19．如圖所示，一根長導(dǎo)線彎曲成“п”，通以直流電I，正中間用絕緣線懸掛一金屬環(huán)C，環(huán)與導(dǎo)線處于同一豎直平面內(nèi)．在電流I增大的過程中，下列敘述正確的是（　�。�

	A．	金屬環(huán)中無感應(yīng)電流產(chǎn)生		B．	金屬環(huán)中有順時針方向的感應(yīng)電流
	C．	懸掛金屬環(huán)C的豎直線中拉力變大		D．	金屬環(huán)C仍能保持靜止?fàn)顟B(tài)

18．在如圖甲所示的電路中，螺線管匝數(shù)n=1500匝，橫截面積S=20cm2．螺線管導(dǎo)線電阻r=1.0Ω，R₁=4.0Ω，R₂=5.0Ω．在一段時間內(nèi)，穿過螺線管的磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B按如圖乙所示的規(guī)律變化．求：
（1）求螺線管中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢；
（2）閉合S，電路中的電流穩(wěn)定后，求電阻R₁的電功率．

17．物體做自由落體運動，則（　�。�

	A．	第2s內(nèi)的位移是9.8m		B．	第2s內(nèi)的位移是14.7m
	C．	第2s內(nèi)的平均速度是9.8m/s		D．	第2s內(nèi)的平均速度是14.7m/s

16．如果水平恒力F作用于原來靜止在光滑水平地面上的質(zhì)量為m的物體，在物體開始運動后的第1s內(nèi)，第2s內(nèi)，第3s內(nèi)它的動能增量之比為（　�。�

A．

1：3：5

B．

1：4：9

C．

1：2：3

D．

1：1：1

15．某實驗小組用圖1所示裝置做“研究平拋運動”的實驗，根據(jù)實驗結(jié)果在坐標(biāo)紙上描出了小球水平拋出后的運動軌跡，但不慎將畫有軌跡圖線的坐標(biāo)紙丟失了一部分，剩余部分如圖2所示．圖2中水平方向與豎直方向每小格的長度均代表0.10m，P₁、P₂和P₃是軌跡圖線上的3個點，P₁和P₂、P₂和P₃之間的水平距離相等．完成下列填空：（重力加速度取9.8m/s²）

（1）小球從P₁運動到P₂所用的時間為0.2s，小球拋出后的水平速度為3.0m/s（均可用根號表示）．
（2）已測得小球拋出前下滑的高度為0.50m．設(shè)E₁和E₂分別為開始下滑時和拋出時的機(jī)械能，則小球從開始下滑到拋出的過程中機(jī)械能的相對損失，$\frac{{E}_{1}-{E}_{2}}{{E}_{1}}$×100%=8%（保留兩位有效數(shù)字）

14．一物體，能沿傾角30°的斜面勻速下滑，若把該斜面傾角增為45°，其他條件不變，此時物體沿斜面下滑的加速度為多少？（必須嚴(yán)格作受力分析圖）

13．關(guān)于加速度方向下列說法正確的是（　　）

	A．	加速度方向與動力方向相同		B．	加速度方向與速度方向相同
	C．	加速度方向與合力方向相同		D．	加速度方向與阻力方向相反

12．下列事例中，屬于利用物體具有慣性的是（　�。�

	A．	用自行車后架帶較大的重物時需要用繩子捆扎好
	B．	在行駛的公共汽車上站立的乘客須用手握住把手
	C．	坐在飛機(jī)上的乘客在飛機(jī)升空和著陸時需系好安全帶
	D．	汽車進(jìn)站前一段距離司機(jī)就開始關(guān)閉動力系統(tǒng)，讓汽車緩慢滑行到站

11．關(guān)于牛頓第一定律的下列說法中，正確的是（　�。�

	A．	牛頓第一定律是牛頓第二定律在合力為零的情況下的特例
	B．	牛頓第一定律說明了力是改變物體運動狀態(tài)的原因，而不是維持物體運動的原因
	C．	慣性定律與慣性的實質(zhì)是相同的
	D．	物體的運動不需要力來維持

10．如圖所示，相距為d的兩平行金屬板M、N與電池組相連后，其間形成勻強(qiáng)電場，一帶正電粒子從M極板邊緣垂直于電場方向射入，并打在N極板的正中央．不計重力，現(xiàn)欲把N極板遠(yuǎn)離M極板平移，使原樣射入的粒子能夠射出電場，把閉合的電鍵斷開后N極板至少移動的距離為3d．