4．某同學(xué)測量一只未知阻值的電阻R_x．
①他先用多用電表進(jìn)行測量，指針偏轉(zhuǎn)如圖甲所示．為了使多用電表的測量結(jié)果更準(zhǔn)確，該同學(xué)應(yīng)選用×100擋位，更換擋位重新測量之前應(yīng)進(jìn)行的步驟是重新歐姆調(diào)零．
②接下來再用“伏安法”測量該電阻，所用儀器如圖乙所示，其中電壓表內(nèi)阻約為5kΩ，電流表內(nèi)阻約為5Ω，變阻器阻值為50Ω．圖中部分連線已經(jīng)連接好，為了盡可能準(zhǔn)確地測量電阻，請你完成其余的連線．
③該同學(xué)用“伏安法”測量的電阻R_x的值將大于（選填“大于”、“小于”或“等于”）被測電阻的實(shí)際值．

3．某學(xué)生用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在實(shí)驗(yàn)時(shí)采用50Hz交流電打點(diǎn)得到一條紙帶，如圖所示．在紙帶上每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，并在相應(yīng)點(diǎn)下依次標(biāo)明A、B、C、D、E測量時(shí)發(fā)現(xiàn)B點(diǎn)已經(jīng)模糊不清，于是他測得AC長為14.56cm、CD長為11.15cm，DE長為13.74cm，則打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2.58m/s²．（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

2．如圖所示，某段滑雪道傾角為30°，總質(zhì)量為m（包括雪具在內(nèi)）的滑雪運(yùn)動(dòng)員從雪道上距底端高為h處由靜止開始勻加速下滑，加速度大小為$\frac{1}{3}$g，他沿雪道滑到廡端的過程中，下列說法正確的是（　�。�

	A．	運(yùn)動(dòng)員減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
	B．	運(yùn)動(dòng)員獲得的動(dòng)能為$\frac{2}{3}$mgh
	C．	運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力做功為$\frac{2}{3}$mgh
	D．	下滑過程中系統(tǒng)減少的機(jī)械能為$\frac{1}{3}$mgh

1．如圖是某小型水電站的電能輸送示意圖，發(fā)電機(jī)通過升壓變壓器T₁和降壓變  壓器T₂向用戶供電，已知輸電線的總電阻為R，降壓變壓器T₂的原、副線圈匝數(shù)之比為4：1，降壓變壓器副線圈兩端交變電壓μ=220$\sqrt{2}$sin100πtV，降壓變壓器的剮線圈與阻值R₀=11Ω的用電器組成閉合電路，若將變壓器視為理想變壓器，則下列說法中正確的是（　　）

	A．	降壓變壓器T2原、副線圈的電壓比為4：1
	B．	升壓變壓器T1的輸出電壓等于降壓變壓器T2的輸入電壓
	C．	通過R0的電流有效值是20A
	D．	當(dāng)R0增大時(shí)，輸電線損耗的功率也隨著增大

20．某位溜冰愛好者在岸上從0點(diǎn)由靜止開始勻加速助跑，2s后到達(dá)岸邊A處，接著進(jìn)入冰面（冰面與岸邊基本相平）開始滑行，又經(jīng)3s停在了冰上的B點(diǎn)，如圖所示，若該過程中，他的位移是x，速度是v，受的合外力是F，機(jī)械能是E，則對以上各量隨時(shí)間變化規(guī)律的描述，下圖中正確的是（　　）

A．

B．

C．

D．

19．如圖所示，清洗樓房玻璃的工人常用-根繩索將自己懸在空中，工人及其裝備的總重量為G，懸繩與豎直墻壁的夾角為a，懸繩對工人的拉力大小為F_T，墻壁對工人的彈力大小為F_N，則（　　）

	A．	FT=$\frac{G}{sina}$
	B．	FN=Gtanα
	C．	若緩慢堿小懸繩的長度，F(xiàn)T與FN的合力變大
	D．	若緩慢減小懸繩的長度，F(xiàn)T減小，F(xiàn)N增大

18．氫原子的基態(tài)能量為-13.6eV，則氫原子第三能級的能量為-1.51eV；要使一個(gè)處于基態(tài)的氫原子釋放出一個(gè)電子而變成為氫離子，該氫原子需要吸收的能量至少是13.6eV．

17．如圖所示，一直立的汽缸用一質(zhì)量為m的活塞封閉一定量的理想氣體，活塞橫截面積為s，厚度不計(jì)，汽缸內(nèi)壁光滑且缸壁是導(dǎo)熱的，周圍環(huán)境溫度保持不變．開始活塞被固定在A處，打開固定螺栓K，活塞向下移動(dòng)，經(jīng)過足夠長時(shí)間后，活塞停在B點(diǎn)，已知AB=h，B處到汽缸底的距離為2h，大氣壓強(qiáng)為P₀，重力加速度為g．求：
（1）活塞被固定在A處時(shí)，缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)；
（2）整個(gè)過程中，缸內(nèi)氣體是吸熱還是放熱，簡要說明理由．

16．一節(jié)電動(dòng)勢約為9V、內(nèi)阻約為2Ω的電池，允許通過的最大電流是500mA．為了精確測定該電池的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻，選用了總阻值為50Ω的滑動(dòng)變阻器、定值電阻R、電流表和電壓表，連成了如圖2所示的實(shí)物電路．
①R為保護(hù)電阻，在下列給出的四種規(guī)格的電阻中，應(yīng)選用C（填字母代號）
A.10Ω，5W        B.10Ω，0.5W
C.20Ω，5W        D.20Ω，0.5W
②在題給方框中畫出實(shí)驗(yàn)原理圖1
③電路連好后，由于電路中有一處發(fā)生了故障，閉合電鍵S后，發(fā)現(xiàn)電壓表有示數(shù)而電流表沒有示數(shù)．?dāng)嚅_導(dǎo)線“1”的B端，將其分別接到C、D、E、F各點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電壓表的示數(shù)都接近9V，而接到G、H、J各點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電壓表的示數(shù)都為零，可能出現(xiàn)的故障是B（填字母代號）
A．定值電阻R斷路
B．滑動(dòng)變阻器滑片P接觸不良
C．滑動(dòng)變阻器EF間電阻絲斷路
D．電流表斷路．

15．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，讓重錘自由落下，根據(jù)打出的紙帶也可以測量重錘下落的加速度a的數(shù)值．如圖所示是在打出的紙帶上選取的連續(xù)五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E，測出A點(diǎn)距起點(diǎn)O的距離為S₀，A、c兩點(diǎn)間的距離為S₁，C、E兩點(diǎn)間的距離為S₂，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為f，則根據(jù)這些數(shù)值計(jì)算重錘下落的加速度a的表達(dá)式為a=$\frac{{（{s_2}-{s_1}）{f^2}}}{4}$．
在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，重錘減小的重力勢能總是大于重錘增加的動(dòng)能，其主要原因是重錘在下落過程中受到阻力的作用，如果要測定該阻力的大小，在已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度的�?zhǔn)確值為g時(shí)，還需要測量重錘的質(zhì)量m．試用這些物理量及紙帶上的數(shù)據(jù)表示的重錘在下落過程中受到的阻力F=$mg-m\frac{{（{s_2}-{s_1}）{f^2}}}{4}$．