11．一長直鐵芯上繞有一固定線圈M，鐵芯右端與一木質(zhì)圓柱密接，木質(zhì)圓柱上套有一閉合金屬環(huán)N，N可在木質(zhì)圓柱上無摩擦移動(dòng)．M連接在如圖所示的電路中，其中R為滑線變阻器，E₁和E₂為直流電源，S為單刀雙擲開關(guān)．下列說法中，正確的是（　　）

	A．	在S斷開的情況下，S向a閉合的瞬間，N向左移動(dòng)
	B．	在S斷開的情況下，S向b閉合的瞬間，N中電流方向從左側(cè)看過去是順時(shí)針方向
	C．	在S已向a閉合的情況下，將R的滑動(dòng)頭向d端移動(dòng)時(shí)，N中的磁場方向是向左的
	D．	在S已向b閉合的情況下，將R的滑動(dòng)頭向c端移動(dòng)時(shí)，N中感應(yīng)電流的磁場方向是向左的

10．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	少數(shù)光子的行為表現(xiàn)為粒子性，大量光子的行為表現(xiàn)為波動(dòng)性
	B．	電磁波中最容易發(fā)生干涉和衍射現(xiàn)象的是γ射線
	C．	手機(jī)通信中的電磁波是由于原子外層電子躍遷而產(chǎn)生的
	D．	倫琴射線（X射線）就是陰極射線，都是高速運(yùn)動(dòng)的電子流

9．abc為一全反射棱鏡，它的主截面是等腰直角三角形，如圖所示．一束含有紅光和紫光的光束垂直入射到ac面上，在ab面上都發(fā)生全反射．若不考慮自bc面反射的光線，下列說法正確的是（　�。�

	A．	圖示初始情況下，全反射棱鏡
	B．	紅光和紫光進(jìn)入棱鏡后，波速都變大
	C．	紫光的光子能量大于紅光的光子能量
	D．	若入射點(diǎn)O的位置保持不變，入射光順時(shí)針方向逐漸偏轉(zhuǎn)，則紅光將首先從ab面射出

8．夏天，如果將自行車內(nèi)胎充氣過足，又放在陽光下暴曬，車胎極易爆裂．關(guān)于這一現(xiàn)象有以下描述（暴曬過程中內(nèi)胎容積幾乎不變）
①車胎爆裂，是車胎內(nèi)氣體溫度升高，氣體分子間斥力急劇增大的結(jié)果．
②在爆裂前，氣體溫度升高，分子無規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)加劇，氣體壓強(qiáng)增大．
③在爆裂前，氣體吸熱，內(nèi)能增加，但分子動(dòng)能不變
④在車胎爆裂后的短暫過程中，氣體內(nèi)能減少．
其中，描述正確的是（　�。�

A．

①②③

B．

②③

C．

①④

D．

②④

7．如圖所示，在xoy平面內(nèi)有以虛線OP為理想邊界的勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場區(qū)域，OP與x軸成45°角，OP與y軸之間的磁場方向垂直紙面向外，OP與x軸之間的電場平行于x軸向右，電場強(qiáng)度為E，在y軸上有一點(diǎn)M，到O點(diǎn)的距離為L，現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量為m，帶電量為+q的帶電粒子從靜止經(jīng)電壓為U的電場加速后從M點(diǎn)以垂直y軸的速度方向進(jìn)入磁場區(qū)域（加速電場圖中沒有畫出），不計(jì)帶電粒子的重力，求
（1）從M點(diǎn)進(jìn)入勻強(qiáng)磁場的帶電粒子速度的大��？
（2）為使帶電粒子剛好不能進(jìn)入電場區(qū)域，則磁感應(yīng)強(qiáng)度為B應(yīng)為多大？
（3）改變勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小，使帶電粒子沿y軸負(fù)方向進(jìn)入勻強(qiáng)電場，則帶電粒子從x軸離開電場時(shí)的位置到O點(diǎn)的距離為多少？

6．一只低壓教學(xué)電源輸出的交變電壓瞬時(shí)值U=10$\sqrt{2}$sin100πt（V），關(guān)于該電源的規(guī)格和使用，以下說法正確的是（　�。�

	A．	這只電源可以使“10V2W“的燈泡正常發(fā)光
	B．	這只電源的交變電壓的周期是314s
	C．	這只電源在t=0.01s時(shí)電壓達(dá)到最大值
	D．	這只電源電壓的最大值是10$\sqrt{2}$v

5．愛因斯坦因提出了光量子概念并成功地解釋光電效應(yīng)的規(guī)律而獲得1921年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)．下面有關(guān)光電效應(yīng)的說法中正確的是（　�。�

	A．	入射光的頻率必須大于金屬的極限頻率才能產(chǎn)生光電效應(yīng)現(xiàn)象
	B．	任何頻率的光照射金屬都可以產(chǎn)生光電效應(yīng)現(xiàn)象
	C．	光電子的最大初動(dòng)能與入射光的頻率有關(guān)
	D．	金屬的逸出功由入射光的頻率決定

4．滑雪運(yùn)動(dòng)員由斜坡向下滑行時(shí)其速度時(shí)間圖象如圖所示，圖象中AB段為曲線，運(yùn)動(dòng)員在此過程中（　　）

	A．	做勻加速運(yùn)動(dòng)		B．	所受合力不斷減小
	C．	做曲線運(yùn)動(dòng)		D．	運(yùn)動(dòng)員通過的路程不斷減小

3．所示某同學(xué)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：
①平衡摩擦力；?②使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．

2．如圖所示，電源電動(dòng)勢為E，內(nèi)阻為r，滑動(dòng)變阻器電阻為R，開關(guān)閉合．兩平行金屬極板a、b間有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，一帶正電粒子正好以速度v勻速穿過兩板．不計(jì)帶電粒子的重力，以下說法正確的是（　�。�

	A．	保持開關(guān)閉合，將滑片p向上滑動(dòng)一點(diǎn)，電源總功率將變大
	B．	保持開關(guān)閉合，將滑片p向下滑動(dòng)一點(diǎn)粒子將可能從下極板邊緣射出
	C．	保持開關(guān)閉合，將a極板向下移動(dòng)一點(diǎn)，粒子將繼續(xù)沿直線穿出
	D．	如果將開關(guān)斷開，粒子將繼續(xù)沿直線穿出