11．如圖所示，靜置于水平地面的三輛手推車(chē)沿一直線排列，質(zhì)量均為m，人在極短的時(shí)間內(nèi)給第一輛車(chē)一水平?jīng)_量使其運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第二輛車(chē)相碰，兩車(chē)以共同速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)與第三車(chē)相碰，三車(chē)以共同速度又運(yùn)動(dòng)了距離L時(shí)停止．車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力恒為車(chē)所受重力的k倍，重力加速度為g，若車(chē)與車(chē)之間僅在碰撞時(shí)發(fā)生相互作用，碰撞時(shí)間很短，忽略空氣阻力，求：

（1）整個(gè)過(guò)程中摩擦阻力所做的總功；
（2）人給第一輛車(chē)水平?jīng)_量的大�。�

10．如圖所示，A、B為兩平行金屬板，板間電壓為5v，用波長(zhǎng)為λ和2λ的單色光照射B板時(shí)，逸出的光電子的最大初動(dòng)能分別為30ev和10ev．
（1）B金屬板的逸出功W為多少電子伏特？
（2）從B板逸出的最大初動(dòng)能為30ev的所有光電子，因初速度方向不同到達(dá)A板的動(dòng)能是否相同，若相同，為多少？若不同，說(shuō)明理由？

9．一群氫原子處于量子數(shù)n=4的能級(jí)狀態(tài)，氫原子的能級(jí)圖如圖所示，則：
（1）氫原子可能發(fā)射幾種頻率的光子？
（2）氫原子由量子數(shù)n=4的能級(jí)躍遷到n=2的能級(jí)時(shí)輻射光子的能量是多少電子伏？
（3）若已知鈉的極限頻率為6.00×10¹⁴Hz，今用一群處于n=4的激發(fā)態(tài)的氫原子發(fā)射的光譜照射鈉．試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明有幾條譜線可使鈉發(fā)生光電效應(yīng)？（h=6.63×10^-34J•s）

8．如圖所示，一導(dǎo)彈離地面高度為h水平飛行，某一時(shí)刻，導(dǎo)彈的速度為v，突然爆炸成質(zhì)量相同的A、B兩塊，A、B同時(shí)落地到地面，兩落地點(diǎn)相距4v$\sqrt{\frac{2h}{g}}$，兩落地點(diǎn)與爆炸前導(dǎo)彈速度在同一豎直平面內(nèi)，不計(jì)空氣阻力，已知爆炸后瞬間A的動(dòng)能E_kA大于B的動(dòng)能E_kA，則E_kA：E_kB=9：1．

7．用功率P₀=3π的光源，照射離光源r=5m處的某塊金屬的薄片．已知光源發(fā)出的是波長(zhǎng)λ=663nm的單色光，普朗克常量h=6.63×10^-34J•s．
（1）1s內(nèi)該金屬板1m²面積上接受的光能為0.03J．
（2）1s內(nèi)打到金屬板1m²面積上的光子數(shù)為10¹⁷個(gè)．

6．現(xiàn)有k個(gè)氫原子被激發(fā)到量子數(shù)為3的能級(jí)上，若這些受激氫原子最后都回到基態(tài)，則在此過(guò)程中發(fā)出的光子總數(shù)是（假定處在量子數(shù)為n的激發(fā)態(tài)的氫原子躍遷到各較低能級(jí)的原子數(shù)都是處在該激發(fā)態(tài)能級(jí)上的原子總數(shù)的$\frac{1}{n-1}$）$\frac{3}{2}k$．

5．質(zhì)量為100g小鋼球，從離地板高5m處自由下落，跟地板碰撞后反彈高度是3.2m，設(shè)碰撞時(shí)間為0.1s，則小球在碰撞過(guò)程中動(dòng)量變化大小為1.8kg•m/s，球?qū)Φ匕宓淖饔昧κ?9N．（g=10m/s²）

4．以下為探究恒力做功和物體動(dòng)能變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)．

（1）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖甲所示，他想用鉤碼的重力表示小車(chē)受到的合外力，為了減小這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：①平衡摩擦力；②鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量
（2）要驗(yàn)證合外力的功與動(dòng)能變化的關(guān)系，除位移、速度外，還要測(cè)出的物理量有勾碼的質(zhì)量和小車(chē)的質(zhì)量
（3）若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出的W-V草圖如圖乙所示，根據(jù)圖線形狀可知，對(duì)W與V的關(guān)系作出的以下猜想肯定不正確的是AB．
A．W∝V         B．W∝$\frac{1}{V}$        C．W∝V²        D．W∝V³．

3．在“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)．

（1）下列敘述正確的是BD．
A．每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對(duì)小車(chē)做功的具體數(shù)值
B．每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度必須保持一致
C．放小車(chē)的長(zhǎng)木板應(yīng)該盡量使其水平
D．先接通電源，再讓小車(chē)在橡皮筋的作用下彈出
（2）為了計(jì)算由于橡皮筋做功而使小車(chē)獲得的速度，在某次實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)得到了如圖2所示的一條紙帶，在A、B、C、D中應(yīng)該選用B、C之間點(diǎn)的速度才最符合要求．

2．如圖所示，螺旋形光滑軌道豎直放置，P、Q為對(duì)應(yīng)的軌道最高點(diǎn)，一個(gè)小球以一定速度沿軌道切線方向進(jìn)入軌道，且能過(guò)軌道最高點(diǎn)P，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	軌道對(duì)小球做正功，小球的線速度vP＞vQ
	B．	軌道對(duì)小球做負(fù)功，小球的角速度ωP＜ωQ
	C．	小球的向心加速度aP＜aQ
	D．	軌道對(duì)小球的壓力FP＜FQ