4．關(guān)于電功，下列說法中正確的有（　�。�

	A．	電功的實(shí)質(zhì)是電場力所做的功
	B．	電功是電能轉(zhuǎn)化為其他形式能量的量度
	C．	電場力做功使金屬導(dǎo)體內(nèi)的自由電子運(yùn)動的速率越來越大
	D．	電流通過電動機(jī)時的電功率和熱功率相等

3．點(diǎn)電荷A和B，電量分別為4Q和-Q，在AB連線上，如圖所示，電場強(qiáng)度為零的地方在（　�。�

	A．	A和B之間		B．	A右側(cè)
	C．	B左側(cè)		D．	A的右側(cè)及B的左側(cè)

2．關(guān)于功的概念，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	力是矢量，位移是矢量，所以功也是矢量
	B．	功雖有正、負(fù)之分，但它是標(biāo)量
	C．	若某一個力對物體不做功，則物體的位移一定為零
	D．	-個力對物體做的功等于這個力的大小和物體位移的大小的乘積

1．一個10匝的閉合線圈放在變化的磁場中，若穿過線圈的磁通量每秒鐘均勻地增加1Wb，則（　�。�

	A．	線圈中的感應(yīng)電動勢每秒鐘增加1V
	B．	線圈中的感應(yīng)電動勢每秒鐘增加10 V
	C．	線圈中的感應(yīng)電動勢為10 V
	D．	線圈中的感應(yīng)電動勢保持不變

9．一物體在豎直向上，大小為F的位力作用下做勻加速直線運(yùn)動，加速度大小為a，若拉力方向不變．大小變?yōu)?F，加速度大小變?yōu)閍′，則（　　）

A．

a′=a

B．

a＜a′＜2a

C．

a′=2a

D．

a′＞2a

8．在沿水平路面行駛的火車車廂中的水平桌面上放著個一小球，當(dāng)車廂里的人看到小球突然在桌面上向右運(yùn)動，說明．

	A．	火車在向左拐彎		B．	火車在向右拐彎
	C．	火車速率一定在變化		D．	火車可能在做勻速運(yùn)動

7．某物體從靜止開始以加速度a₁作勻加速運(yùn)動．當(dāng)達(dá)到速度v時以加速度a₂作勻減速運(yùn)動，直到停下來，則加速運(yùn)動過程中物體的平均速度為$\frac{v}{2}$，減速運(yùn)動過程中的平均速度為$\frac{v}{2}$．

6．在一根彈簧下端懸掛重15N的重物，靜止時彈簧長20cm，由此你能求得這根彈簧的勁度系數(shù)嗎？不能．當(dāng)這根彈簧下端懸掛重21N的重物靜止時，彈簧長度為22cm，則此彈簧原長為15cm．勁度系數(shù)為300N/m．（均在彈性限度內(nèi)）

5．如圖所示，質(zhì)量m=2.0kg的物體置于粗糙的水平面l，物體與平面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5，力F=20N與水平方向夾角θ=37°的恒力作用下由靜止開始運(yùn)動10m（sin37°=0.60，cos37°=0.8）．
（1）力F對物體做的功；
（2）物體克服摩擦力做的功；
（3）若在x=10m處撤去拉力，則物體還能運(yùn)動多遠(yuǎn)？

4．如圖所示，質(zhì)量為m₁=10kg的物體A經(jīng)一輕質(zhì)彈簧與下方斜面上的質(zhì)量為m₂=30kg的物體B相連，彈簧的勁度系數(shù)為k=50N/m，斜面是光滑的，其傾角為θ=30°．A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)．一條不可伸長的輕繩繞過輕滑輪，一端連物體A，另一端連質(zhì)量為m₃=17kg的物體C．物體C又套在粗糙豎直固定的細(xì)桿上，開始時各段繩都處于伸直狀態(tài)，但沒繃緊，OC段繩是水平的，OC段的距離d=6m，A上方的一段繩沿斜面方向．現(xiàn)在靜止釋放物體C，已知它恰好能使B離開擋板但不繼續(xù)上升．若將C換成另一個質(zhì)量為m₄=$\frac{64}{3}kg$的物體D，仍從上述初始位置由靜止?fàn)顟B(tài)釋放，（C物體、D物體在桿上下滑過程中，摩擦力變化情況可以認(rèn)為是相同的）已知重力加速度為g=10m/s²．求：
（1）當(dāng)B剛離開擋板時，物體A上升的距離L；
（2）當(dāng)B剛離開擋板時，A的速度v₁大小是多少？
（3）當(dāng)B剛離開擋板時，A的加速度a_A是多大？（已知此時D的加速度a_D=2m/s²，D在此處受到的摩擦力f=$\frac{15.2}{3}N$）