19．如圖所示，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸點(diǎn)向上滑動(dòng)時(shí)（　�。�

	A．	電壓表V和電流表A的讀數(shù)都減小
	B．	電壓表V和電流表A的讀數(shù)都增大
	C．	電壓表V的讀數(shù)減小，電流表A的讀數(shù)增大
	D．	電壓表V的讀數(shù)增大，電流表A的讀數(shù)減小

18．下列符合物理學(xué)史的是（　�。�

	A．	庫(kù)侖發(fā)現(xiàn)了庫(kù)侖定律并發(fā)明了回旋加速器
	B．	法拉第提出了場(chǎng)的概念及電場(chǎng)線和磁感線
	C．	安培發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
	D．	富蘭克林測(cè)出了元電荷的數(shù)值

17．如圖所示，水平傳送帶長(zhǎng)為2m，以v₁=1m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量均為4kg的小物體P、Q與繞過(guò)定滑輪的輕繩相連，t=0時(shí)刻、P在傳送帶左端以初速度v₂=4m/s向右運(yùn)動(dòng)，已知P與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，P在傳動(dòng)帶上運(yùn)動(dòng)過(guò)程它與定滑輪間的繩始終水平，不計(jì)定滑輪質(zhì)量和摩擦，繩不可伸長(zhǎng)且足夠長(zhǎng)度，最大靜摩擦力視為等于滑動(dòng)摩擦力，取g=10m/s²，求：
（1）t=0時(shí)刻小物體P的加速度大小和方向．
（2）小物體P向右運(yùn)動(dòng)的最大距離．
（3）小物體P滑離傳送帶時(shí)的速度．

16．一根長(zhǎng)L=1m的剛性輕繩，其一端固定于O點(diǎn)，另一端系著質(zhì)量m=0.5kg的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），將小球提至O點(diǎn)正上方的A點(diǎn)處，此時(shí)繩剛好伸直且無(wú)張力，如圖所示．不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²，則：
（1）為保證小球能在豎直面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)至少應(yīng)施加給小球多大的水平速度；
（2）在小球以速度1m/s水平拋出的瞬間，繩中若有張力，求其大��；若無(wú)張力，試求繩子再次伸直時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間．

15．A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度v_A=20m/s，B 車速度v_B=30m/s，因大霧能見度低，B車在距A車600m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方的A車，因此B車立即剎車，但B車要減速運(yùn)動(dòng)1800m才能夠停止． 若B車剎車10s后，A車以加速度a_A=0.5m/s²加速前進(jìn)，問(wèn)能否避免事故？若能避免，試計(jì)算兩車最近時(shí)的距離．

14．某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖1所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz．實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A．按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；
B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；
C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；
D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度．

根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回答以下問(wèn)題：
（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是C．
   A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等
B．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中砝碼盤處于超重狀態(tài)
C．與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行
D．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半
E．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
（2）圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出．量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：S_AB=4.22cm、S_BC=4.65cm、S_CD=5.08cm、S_DE=5.49cm、S_EF=5.91cm、S_FG=6.34cm．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則a=0.42m/s²（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（3）由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象，圖3中與本實(shí)驗(yàn)相符合的是A．

13．測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，如圖所示，B為測(cè)速儀，A為汽車，兩者相距335m．某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)A、B相距355m，已知聲速為340m/s，則下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	經(jīng)1 s，B接收到返回的超聲波		B．	超聲波追上A車時(shí)，A車前進(jìn)了5 m
	C．	A車加速度的大小為10 m/s2		D．	A車加速度的大小為5 m/s2

12．地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的加速度為a₁，第一宇宙速度為v₁，同步衛(wèi)星離地心距離為r，運(yùn)行速度為v₂，加速度為a₂，地球半徑為R，則以下正確的是（　�。�

A．

$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{R}{r}$

B．

$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=（$\frac{r}{R}$）2

C．

$\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}$=$\frac{r}{R}$

D．

$\frac{{v}_{1}}{{v}_{2}}$=$\sqrt{\frac{r}{R}}$

11．如圖所示為氫原子的能級(jí)圖，若用能量為12.75eV的光子去照射大量處于基態(tài)的氫原子，則（　　）

	A．	有的氫原子能從基態(tài)躍遷到n=3的激發(fā)態(tài)上去
	B．	氫原子從基態(tài)躍遷到n=4的激發(fā)態(tài)上去
	C．	氫原子最多能發(fā)射3種波長(zhǎng)不同的光
	D．	氫原子最多能發(fā)射6種波長(zhǎng)不同的光

10．一輛車通過(guò)一根跨過(guò)定滑輪的輕繩子提升一個(gè)質(zhì)量為m的重物，開始車在滑輪的正下方，繩子的端點(diǎn)離滑輪的距離是H．車由靜止開始向左做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t繩子與水平方向的夾角為θ，如圖所示，則（　�。�

	A．	車向左運(yùn)動(dòng)的加速度的大小為$\frac{2H}{{t}^{2}cotθ}$
	B．	車向左運(yùn)動(dòng)的加速度的大小為$\frac{2H}{{t}^{2}•tanθ}$
	C．	重物m在t時(shí)刻速度的大小為$\frac{2H}{t}$cosθ•cotθ
	D．	重物m在t時(shí)刻速度的大小為$\frac{2H}{t•cosθ}$cotθ