6．如圖所示，在豎直平面有一個(gè)光滑的圓弧軌道MN，其下端（即N端）與表面粗糙的水平傳送帶左端相切，軌道N端與傳送帶左端的距離可忽略不計(jì)．當(dāng)傳送帶不動(dòng)時(shí)，將一質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從光滑軌道上的P位置由靜止釋放，小物塊以速度v₁滑上傳送帶，從它到達(dá)傳送帶左端開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過時(shí)間t₁，小物塊落到水平地面的Q點(diǎn)；若傳送帶以恒定速率v₂沿順時(shí)針方向運(yùn)行，仍將小物塊從光滑軌道上的P位置由靜止釋放，同樣從小物塊到達(dá)傳送帶左端開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過時(shí)間t₂，小物塊落至水平地面．關(guān)于此時(shí)物塊的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	小物塊的落地點(diǎn)可能仍在Q點(diǎn)		B．	小物塊的落地點(diǎn)可能在Q點(diǎn)右側(cè)
	C．	若v2＜v1，不可能有t2＜t1		D．	若v2＜v1，仍可能有t2=t1

5．在“測定金屬的電阻率”實(shí)驗(yàn)中，所用測量儀器均已校準(zhǔn)．待測金屬絲接入電路部分的長度約為50cm．
（1）用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，其中某一次測量結(jié)果如圖1所示，其讀數(shù)應(yīng)為0.398 mm（該值接近多次測量的平均值）
（2）用伏安法測金屬絲的電阻Rx．實(shí)驗(yàn)所用器材為：電池組（電動(dòng)勢為3V，內(nèi)阻約1Ω）、電流表（內(nèi)阻約0.1Ω）、電壓表（內(nèi)阻約3kΩ）、滑動(dòng)變阻器R（0～20Ω，額定電流為2A）額定電流2A）、開
關(guān)、導(dǎo)線若干．某小組同學(xué)利用以上器材正確連接好電路，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測量，記錄數(shù)據(jù)如下：

次數(shù)	1	2	3	4	5	6	7
U/V	0.10	0.30	0.70	1.00	1.50	1.70	2.30
I/A	0.020	0.060	0.160	0.220	0.340	0.460	0.520

由以上數(shù)據(jù)可知，他們測量Rx是采用圖2中的甲圖（填寫甲乙丙丁）

（3）圖3是測量Rx的實(shí)驗(yàn)器材實(shí)物圖，圖中已連接了部分導(dǎo)線，滑動(dòng)變阻器的滑片P置于變阻器的一端．請根據(jù)圖（2）所選的電路圖，補(bǔ)充完成圖3中實(shí)物間的連線，并使閉合開關(guān)的瞬間，電壓表或電流表不至于被燒壞．

（4）這個(gè)小組的同學(xué)在坐標(biāo)紙上建立U、I坐標(biāo)系，如圖4所示，圖中已標(biāo)出了測量數(shù)據(jù)對應(yīng)的4個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)．請?jiān)趫D4中標(biāo)出第2、4、6次測量數(shù)據(jù)坐標(biāo)點(diǎn)，并描繪出U─I圖線．由圖線得到金屬絲的阻值R_x=4.5Ω（保留兩位有效數(shù)字）．
（5）根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以估算出金屬絲的電阻率約為C（填選項(xiàng)前的符號）．
A.1×10^-2Ωm     B.1×10^-3Ωm     C.1×10^-6Ωm    D.1×10^-8Ωm
（6）任何實(shí)驗(yàn)測量都存在誤差．本實(shí)驗(yàn)所用測量儀器均已校準(zhǔn)，下列關(guān)于誤差的說法中正確的選項(xiàng)是CD（有多個(gè)正確選項(xiàng)）．
A．用螺旋測微器測量金屬絲直徑時(shí)，由于讀數(shù)引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差
B．由于電流表和電壓表內(nèi)阻引起的誤差屬于偶然誤差
C．若將電流表和電壓表內(nèi)阻計(jì)算在內(nèi)，可以消除由測量儀表引起的系統(tǒng)誤差
D．用U─I圖象處理數(shù)據(jù)求金屬絲電阻可以減小偶然誤差．

4．如圖所示，在兩等量異種點(diǎn)電荷的電場中，MN為兩電荷連線的中垂線，a、b、c三點(diǎn)所在直線平行于兩電荷的連線，且a與c關(guān)于MN對稱，b點(diǎn)位于MN上，d點(diǎn)位于兩電荷的連線上．以下判斷正確的是（　�。�

	A．	b點(diǎn)場強(qiáng)大于d點(diǎn)場強(qiáng)
	B．	a、b兩點(diǎn)的電勢差等于b、c兩點(diǎn)間的電勢差
	C．	b點(diǎn)場強(qiáng)小于d點(diǎn)場強(qiáng)
	D．	試探電荷+q在a點(diǎn)的電勢能小于在c點(diǎn)的電勢能

3．如圖所示，將一個(gè)改裝的電流表接入電路進(jìn)行校準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)待測表的讀數(shù)比標(biāo)準(zhǔn)表的讀數(shù)偏大一些，如表頭G的I _g 是準(zhǔn)確的，出現(xiàn)的誤差可能是下述哪種原因引起的（　�。�

	A．	Rg 的測量值比真實(shí)值偏大
	B．	Rg 的測量值比真實(shí)值偏小
	C．	所并聯(lián)的R 并′比公式R 并′=$\frac{I_gR_g}{I-I_g}$計(jì)算出的R 并′偏小
	D．	所并聯(lián)的R 并′比公式R 并′=$\frac{I_gR_g}{I-I_g}$ 計(jì)算出的R 并′偏大

2．水平拋出的一個(gè)石子，經(jīng)過0.4s落到地面，落地時(shí)的速度方向跟水平方向的夾角是53°，g取10m/s²．試求：
（1）石子的拋出點(diǎn)距地面的高度；
（2）石子拋出的水平初速度．

1．某人劃船在靜水中劃行速度v₁=4m/s，若他在水速v₂=3m/s的河中勻速劃行，則：
（1）他怎樣劃行能使他在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)對岸？
（2）若要使船的位移最短，他應(yīng)怎樣劃行？

20．沿直線運(yùn)動(dòng)的一列火車和一輛汽車在開始計(jì)時(shí)及每過1s的速度分別為v₁和v₂，如下表所示，從表中數(shù)據(jù)可以看出（　�。�

t/s	0	1	2	3	4	5
火車	v1/m•s-1	18.0	17.5	17.0	16.5	16.0
汽車	v2/m•s-1	9.8	11.0	12.2	13.4	14.6

	A．	火車的速度變化較慢		B．	汽車的加速度較大
	C．	火車的位移在減小		D．	汽車的位移在增大

19．下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的說法，不正確的是（　�。�

	A．	物體速度不為零，其加速度也一定不為零
	B．	物體具有加速度時(shí)，它的速度可能不會改變
	C．	物體的加速度變大時(shí)，速度也一定隨之變大
	D．	物體加速度方向改變時(shí)，速度方向可以保持不變

18．關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	加速度的方向與速度的方向相同
	B．	加速度的方向與速度改變量的方向相同
	C．	勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度與速度方向相同
	D．	勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，位移和速度都隨時(shí)間的增加而減小

17．如圖所示，Q₁=2×10^-12C，Q₂=-4×10^-12C，Q₁、Q₂相距12cm，求a、b、c三點(diǎn)的場強(qiáng)大小和方向，其中a為Q₁、Q₂的中點(diǎn)，b為Q₁左方6cm處點(diǎn)，C為Q₂右方6cm的點(diǎn)．