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A. | 50:3 | B. | 50$\sqrt{2}$:3 | C. | 500:1 | D. | 500$\sqrt{2}$:1 |
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A. | 交變電流的頻率為50 Hz | |
B. | 穿過鐵芯的磁通量的最大變化率為$\frac{\sqrt{2}}{5}$ Wb/s | |
C. | 電流表A的示數(shù)為$\frac{2}{5}$$\sqrt{2}$ A | |
D. | 變壓器的輸入功率是16 W |
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A. | 外力F一直增大 | |
B. | ab桿的發(fā)熱功率先減小后增大 | |
C. | 桌面對框架的水平作用力保持不變 | |
D. | 正方形框架的發(fā)熱功率總是小于ab桿的發(fā)熱功率 |
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A. | B. | C. | D. |
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A. | 汽車所受阻力為2×103 N | |
B. | 汽車在車速為15 m/s時,功率為6×104 W | |
C. | 汽車勻加速運(yùn)動的加速度為3 m/s2 | |
D. | 汽車勻加速所需時間為5 s |
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A. | 導(dǎo)線從圖示位置開始繞CD以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動時E=$\frac{1}{2}$πr2Bωsinωt | |
B. | 導(dǎo)線在紙面內(nèi)沿與CD成45°角以速度v斜向下勻速運(yùn)動時E=$\sqrt{2}$rBv | |
C. | 導(dǎo)線不動,勻強(qiáng)磁場以速度v水平向左勻速運(yùn)動時E=0 | |
D. | 導(dǎo)線在紙面內(nèi)以速度v水平向右運(yùn)動,同時勻強(qiáng)磁場以速度v沿CD方向向上勻速運(yùn)動時E=2Brv |
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A. | 如果讓平行板電容器左極為正極,則帶電粒子必須向上以v0進(jìn)入該區(qū)域才能直線穿過 | |
B. | 如果帶電粒子以小于v0的速度沿v0方向射入該區(qū)域,其電勢能越來越小 | |
C. | 如果帶負(fù)電粒子速度小于v0,仍沿v0方向射入該區(qū)域,其電勢能越來越大 | |
D. | 無論帶正電還是帶負(fù)電的粒子,若從下向上以速度v0進(jìn)入該區(qū)域時,其動能都一定增加 |
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A. | 物塊電勢能的減少量等于彈簧彈性勢能的增加量 | |
B. | 物塊與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量為(qE-μmg)L2 | |
C. | 物塊的速度最大時,彈簧的彈性勢能為(qE-μmg)L1-$\frac{1}{2}$mv2 | |
D. | 若物塊能彈回,則向右運(yùn)動過程中經(jīng)過A點(diǎn)時速度最大 |
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A. | 加速電場的變化周期仍然T | |
B. | 加速電場的變化周期調(diào)整為2T | |
C. | α粒子完成加速后獲得的動能為0.5Ek | |
D. | α粒子完成加速后獲得的動能為Ek |
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A. | 在A、B、O三點(diǎn)中,O點(diǎn)場強(qiáng)最大.B點(diǎn)的場強(qiáng)最小 | |
B. | A、B兩點(diǎn)的場強(qiáng)方向相同,大小不等 | |
C. | 將一正試探電荷分別置于A點(diǎn)和B點(diǎn).該試探電荷在A點(diǎn)的電勢能等于在B點(diǎn)的電勢能 | |
D. | 將一負(fù)試探電荷分別置于A點(diǎn)和B點(diǎn),該試探電荷在A點(diǎn)的電勢能小于在B點(diǎn)的電勢能 |
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