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度（m）如下：
①400；②407.04；③414.70；④422.34；⑤430.03；⑥437.70；⑦445.36；⑧453.03
（1）若運(yùn)動(dòng)員參加的是百米賽跑，第一道和第二道的運(yùn)動(dòng)員位移分別為多大？路程分別是多大？
（2）若運(yùn)動(dòng)員參加的是400m比賽，第一道和第二道的運(yùn)動(dòng)員位移分別是多大？路程分別是多大？

5．如圖所示，一個(gè)光滑水平面上做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的彈簧振子，滑塊A的質(zhì)量為M、彈簧的勁度系數(shù)為k．現(xiàn)在振子上面放另一個(gè)質(zhì)量為m的小物體B，它與振子一起做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，振動(dòng)過程中，A與B之間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它們離開平衡位置的位移為x時(shí)，A與B間的摩擦力大小為多少？

4．某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)，他設(shè)計(jì)的具體裝置如圖1所示，小車A的后面連著紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，長(zhǎng)木板下墊著小木片，以平衡摩擦力．在小車A的前端粘有橡皮泥．他的操作如下：首先接通電源，讓計(jì)時(shí)器打點(diǎn)，然后推動(dòng)小車A加速運(yùn)動(dòng)，松手后，A作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后與原來靜止的小車B相碰并粘在一起，碰后A、B一起繼續(xù)作勻速運(yùn)動(dòng)．
（1）若已得到打點(diǎn)紙帶如圖2，并測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距標(biāo)在圖上．A為運(yùn)動(dòng)起始的第一點(diǎn)．則應(yīng)選BC段來計(jì)算A碰前的速度，選DE段來計(jì)算A和B碰后的共同速度；

（2）若已測(cè)得小車A的質(zhì)量為0.40kg，小車B的質(zhì)量為0.20kg，由以上測(cè)量結(jié)果可得：碰前系統(tǒng)的總動(dòng)量為0.420kg•m/s，碰后系統(tǒng)的總動(dòng)量為0.417kg•m/s（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字），由此可得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論是在誤差充許的范圍內(nèi)，總動(dòng)量守恒．

3．甲、乙兩球在光滑水平軌道上同向運(yùn)動(dòng)，已知它們的動(dòng)量分別是P_甲=4kg•m/s，P_乙=6kg•m/s，甲追乙并發(fā)生碰撞，碰后乙球的動(dòng)量變?yōu)镻′_乙=8kg•m/s，則兩球質(zhì)量m_甲與m_乙的關(guān)系可能是（　�。�

A．

m乙=m甲

B．

m乙=2m甲

C．

m乙=3m甲

D．

m乙=6m甲