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科目： 來源： 題型：多選題

14．如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢為E、內(nèi)阻為r，電阻R2、R3為定值電阻，R1為滑動(dòng)變阻器，A、B為水平放置的電容器的上下兩個(gè)極板．當(dāng)滑動(dòng)變阻器R1處于某位置時(shí)，A、B兩板間的帶電油滴懸浮不動(dòng)，則下列說法中不正確的是（　�。�
A．兩極板A、B間正對(duì)面積減小其他條件不變時(shí)，油滴將向下運(yùn)動(dòng)
B．移動(dòng)R1的滑動(dòng)觸頭且其他條件不變時(shí)，電壓表的讀數(shù)增大了△U，則電阻R3兩端的電壓減小了△U
C．欲使帶電油滴向上運(yùn)動(dòng)，則采取的方法可能是使可變電阻R1滑動(dòng)觸頭向右移動(dòng)
D．欲使R2的熱功率變小，則只能使R1的滑動(dòng)觸頭向右移動(dòng)

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13．甲乙兩輛汽車在一平直公路上同向行駛．在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的v-t圖象如圖所示．在這段時(shí)間內(nèi)（　�。�
A．汽車甲的平均速度比乙的平均速度小
B．汽車乙的平均速度等于$\frac{{{v_1}+{v_2}}}{2}$
C．甲乙兩汽車的位移相同
D．汽車甲、乙的加速度大小都逐漸減小

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12．下列說法正確的是（　�。�
A．只要是直線運(yùn)動(dòng)，位移大小就等于路程
B．璧山中學(xué)晚自習(xí)一節(jié)課要上一個(gè)小時(shí)，“一個(gè)小時(shí)”指的是時(shí)刻
C．高鐵17點(diǎn)54分從璧山出發(fā)，18點(diǎn)20分到達(dá)重慶北，前面的是時(shí)刻，后面的是時(shí)間間隔
D．速度不變的運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)

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11．如圖所示，用粗細(xì)均勻的電阻絲折成平面梯形框架，ab、cd邊均與ad邊成60°角，ab=bc=cd=L，長度為L的電阻絲電阻為r，框架與一電動(dòng)勢為E，內(nèi)阻為r的電源相連接，垂直于框架平面有磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場，則框架ab、bc、cd三條邊受到的安培力的合力大小為（　�。�
A．0B．$\frac{4BEL}{11r}$C．$\frac{10BEL}{11r}$D．$\frac{BEL}{r}$

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10．下列各圖中，Q是一個(gè)置于絕緣支架上的帶正電的物體，現(xiàn)把系在絲線上的帶正電的小球先后掛在水平橫桿上的P1、P2兩個(gè)位置（P1距Q較近），則下列各圖中，絲線偏離豎直方向的情況符合實(shí)際的是（　�。�
A．B．C．D．

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9．電場中某區(qū)域的電場線如圖所示，則電場中a、b、c三點(diǎn)電場強(qiáng)率大小關(guān)系正確的是（　　）
A．Ea＞Eb＞EcB．Ea＜Eb＜EcC．Eb＜Ec＜EaD．Ea=Eb=Ec

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8．在人類歷史上首先通過實(shí)驗(yàn)證實(shí)電磁波存在的物理學(xué)家是（　�。�
A．安培B．焦耳C．赫茲D．伏特

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7．在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是（　�。�
A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器只能接交流電源
B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器既可以接直流電源又可以接交流電源
C．打完紙帶后，應(yīng)先關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再取下紙帶
D．打點(diǎn)時(shí)，應(yīng)選釋放紙帶，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

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6．在做“互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋的一端固定在木板上，在用兩個(gè)彈簧測力計(jì)把橡皮筋的另一端拉到某一點(diǎn)O時(shí)，以下說法正確的是（　�。�
A．只須記下兩彈簧測力計(jì)的讀數(shù)
B．應(yīng)記下兩彈簧測力計(jì)的讀數(shù)和拉力方向
C．兩彈簧測力計(jì)的讀數(shù)必須相等
D．兩彈簧測力計(jì)的讀數(shù)可以不相等

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5．靜止在光滑水平面上的物體，從t=0時(shí)刻超受到一水平方向的拉力F作用而開始運(yùn)動(dòng)．已知F隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則下面說法正確的是（　　）
A．0～t1內(nèi)物體的加速度不變B．0～t1內(nèi)物體的加速度變化
C．t1～t2內(nèi)物體的加速度不變D．t1～t2內(nèi)物體的加速度為零

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