6．某圓拱橋的半徑為20m，一輛質(zhì)量為5.0t的汽車(chē)通過(guò)橋頂時(shí)對(duì)橋頂?shù)膲毫κ瞧渲亓?\frac{1}{2}$，則它過(guò)橋頂時(shí)的速度等于（　�。�

A．

10m/s

B．

14.1m/s

C．

12.6m/s

D．

4m/s

5．如圖所示，把一個(gè)m=2kg的小球用細(xì)線(xiàn)懸掛起來(lái)，就成為一個(gè)擺，擺長(zhǎng)為L(zhǎng)=1m，將小球拉離最低點(diǎn)至最大偏角為θ=60°時(shí)讓小球由靜止開(kāi)始自由擺動(dòng)，如果阻力可以忽略，g=10m/s²．
（1）小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B時(shí)的速度是多大？
（2）擺至最低點(diǎn)B時(shí)，細(xì)線(xiàn)的拉力多大？
（3）擺至最低點(diǎn)B時(shí)，小球重力的瞬時(shí)功率是多大？

4．如圖1為“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置，讓小車(chē)在橡皮筋的作用下彈出，沿木板滑行．思考該探究方案并回答下列問(wèn)題．

（1）實(shí)驗(yàn)操作中需要平衡小車(chē)受到的摩擦力，其最根本的目的是B
A．防止小車(chē)不能被橡皮筋拉動(dòng)
B．保證橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功等于合外力對(duì)小車(chē)做的功
C．便于小車(chē)獲得較大的彈射速度
D．防止紙帶上打點(diǎn)不清晰
（2）實(shí)驗(yàn)中甲、乙兩同學(xué)用兩種不同的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)橡皮筋對(duì)小車(chē)做功的變化．
甲同學(xué)：把多條相同的橡皮筋并在一起，并把小車(chē)?yán)�到相同位置釋放�?br />乙同學(xué)：通過(guò)改變橡皮筋的形變量來(lái)實(shí)現(xiàn)做功的變化．
你認(rèn)為甲（填“甲”或“乙”）同學(xué)的方法可行．
（3）本實(shí)驗(yàn)可通過(guò)作圖來(lái)尋找功與速度變化的關(guān)系．若所作的W-v的圖象如圖2所示，則下一步應(yīng)作W-v²（填“W-v²”或“W-$\sqrt{v}$”）的關(guān)系圖象．

3．如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球接觸彈簧并將彈簧壓縮至最低點(diǎn)（形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi)），然后又被彈起離開(kāi)彈簧，上升到一定高度后又下落，如此反復(fù)．通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出該過(guò)程中彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，則（　�。�

	A．	運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球的機(jī)械能守恒
	B．	t2時(shí)刻小球的速度為零
	C．	t1～t2這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能在逐漸減小
	D．	t2～t3這段時(shí)間內(nèi)，小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和在增加

2．月球沿近似于圓的橢圓軌道繞地球運(yùn)動(dòng)，其公轉(zhuǎn)周期是27天，關(guān)于月球的下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度不變
	B．	近地點(diǎn)處線(xiàn)速度大于遠(yuǎn)地點(diǎn)處的線(xiàn)速度
	C．	近地點(diǎn)處角速度大于遠(yuǎn)地點(diǎn)處的角速度
	D．	其橢圓軌道半長(zhǎng)軸的立方與它的公轉(zhuǎn)周期的平方之比是一個(gè)與月球質(zhì)量有關(guān)的常數(shù)

1．質(zhì)量為m的飛機(jī)，以速率v在水平面上做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則空氣對(duì)飛機(jī)作用力的大小等于（　�。�

A．

m$\sqrt{{g}^{2}+\frac{{v}^{4}}{{r}^{2}}}$

B．

m$\sqrt{{g}^{2}-\frac{{v}^{4}}{{r}^{2}}}$

C．

mg

D．

m$\frac{{v}^{2}}{r}$

20．如圖，為汽車(chē)在水平路面上啟動(dòng)過(guò)程的v-t圖象．0～t₁時(shí)間內(nèi)為勻加速階段，t₁～t₂時(shí)間內(nèi)表示以額定功率行駛時(shí)的變加速階段，t₂后是與t軸平行的直線(xiàn)，設(shè)整個(gè)過(guò)程中汽車(chē)所受阻力恒定，則下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	0～t1時(shí)間內(nèi)，牽引力增大，功率不變
	B．	0～t1時(shí)間內(nèi)，牽引力為阻力的$\frac{{v}_{2}}{{v}_{1}}$倍
	C．	若v2=2v1，則0～t1時(shí)間內(nèi)，牽引力做的功為mv12
	D．	若t2=2t1，則t1～t2時(shí)間內(nèi)，牽引力做的功為mv22（$\frac{{v}_{2}}{{v}_{2}-{v}_{1}}$）

19．如圖所示，一質(zhì)量為m的滑塊從斜面（固定在水平地面上）的A點(diǎn)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，經(jīng)過(guò)的路程為S，位移為L(zhǎng)，AB兩點(diǎn)的豎直高度差為H，設(shè)整個(gè)過(guò)程中滑動(dòng)摩擦力的大小恒為f，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	滑塊從A到B過(guò)程中，重力做功為mgH
	B．	滑塊從A到B過(guò)程中，滑動(dòng)摩擦力做功為-fL
	C．	滑塊從A到B過(guò)程中，滑動(dòng)摩擦力做功為-fS
	D．	斜面對(duì)滑塊的支持力不做功

18．如圖，水平路面出現(xiàn)了一個(gè)地坑，其豎直截面為半圓．AB為沿水平方向的直徑．一輛行駛的汽車(chē)發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車(chē)安全停下，但兩顆石子分別以V₁、V₂速度從A點(diǎn)沿AB方向水平彈飛出，分別落于C、D兩點(diǎn)，C，D兩點(diǎn)距水平路面的垂直距離分別為圓半徑的0.6倍和1倍．則V₁：V₂的值為（　　）

A．

$\sqrt{3}$

B．

$\frac{\sqrt{3}}{5}$

C．

$\frac{3\sqrt{15}}{5}$

D．

$\frac{4\sqrt{15}}{15}$

17．某交流發(fā)電機(jī)中，矩形金屬線(xiàn)圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與時(shí)間的關(guān)系如圖所示．如果此線(xiàn)圈和一個(gè)R=100Ω 的電阻構(gòu)成閉合電路，不計(jì)電路的其他電阻，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	交變電流的周期為0.04s		B．	電阻R兩端的有效電壓是100V
	C．	交變電流的有效值為1A		D．	交變電流的最大值為1A