12．如圖所示，帶電量為+q、質(zhì)量為m的離子（不計(jì)重力）由靜止開始經(jīng)A、B間電壓加速以后，沿中心線射入帶電金屬板C、D間，C、D間電壓為U_o，板間距離為d，中間有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B₀．
（1）為使加速的離子進(jìn)入C、D板間做勻速直線運(yùn)動，求加速電壓U
（2）設(shè)沿直線飛越C、D間的離子由小孔M沿半徑方向射入一半徑為R的絕緣筒，筒內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場．設(shè)離子與筒壁碰撞時(shí)速率、電量都不變，且碰撞前速度方向與碰撞后速度方向的關(guān)系與光的反射（入射光線和反射光線分居在法線兩側(cè)，反射角等于入射角）相類似．為使離子在筒內(nèi)能與筒壁碰撞4次（不含從M孔出來的一次）后又從M孔飛出，求筒內(nèi)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的可能值（用三角函數(shù)表示）

11．如圖所示，圖線a是線圈在勻強(qiáng)磁場中勻速轉(zhuǎn)動時(shí)所產(chǎn)生正弦交流電的圖象，當(dāng)調(diào)整線圈轉(zhuǎn)速后，所產(chǎn)生正弦交流電的圖象如圖線b所示，以下關(guān)于這兩個(gè)正弦交流電的說法正確的是（　�。�

	A．	在圖中t=0時(shí)刻穿過線圈的磁通量均為零
	B．	線圈先后兩次轉(zhuǎn)速之比為3：2
	C．	交流電a的瞬時(shí)值為u=10 sin（5πt） V
	D．	交流電b的最大值為$\frac{20}{3}$ V

10．如圖所示，某空間存在正交的勻強(qiáng)電磁場，電場方向水平向右，磁場方向垂直紙面向里．一帶負(fù)電微粒由a點(diǎn)以一定初速度進(jìn)入電磁場，剛好能沿直線ab斜向上運(yùn)動，則下列說法正確的（　�。�

	A．	微粒的動能一定增加		B．	微粒的動能一定減少
	C．	微粒的電勢能一定減少		D．	微粒的機(jī)械能一定不變

9．水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖．緊繃的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L=2m，（g=10m/s²）
（1）求行李剛開始運(yùn)動時(shí)所受滑動摩擦力的大小與加速度的大小
（2）求行李從A到B的時(shí)間；
（3）如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處，求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對應(yīng)的最小運(yùn)行速率．

8．一個(gè)質(zhì)量為M=50kg的人，站在運(yùn)動著的升降機(jī)地板上．他看到升降機(jī)的天花板用輕彈簧懸掛一物體，彈簧秤上的示數(shù)為40N，如圖所示，該重物的質(zhì)量為m=5kg，求：（g=l0m/s²）
（1）升降機(jī)的加速度和升降機(jī)的運(yùn)動情況；
（2）人對升降機(jī)地板的壓力是多大？

7．如圖所示，水平恒力F=20N，把質(zhì)量m=1kg的木塊壓在豎直墻上，木塊離地面的高度H=9m．木塊從靜止開始向下做勻加速運(yùn)動，經(jīng)過3s到達(dá)地面．（g=10m/s²）求：
（1）木塊下滑的加速度a的大小以及到達(dá)地面時(shí)的速度；
（2）木塊與墻壁之間的動摩擦因數(shù)．

6．圖1為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源，在小車質(zhì)量未知的情況下，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種方法用來探究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”． 

（1）完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空
①平衡小車所受的阻力：小吊盤中不放物塊，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出間隔均勻的點(diǎn)．
②按住小車，在小吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，在小車中放入砝碼．
③打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車，獲得紙帶，在紙帶上標(biāo)出小車中砝碼的質(zhì)量m．
④按住小車，改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③．
⑤在每條紙帶上清晰的部分，…．求出與不同m相對應(yīng)的加速度a．
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo)，$\frac{1}{a}$為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出$\frac{1}{a}$-m關(guān)系圖線．若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比，則$\frac{1}{a}$與m應(yīng)成線性關(guān)系（填“線性”或“非線性”）．
（2）本實(shí)驗(yàn)中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量．
（3）圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為3.2 m/s²．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

5．物體在共點(diǎn)力作用下，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	物體的速度在某一時(shí)刻等于零，物體就一定處于平衡狀態(tài)
	B．	物體保持靜止時(shí)，物體一定處于平衡狀態(tài)
	C．	物體的加速度為零，物體一定處于平衡狀態(tài)
	D．	物體做勻加速運(yùn)動時(shí)，物體處于平衡狀態(tài)

4．質(zhì)量為m的物體放置在升降機(jī)內(nèi)的臺秤上，升降機(jī)以加速度a在豎直方向上做勻變速直線運(yùn)動，若物體處于失重狀態(tài)，則（　　）

	A．	升降機(jī)一定向上運(yùn)動		B．	升降機(jī)一定做加速運(yùn)動
	C．	升降機(jī)加速度方向豎直向下		D．	臺秤示數(shù)比靜止時(shí)減少ma

3．關(guān)于日常生活和生產(chǎn)中摩擦力的應(yīng)用，下列說法中正確的是（　　）

	A．	傳送帶靠摩擦力把貨物送到高處
	B．	汽車的輪胎有很多花紋是為了增大摩擦
	C．	消防隊(duì)員雙手握住豎立的竹竿勻速攀上時(shí)，所受的摩擦力的方向是向下的；勻速滑下時(shí)，所受的摩擦力的方向是向上的
	D．	海豚的身體呈流線型會增大了水對海豚的阻力