13．離心現(xiàn)象是日常生活中經(jīng)常遇到的現(xiàn)象，有時(shí)我們要利用它，有時(shí)又要防止它的危害，下列描述中，防止離心運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生危害的做法的是（　�。�

	A．	用洗衣機(jī)脫水		B．	轉(zhuǎn)動(dòng)雨傘去除雨傘上的一些水
	C．	水泥涵管的制作		D．	汽車轉(zhuǎn)彎要減速行駛

12．平拋運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過程中始終保持不變的量是（　�。�

A．

速度的大小

B．

速度的方向

C．

加速度

D．

位移

11．如圖所示，軌道ABC被豎直地固定在水平桌面上，A距水平地面高H=0.75m，C距水平地面高h(yuǎn)=0.45m．一質(zhì)量m=0.10kg的小物塊自A點(diǎn)從靜止開始下滑，從C點(diǎn)以水平速度飛出后落在地面上的D點(diǎn)．現(xiàn)測得C、D兩點(diǎn)的水平距離為x=0.60m．不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²．求：
（1）小物塊從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間t；
（2）小物塊從C點(diǎn)飛出時(shí)速度的大小v_C．

10．物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，保持恒定不變的物理量是（　�。�

A．

速度

B．

加速度

C．

位移

D．

時(shí)間

9．如圖所示，位于豎直面內(nèi)的曲線軌道的最低點(diǎn)B的切線沿水平方向，且與一位于同一豎直面內(nèi)、半徑R=0.40m的光滑圓形軌道平滑連接．現(xiàn)有一質(zhì)量m=0.10kg的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），從位于軌道上的A點(diǎn)由靜止開始滑下，滑塊經(jīng)B點(diǎn)后恰好能通過圓形軌道的最高點(diǎn)C．已知A點(diǎn)到B點(diǎn)的高度h=1.5m，重力加速度g=10m/s²，空氣阻力可忽略不計(jì)，求：
（1）滑塊通過C點(diǎn)時(shí)的速度大�。�
（2）滑塊通過圓形軌道B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大�。�

8．在設(shè)計(jì)水平面內(nèi)的火車軌道的轉(zhuǎn)變處時(shí)，要設(shè)計(jì)為外軌高、內(nèi)軌低的結(jié)構(gòu)，即路基形成一外高、內(nèi)低的斜坡（如圖所示）．內(nèi)、外兩鐵軌間的高度差在設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮到鐵軌轉(zhuǎn)彎的半徑和火車的行駛速度大小．若某轉(zhuǎn)彎處設(shè)計(jì)為當(dāng)火車以速率v通過時(shí)，內(nèi)、外兩側(cè)鐵軌所受輪緣對(duì)它們的壓力均恰好為零．車輪與鐵軌間的摩擦可忽略不計(jì)，則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)火車以速率v通過此彎路時(shí)，火車所受重力與鐵軌對(duì)其支持力的合力提供向心力
	B．	當(dāng)火車以速率v通過此彎路時(shí)，火車所受各力的合力沿水平方向
	C．	當(dāng)火車行駛的速率大于v時(shí)，外側(cè)鐵軌對(duì)車輪的輪緣施加壓力
	D．	當(dāng)火車行駛的速率小于v時(shí)，外側(cè)鐵軌對(duì)車輪的輪緣施加壓力

7．（1）如圖是四位同學(xué)在測定勻變速運(yùn)動(dòng)的小車的速度時(shí)分別打出的四條紙帶，紙帶上的點(diǎn)跡比較理想的是B，我們先接通電源再釋放紙帶：先切斷電源在取下紙帶．

（2）在做用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度的實(shí)驗(yàn)時(shí)，要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的是交流電源，它們是每隔0.02s 打一個(gè)點(diǎn)．
（3）某次研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出小車帶動(dòng)的紙帶如圖，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別用X₁、X₂、X₃、X₄表示，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔用T表示，則打下B點(diǎn)的瞬時(shí)速度表達(dá)式是a₁$\frac{{{X}_{2}+X}_{3}}{2T}$；為減小實(shí)驗(yàn)誤差，計(jì)算小車加速度大小的式子是a₁$\frac{{{X}_{3}+X}_{4}{-X}_{1}{-X}_{2}}{{4T}^{2}}$．

6．某質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)（　�。�

	A．	在第1 s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化		B．	在第2 s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化
	C．	在第2 s內(nèi)速度越來越大		D．	在第3 s內(nèi)速度越來越大

5．火車從車站由靜止開出做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，最初60s行駛540米，則它在最初l0s行駛的距離是（　　）

A．

90米

B．

45米

C．

30米

D．

15米

4．如圖為某運(yùn)動(dòng)物體的速度-時(shí)間圖象，下列說法中，正確的是（　�。�

	A．	物體以某初速開始運(yùn)動(dòng)，在0～2s內(nèi)勻加速運(yùn)動(dòng)，2～4s內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)，4～6s內(nèi)勻減速運(yùn)動(dòng)
	B．	物體在0～2s內(nèi)的加速度是2.5m/s2，2～4s內(nèi)加速度為零，4～6s內(nèi)加速度是-10m/s2
	C．	物體在4.5s時(shí)的速度為5m/s
	D．	物體在0～5s內(nèi)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)