17．深圳比亞迪汽車進(jìn)行剎車試驗(yàn)，若速率從8m/s勻減速至零，需用時(shí)間1s，按規(guī)定速度為8m/s的汽車剎車后拖行不得超過5.6m，那么上述剎車試驗(yàn)的拖行路程是否符合規(guī)定（　�。�

	A．	拖行路程為8m，符合規(guī)定		B．	拖行路程為8m，不符合規(guī)定
	C．	拖行路程為4m，符合規(guī)定		D．	拖行路程為4m，不符合規(guī)定

16．某鋼管舞演員握住豎直的鋼管表演各種舞蹈動(dòng)作，關(guān)于她的一些運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	若沿鋼管加速下滑，她受到的摩擦力的方向大于重力
	B．	若沿鋼管勻速下滑，她受到的摩擦力的方向是向下的
	C．	若勻速向上攀爬，她受到的摩擦力的方向是向下的
	D．	若勻速向上攀爬，她握鋼管的力越大，受到的摩擦力不變

15．如圖所示，半徑為R的光滑圓環(huán)豎直固定，質(zhì)量為3m的小球A套在圓環(huán)上；長為2R的剛性（既不伸長也不縮短）輕桿一端通過鉸鏈與A連接，另一端通過鉸鏈與滑塊B連接；滑塊B質(zhì)量為m，套在水平固定的光滑桿上．水平桿與圓環(huán)的圓心O位于同一水平線上．現(xiàn)將A置于圓環(huán)的最高處并給A-微小擾動(dòng)（初速度視為0），使A沿圓環(huán)順時(shí)針自由下滑，不計(jì)一切摩擦，A、B均視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小為g．求：
（1）A滑到與圓心O同高度時(shí)的速度大小；
（2）A下滑至桿與圓環(huán)第一次相切的過程中，桿對B做的功．

14．上海南浦大橋，橋面高46m，主橋全長846m，引橋全長7500m，引橋做得這樣長的主要目的是（　�。�

	A．	減小汽車的重力平行于引橋橋面向下的分力
	B．	減小汽車對橋面的壓力
	C．	增大汽車的下滑力
	D．	減小汽車的下滑力

13．如圖所示水平傳送帶A、B兩端點(diǎn)相距x=4m，以v₀=2m/s的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)．今將一小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地輕放至A點(diǎn)處，已知小煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，g取10m/s²．由于小煤塊與傳送帶之間有相對滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕．則小煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中（　　）

	A．	所用的時(shí)間是$\sqrt{2}$s		B．	所用的時(shí)間是0.5s
	C．	劃痕長度是4m		D．	劃痕長度是0.5m

12．如圖所示，一小球m自空中自由下落，落到正下方的直立輕彈簧上與其A端接觸，從小球與彈簧A端接觸到繼續(xù)壓縮彈簧直到小球降至最低位置的過程中，下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)描述正確的是（　　）

	A．	小球的速度一直減小		B．	小球的速度先增大后減小
	C．	小球的加速度方向保持不變		D．	小球所受的合力先減小后增大

11．下列說法正確的是（　�。�

	A．	勻變速運(yùn)動(dòng)就是加速度均勻變化的運(yùn)動(dòng)
	B．	互相接觸的兩物體間，有彈力一定有摩擦力
	C．	做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定是變化的
	D．	合外力逐漸變小，物體的速度可能變小，也可能變大

10．一雜技演員在圓筒狀建筑物內(nèi)表演飛車走壁，最后在豎直壁上沿水平方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	車和演員作為一個(gè)整體受有重力、豎直壁對車的彈力和摩擦力的作用
	B．	車和演員做圓周運(yùn)動(dòng)所需要的向心力是靜摩擦力
	C．	豎直壁對車的彈力提供向心力，且彈力隨車速度的增大而增大
	D．	豎直壁對車的摩擦力將隨車速增加而增加．

9．示波管是示波器的核心部件，它由電子槍、偏轉(zhuǎn)電極和熒光屏組成，如圖所示．如果在熒光屏上P點(diǎn)出現(xiàn)亮斑，那么示波管中帶正電的極板是（　　）

A．

極板X

B．

極板X′

C．

極板Y

D．

極板Y′

8．如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢E=6V，內(nèi)阻r=1Ω，D為直流電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻R=2Ω，限流電阻R′=3Ω．當(dāng)電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，電壓表示數(shù)為0.3V．求：
（1）通過電動(dòng)機(jī)的電流是多大？
（2）電動(dòng)機(jī)輸入的電功率、消耗的熱功率和輸出功率各是多少？