14．某住宅區(qū)的應(yīng)急供電系統(tǒng)，由交流發(fā)電機(jī)和理想降壓變壓器組成．發(fā)電機(jī)中矩形線圈所圍的面積為S，匝數(shù)為N，電阻不計(jì)．它可繞水平軸OO'在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．矩形線圈通過(guò)滑環(huán)連接變壓器．R₀表示輸電線的電阻，其它部分電阻忽略不計(jì)．以線圈平面與磁場(chǎng)平行時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	若發(fā)電機(jī)線圈某時(shí)刻處于圖示位置，變壓器原線圈的電流瞬時(shí)值最大
	B．	經(jīng)過(guò)半個(gè)周期，電壓表讀數(shù)為0
	C．	發(fā)電機(jī)線圈感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e=NBSωsinωt
	D．	當(dāng)用戶數(shù)目增多時(shí)，電壓表的讀數(shù)不變，電流表讀數(shù)變大

13．如圖所示，放在水平地面上的物體a上疊放著物體b，a和b間用輕質(zhì)彈簧相連，已知彈簧處于壓縮狀態(tài)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則關(guān)于a、b的受力分析正確的是（　　）

	A．	b受到向左的摩擦力		B．	a受到b對(duì)它的向左的摩擦力
	C．	地面對(duì)a的摩擦力向右		D．	地面對(duì)a無(wú)摩擦力作用

12．如圖為某發(fā)電站為一城市供電的示意圖，其中M為升壓變壓器，N為降壓變壓器，假設(shè)兩變壓器MN均可視為理想的，已知變壓器M的輸入電壓、輸入電流、輸入功率分別表示為U₁、I₁、P₁，輸出電壓、輸出電流、輸出功率分別表示為U₂、I₂、P₂；變壓器N的輸入電壓、輸入電流、輸入功率分別表示為U₃、I₃、P₃，輸出電壓、輸出電流、輸出功率分別表示為U₄、I₄、P₄；輸出電線的阻值為R，輸電線損失的功率為△P，下列關(guān)系式正確的是（　�。�

	A．	I2=$\frac{{U}_{2}}{R}$
	B．	△P=（U2-U3）I3
	C．	I2＞I3
	D．	當(dāng)用戶的數(shù)量增加時(shí)，變壓器N的輸入電壓U3減小

11．一只多用電表的歐姆擋有×1Ω，×10Ω、×100Ω，×1kΩ等擋．現(xiàn)在用它來(lái)測(cè)量一未知電阻，當(dāng)用×100Ω 擋測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針偏角很小．為了測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確，測(cè)量前應(yīng)進(jìn)行如下兩項(xiàng)操作：先將選擇開(kāi)關(guān)置于×1kΩ擋，接著進(jìn)行歐姆調(diào)零然后再測(cè)量讀數(shù)．

10．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車(chē)加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車(chē)和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m₁，小車(chē)和砝碼的質(zhì)量為m₂，重力加速度為g．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得F=m₁g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙（選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦     B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量太大     D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大
（2）實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s，圖中長(zhǎng)度單位是cm，由此可以算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.46m/s²．

9．如圖所示，當(dāng)車(chē)廂以某一加速度加速前進(jìn)時(shí)，物塊M相對(duì)車(chē)廂靜止于豎直車(chē)廂壁上，則當(dāng)車(chē)廂的加速度增大時(shí)?（　�。�

	A．	物塊可能會(huì)向右平拋脫離車(chē)廂壁??		B．	物塊所受車(chē)廂壁的彈力變小
	C．	物塊所受車(chē)廂壁的靜摩擦力增大		D．	物塊所受車(chē)廂壁的靜摩擦力不變

8．某人向放在水平地面上正前方的小桶水平拋小鐵球，結(jié)果球劃著一條弧線飛落到小桶的前方，如圖所示，為了讓水平拋出的小球落入桶中，以下調(diào)整措施可行的是（　�。�

	A．	增大初速度
	B．	降低拋出點(diǎn)高度
	C．	提高拋出點(diǎn)高度
	D．	人先向桶方向移動(dòng)一段距離后再拋出

7．某興趣小組利用氣墊導(dǎo)軌來(lái)測(cè)量物塊運(yùn)動(dòng)的加速度，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，細(xì)線平行于桌面，固定在物塊上的遮光片的寬度為d，兩光電門(mén)之間的距離為s，現(xiàn)有靜止釋放物塊，測(cè)得遮光片通過(guò)光電門(mén)A，B所用時(shí)間分別為△t_A、△t_B，用遮光片通過(guò)光電門(mén)的平均速度表示遮光片的豎直中線通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度．
（1）遮光片的豎直中線通過(guò)光電門(mén)A的瞬時(shí)速度v_A=$\fracevqgbfd{△{t}_{A}}$
（2）利用實(shí)驗(yàn)中測(cè)出的物理量，計(jì)算出物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=$\frac{（{\fracxlcdn6w{△{t}_{B}}）^{2}}^{\;}-（\fracopbzrmz{△{t}_{A}}）^{2}}{2s}$．

6．某同學(xué)采用如圖1所示的裝置探究物體的加速度與所受合力的關(guān)系．用沙桶和沙的重力提供小車(chē)所受合力F．
（1）用增減沙子的方法改變拉力大小與增減鉤碼的方法相比，它的優(yōu)點(diǎn)是B．
A．可以改變滑動(dòng)摩擦力的大小
B．可以更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
C．可以比較精確地平衡摩擦力
D．可以獲得更大的加速度以提高實(shí)驗(yàn)精度

（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)描出如圖2所示的圖象，發(fā)現(xiàn)該圖象不過(guò)原點(diǎn)且圖象后半段偏離直線，產(chǎn)生這種結(jié)果的原因可能是AD．
A．在平衡摩擦力時(shí)將木板右端墊得過(guò)高
B．沒(méi)有平衡摩擦力或者在平衡摩擦力時(shí)將木板右端墊得過(guò)低
C．圖象的后半段偏離直線，是因?yàn)樯澈蜕惩暗馁|(zhì)量一定大于小車(chē)的質(zhì)量
D．圖象的后半段偏離直線，是因?yàn)樯澈蜕惩暗馁|(zhì)量不再遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量．

5．如圖所示，豎直面內(nèi)有一個(gè)半圓形軌道，AB為水平直徑，O為圓心，將一些半徑遠(yuǎn)小于軌道半徑的小球從A點(diǎn)以不同的初速度沿直徑水平向右拋出，若不計(jì)空氣阻力，在小球從拋出到碰到軌道這個(gè)過(guò)程中．則（　　）

	A．	無(wú)論初速度取何值，小球均不可以垂直撞擊半圓形軌道
	B．	初速度不同的小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定不相同
	C．	初速度小的小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)
	D．	落在半圓形軌道最低點(diǎn)的小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短