7．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	β衰變現(xiàn)象說明電子是原子核的組成部分
	B．	玻兒理論認(rèn)為，原子中的核外電子軌道是量子化的
	C．	“原子由電子和帶正電的物質(zhì)組成”是通過盧瑟福α粒子散射實(shí)驗(yàn)判定的
	D．	天然放射性元素${\;}_{90}^{232}Th$（釷）共經(jīng)過4次α衰變和6次β衰變變成${\;}_{82}^{208}Pb$（鉛）

6．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量m=1kg的重錘自由下落，紙帶上打出一系列的點(diǎn)，如圖所示，相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，長度單位為cm，g 取9.8m/s²，所有計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字．

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)時(shí)點(diǎn)B時(shí)，重錘的速度v_B=0.97m/s
（2）從點(diǎn)O （點(diǎn)O是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)） 到打下計(jì)時(shí)點(diǎn)B的過程中，重錘重力勢能的減小量△E_p=0.48J，動能的增加量△E_k=0.47J
（3）通過計(jì)算，數(shù)值上△E_p和△E_k不相等，這是因?yàn)榧垘Ш椭劐N運(yùn)動過程中受阻力．

5．我國新研制的戰(zhàn)斗機(jī)在基地試飛，假設(shè)飛機(jī)在跑道上做勻加速直線運(yùn)動，飛機(jī)由靜止開始加速，10s末飛離跑道時(shí)的速度為80m/s，則它在跑道上運(yùn)動的距離為400m．

4．下列運(yùn)動中有關(guān)加速度的說法中正確的是（　�。�

	A．	在勻速運(yùn)動中，存在加速度且加速度大小和方向均不變
	B．	在勻速運(yùn)動中，不存在加速度
	C．	在變速運(yùn)動中，存在加速度，且加速度變小時(shí)，它的速度也隨著變小
	D．	在變速運(yùn)動中，存在加速度，且加速度不變時(shí)，它的速度也不變

3．如圖所示，E為電源，R為電阻，D為理想二極管，P和Q構(gòu)成-一理想電容囂，M、N為輸出端．讓薄金屬片P以圖示位置為中心在虛線范圍內(nèi)左右做周期性往復(fù)運(yùn)動，而Q固定不動．下列說法正確的是（　�。�

	A．	P每次向右運(yùn)動時(shí)電容器的電容就會增大
	B．	P每次向左運(yùn)動時(shí)電容器的電壓就會增大
	C．	隨著P的左右運(yùn)動，兩板間電場強(qiáng)度最終會保持不變
	D．	隨著P的左右運(yùn)動，輸出端會有周期性脈沖電壓輸出

2．如圖所示，正點(diǎn)電Q固定于N點(diǎn)，另有A、B兩個(gè)質(zhì)量相等、電荷量分別為q_A、q_B（q_A＞q_B）的點(diǎn)電荷，從M點(diǎn)以相同的速度v₀分別向N點(diǎn)運(yùn)動，運(yùn)動過程中兩點(diǎn)電荷都未到達(dá)N點(diǎn)．若剛開始運(yùn)動時(shí)A、B的加速度分別為a_A，a_B，A、B距離N點(diǎn)最近的距離分別為r_A、r_B，從M點(diǎn)出發(fā)到距離N點(diǎn)最近的過程中，A、B克服電場力做功分別為W_A、W_B，僅考慮Q對A、B的電場力作用，則（　�。�

A．

aA＞aB

B．

rA=rB

C．

rA＜rB

D．

WA＞W(wǎng)B

1．如圖，在紙面內(nèi)有一水平直線，直線上有a、b兩點(diǎn)，且ab長度為d，當(dāng)在該紙面內(nèi)放一點(diǎn)電荷Q并固定在某位置時(shí)，a、b兩點(diǎn)的電勢相等，且a點(diǎn)的場強(qiáng)大小為E，方向如圖所示，θ=30°．已知靜電力常量為k，描述正確的是（　�。�

	A．	點(diǎn)電荷Q帶正電
	B．	點(diǎn)電荷Q所帶電量的大小為$\frac{3kE}{pxohp2q^{2}}$
	C．	把一個(gè)+q電荷從A點(diǎn)沿直線移動到B點(diǎn)過程中，+q所受的電場力先增后減
	D．	把一個(gè)+q電荷從A點(diǎn)沿直線移動到B點(diǎn)過程中，電勢能先增大后減小

20．一個(gè)白熾燈上標(biāo)有“220V，15W”字樣，另一個(gè)白熾燈上標(biāo)有“220V，25W”字樣．把它們同時(shí)并聯(lián)在220V的電路中，兩個(gè)白熾燈的總功率為40W，電路中的總電流為0.18A，兩個(gè)白熾燈的并聯(lián)電阻為1210Ω．

19．某同學(xué)采用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律：物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比．該同學(xué)想通過調(diào)節(jié)軌道的傾斜度，使小車在不受牽引時(shí)能拖動紙帶沿軌道勻速運(yùn)動，再利用懸吊重物的方法為小車提供拉力，將盤和重物的總重量作為小車運(yùn)動時(shí)所受的拉力的大小．

①圖乙為該同學(xué)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)出了連續(xù)4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為A、B、C、D，BC=3.90cm，CD=4.89cm，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50H_Z的交流電源上．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出C點(diǎn)時(shí)，小車的速度為0.44m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
②在實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)打算采用υ-t圖象來求小車加速度．如圖丙所示，t=0.20s時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打出C點(diǎn)，請你將①中所得結(jié)果標(biāo)在坐標(biāo)系中，并作出小車運(yùn)動的υ-t圖象，

③利用圖象求出小車運(yùn)動的加速度為1.0m/s²．
④保持小車質(zhì)量不變，增減砝碼重復(fù)實(shí)驗(yàn)．最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動的a-F圖象如圖丁所示，從圖中我們看到圖象是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線．根據(jù)圖象可以確定下列說法中正確的是D
A、實(shí)驗(yàn)中沒有平衡摩擦力
B、小車的加速度可能大于重力加速度g
C、小車的質(zhì)量約為2kg
D、小車質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合外力成正比
⑤實(shí)驗(yàn)中，在盤和重物的總質(zhì)量比小車的質(zhì)量小很多的條件下，盤和重物的總重量近似等于小車運(yùn)動時(shí)所受的拉力，請簡述理由．小車的加速度a=$\frac{mg}{M+m}$，則小車所受的合力F=Ma=$\frac{Mmg}{M+m}=\frac{mg}{1+\frac{m}{M}}$，當(dāng)盤和重物的總質(zhì)量比小車的質(zhì)量小很多的條件下，盤和重物的總重量近似等于小車運(yùn)動時(shí)所受的拉力．

18．如圖所示，質(zhì)量為M的木塊放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的子彈（可視為質(zhì)點(diǎn)）以速度v₀沿水平方向射中木塊，并最終留在木塊中．已知當(dāng)子彈相對木塊靜止時(shí)，木塊前進(jìn)距離s，子彈進(jìn)入木塊的深度為d，若木塊對子彈的阻力f視為恒定，則下列關(guān)于系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能表達(dá)式正確的是（　�。�

A．

f（s+d）

B．

fd

C．

${\frac{1}{2}{mv}_{0}}^{2}$

D．

$\frac{{{Mmv}_{0}}^{2}}{2（M+m）}$