12．線圈在勻強磁場中勻速轉動而產生交變電流，則（　　）

	A．	當線圈位于中性面時，感應電動勢為零
	B．	當線圈位于中性面時，感應電流方向將改變
	C．	當穿過線圈的磁通時為零時，線圈中感應電流也為零
	D．	當線圈轉過一周時，感應電動勢方向改變一次

11．如圖所示，是一只矩形線圈在勻強磁場中繞垂直于磁感線的軸勻速轉動時磁通量隨時間變化的圖象，則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	t=0時刻，線圈平面與中性面垂直
	B．	t=0.01s時刻，磁通量的變化率最小
	C．	t=0.02s時刻，交流電動勢達到最大
	D．	0.02s到0.03s的時間內，交流電的電動勢在增大

10．一臺小型發(fā)電機產生的電動勢隨時間變化的正弦規(guī)律圖象如圖甲所示，已知發(fā)電機線圈內阻為5.0Ω接一只電阻為95.0Ω如圖乙所示，則正確的是（　�。�

	A．	周期為0.02s
	B．	電路中的電壓表的示數為220V
	C．	該交變電動勢的瞬時值表達式為e=220$\sqrt{2}$sin（100πt）
	D．	發(fā)電機線圈內阻每秒鐘產生的焦耳熱為20J

9．如圖所示，由導線制成的正方形線框邊長L，每條邊的電阻均為R，其中ab邊材料較粗且電阻率較大，其質量為m，其余各邊的質量均可忽略不計．線框可繞與cd邊重合的水平軸OO′自由轉動，不計空氣阻力及摩擦．若線框始終處在方向豎直向下、磁感強度為B的勻強磁場中，線框從水平位置由靜止釋放，歷時t到達豎直位置，此時ab邊的速度為v，重力加速度為g．則（　�。�

	A．	線框在豎直位置時，ab邊兩端的電壓BLv
	B．	線框在豎直位置時，ab邊所受安培力大小為$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$
	C．	這一過程中感應電動勢的有效值為E有=2$\sqrt{（mgL-\frac{1}{2}m{v}^{2}）\frac{R}{t}}$
	D．	在這一過程中，通過線框導線橫截面的電荷量為q=$\frac{B{L}^{2}}{4R}$

8．如圖所示，空間存在磁感應強度為B=2T的勻強磁場．單砸矩形線框abcd繞ab為軸以角速度ω=20π弧度/秒逆時針轉動．已知ab=bc=20cm．線框回路總電阻為R=2Ω．求：
（1）由圖示位置開始計時，寫出回路磁通量Φ隨時間的變化規(guī)律．
（2）由圖示位置開始計時，計算△t=$\frac{1}{24}$s內通過線框截面的電荷量．
（3）由圖示位置開始計時，計算t=$\frac{1}{24}$s時刻 cd兩端電壓的大�。�
（4）計算回路消耗的電功率．

7．輪船在大海中航行，受到波浪的沖擊力使輪船左右搖擺，可能使輪船傾覆，為了減弱這種左右搖擺，下列辦法一定可行的是（　�。�

	A．	改變輪船的航向
	B．	改變輪船的航速
	C．	輪船的航向與波浪前進方向一致，減小正對面積，減小沖擊力
	D．	輪船的航向與波浪前進方向相反，減小正對面積，減小沖擊力

6．圖是一彈簧振子在水平面內做簡諧運動的振動圖象，則振子在（　　）

	A．	tl和t4時刻具有相同的動能和動量
	B．	t3和t5時刻具有相同的動能和不同的動量
	C．	t3和t4時刻具有相同的加速度
	D．	t2和t5時刻振子所受回復力大小之比為2：1

5．2016年某地一輛行駛的面包車后備箱突然打開，從車上掉下一個小孩，接著小孩立即爬起追趕一段距離后無法追上而停止下來．小孩停止時，面包車正以速度v=10m/s保持勻速直線運動且與小孩的距離L=100m，此時，小孩身后x=6m處有一轎車發(fā)現(xiàn)狀況后以初速度v₀=6m/s立即做勻減速直線運動，到達小孩處速度恰好為零，再經△t=32s，轎車司機把小孩接上車后立即從靜止開始以加速度a=2.5m/s²做勻加速直線運動追趕前方勻速運動的面包車，若轎車的行駛速度不能超過v_m=54km/h．求：
（1）轎車在減速過程的加速度大小；
（2）轎車司機接上小孩后至少需經多長時間才能追上面包車．

4．伽利略為了研究自由落體運動的規(guī)律，利用斜面做了上百次實驗如圖，讓小球從斜面上的不間位置自由滾下，測出小球從不同起點滾動的位移s以及所用的時間t．下列敘述符合實驗事實的是（　�。�

	A．	對傾角一定的斜面，$\frac{s}{t}$為一定值		B．	對傾角一定的斜面，$\frac{s}{{t}^{2}}$為一定值
	C．	對不同傾角的斜面，$\frac{s}{{t}^{2}}$都相等		D．	斜面的傾角越大，$\frac{s}{{t}^{2}}$越小

3．如圖為豎直面內的一個圓，從圓上最高點P到圓上A、B兩個斜面PA和PB，斜面與豎直方向夾角為α和β，α＞β．物塊從P點由靜止釋放，沿PA經時間t₁到A，沿PB經時間t₂到B．則（　�。�

	A．	若不計摩擦，則t1＜t2
	B．	若不計摩擦，則t1＞t2
	C．	若有摩擦且動摩擦因數相同，則t1＞t2
	D．	若有摩擦且動摩擦因數相同，則t1＜t2