7．在圓軌道上運(yùn)動的質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星，它到地面的距離等于地球半徑R，地面上的重力加速度為g，則（　�。�

	A．	衛(wèi)星運(yùn)動的速度為$\sqrt{2gR}$		B．	衛(wèi)星運(yùn)動的周期為2π$\sqrt{\frac{2R}{g}}$
	C．	衛(wèi)星運(yùn)動的加速度為$\frac{g}{4}$		D．	衛(wèi)星的動能為$\frac{mgR}{4}$

6．交通信號“綠波”控制系統(tǒng)一般被稱為“綠波帶”，它是根據(jù)車輛運(yùn)行情況對各路口紅綠燈進(jìn)行協(xié)調(diào)，使車輛通過時能連續(xù)獲得一路綠燈．鄭州市中原路上某直線路段每隔L=500m就有一個紅綠燈路口，綠燈時間△t₁=60s，紅燈時間△t₂=40s，而且下一路口紅綠燈亮起總比當(dāng)前路口紅綠燈滯后△t=50s．要求汽車在下一路口綠燈再次亮起后能通過該路口．汽車可以看做質(zhì)點(diǎn)，不計通過路口的時間，道路通行順暢．
（1）若某路口綠燈剛亮起時，某汽車恰好通過，要使該汽車保持勻速行駛，在后面道路上再連續(xù)通過五個路口，滿足題設(shè)條件下，汽車勻速行駛的最大速度是多少？最小速度又是多少？（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）若某路口遭遇紅燈，待綠燈剛亮起時，某汽車由靜止開始，以加速度a=2m/s²勻加速運(yùn)動，加速到第（1）問中汽車勻速行駛的最大速度以后，便以此速度一直勻速運(yùn)動．試通過計算判斷，當(dāng)汽車到達(dá)下一個路口時能否遇到綠燈．

5．如圖所示，兩根無限長導(dǎo)線，均通以恒定電流I．兩根導(dǎo)線的直線部分和坐標(biāo)軸非常接近，彎曲部分是以坐標(biāo)原點(diǎn)O為圓心的、半徑相同的一段圓�。�規(guī)定垂直紙面向里的方向為磁感應(yīng)強(qiáng)度的正方向，已知直線部分在原點(diǎn)O處不形成磁場，此時兩根導(dǎo)線在坐標(biāo)原點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．下列四個選項中均有四根同樣的、通以恒定電流I的無限長導(dǎo)線，O處磁感應(yīng)強(qiáng)度也為B的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

4．如圖所示為甲、乙兩輛車從同一位置由靜止開始沿同一方向運(yùn)動的速度-時間圖象，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	t0時刻甲、乙兩車相遇
	B．	兩輛車再次相遇前，t0時刻兩車相距最遠(yuǎn)
	C．	t0時刻甲車運(yùn)動的加速度等于乙車運(yùn)動的加速度
	D．	0～t0時間內(nèi)，甲車的平均速度大于乙車的平均速度

3．有甲、乙兩球，甲球由塔頂自由下落，當(dāng)它下落高度a時，乙球在塔頂下與塔頂距離為b處開始自由下落，結(jié)果這兩球同時落地，求塔高．

2．如圖所示支架，繩子AB能承受的最大拉力和桿AC能承受的最大壓力均為1000N，繩和桿的自重均不計，AB與豎直墻的夾角為60°，AC與豎直墻的夾角為30°，求為使繩與桿都不被破壞，懸掛物的重力G最大是1155N，如果縮短繩AB的長度，則桿所受的壓力大小不變（填“增大”、“不變”或“減小”），繩AB所受拉力的大小減小（同上）．

1．質(zhì)量為60kg的物體，在水平面上做勻速運(yùn)動時受到大小為120N的滑動摩擦力作用，如果在物體的水平上表面上加放質(zhì)量為120kg的重物，物體仍在水平面上滑動，滑動摩擦力的大小為360N，動摩擦因數(shù)為0.2，如果使物體負(fù)著重物加速前進(jìn)，所受的摩擦力大小又為360N．

20．用手施一水平力F于一重為G的木塊，把它緊壓在豎直墻上，且木塊靜止不動．則以下說法中正確的是（　　）

	A．	F就是物體對墻的壓力		B．	F的反作用力作用在木塊上
	C．	F的平衡力作用在墻上		D．	F的反作用力作用在手上

19．如圖所示，小球放在兩個夾角不同的固定平面之間，小球均靜止，各面均光滑，圖中標(biāo)有a的面對小球有彈力作用的有（　�。�

A．

B．

C．

D．

18．自由落體運(yùn)動是初速為零的勻加速直線運(yùn)動，把自由落體運(yùn)動下落的高度分成高度相同的三等分，按從上到下的次序，物體在這三段距離中的平均速度之比為（　　）

A．

1：3：5

B．

1：4：9

C．

1：$\sqrt{2}$：$\sqrt{3}$

D．

1：（$\sqrt{2}$+1）：（$\sqrt{3}$+$\sqrt{2}$）