同學們利用如圖所示方法估測反應時間。

首先，甲同學捏住直尺上端，使直尺保持豎起狀態(tài)，直尺零刻度線位于乙同學的兩指之間。當乙同學看見甲放開直尺時，立即用手指捏直尺，若捏住位置的刻度計數(shù)為x，則乙同學的反應時間為 _________（重力加速度為g）。

基于上述原理，某同學用直尺制作測量反應時間的工具，若測量范圍為0～0．4s，則所用直尺的長度至少為 cm（g取10m/s2）；若以相等時間間隔在直尺上對應的長度是 的（選填“相等”或“不相等”）

為了“探究加速度與力、質量的關系”,現(xiàn)提供如下圖左圖所示實驗裝置．請思考探究思路并回答下列問題:

（1）實驗中用鉤碼的重力G＝mg的大小作為小車（質量為M）所受拉力F的大小，能夠實現(xiàn)這一設想的前提條件是_______________；

（2）實驗中，右圖是打出的一條紙帶，A、B、C、D、E為五個相鄰的計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點之間有四個計時點沒有標出（電源頻率為50Hz），有關數(shù)據(jù)如上圖所示，則小車的加速度大小a＝________m/s2，打C點時小車的速度大小vC＝_________m/s （結果均保留三位有效數(shù)字）

（3）在“探究加速度與質量的關系”時，保持砝碼質量不變，改變小車質量M，得到的實驗數(shù)據(jù)如下表:

為了驗證猜想，請在上圖坐標系中作出最能直觀反映a與M之間關系的圖象。

在60m直線跑游戲中，一同學從起點由靜止開始以2m/s2的加速度做勻加速運動，4s后改做勻速運動直至到達終點，接著以4m/s2的加速度做勻減速運動，經1．5s進入迎接區(qū)，如圖所示．求：

（1）該同學勻速運動所用的時間；

（2）終點線到迎接區(qū)邊界的距離．

如圖所示，質量為1．2kg的物塊G1在三根細繩懸吊下處于靜止狀態(tài)，細繩BP在水平方向，細繩AP偏離豎直方向37°角，且連在重為5kg的物塊G2上，物塊G2靜止于傾角為37°的斜面上 （sin37°＝0．6，cos37°＝0．8），取g＝10 m/s2。

求：（1）繩PB對物塊G2的拉力

（2）斜面對物塊G2的摩擦力和支持力

航模興趣小組設計出一架遙控飛行器，其質量m ＝2kg，動力系統(tǒng)提供的恒定升力F ＝28 N。試飛時，飛行器從地面由靜止開始豎直上升。設飛行器飛行時所受的阻力大小不變，g取10m/s2。

（1）第一次試飛，飛行器飛行t1 ＝ 8 s 時到達高度H ＝ 64 m。求飛行器所阻力f的大小；

（2）第二次試飛，飛行器飛行t2 ＝ 6 s 時遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力。求飛行器能達到的最大高度h；

（3）為了使飛行器不致墜落到地面，求飛行器從開始下落到恢復升力的最長時間t3

如圖所示，質量M＝1kg的木板靜止在粗糙的水平地面上，木板與地面間的動摩擦因數(shù)μ1＝0．1，在木板的左端放置一個質量為m＝1kg、大小可忽略的鐵塊，鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ2＝0．4，取g＝10m/s2，（假設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）求

（1）若木板長L＝1m，在鐵塊上加一個水平向右的恒力F＝8N，經過多長時間鐵塊運動到木板的右端

（2）若在鐵塊上的右端施加一個大小從零開始連續(xù)增加的水平向右的力F，通過計算分析，請在圖中畫出鐵塊受到的摩擦力f隨力拉力F大小變化的圖象（設木板足夠長）

關于物理科學家和他們的貢獻，下列說法中正確的是（ ）

A．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應，并發(fā)現(xiàn)了電磁感應現(xiàn)象

B．庫侖提出了庫侖定律，并最早用實驗測得元電荷e的數(shù)值

C．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，并通過實驗測出了引力常量

D．法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應現(xiàn)象，并制造了第一臺發(fā)電機。

一物體在三個共點恒力作用下做勻速直線運動，若突然撤去其中一個力，其余兩力不變，此物體不可能做（ ）

A．勻加速直線運動 B．勻減速直線運動

C．類似于平拋運動 D．勻速圓周運動

如圖所示，物體A、B用細繩連接后跨過定滑輪，A靜止在傾角為30°的斜面上，B被懸掛著．已知質量mA=2mB，不計滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由30°增大到50°，但物體仍保持靜止，那么下列說法中正確的（ ）

A．繩子的張力將增大

B．物體A受到的合力減小

C．物體A對斜面的壓力將減小

D．物體A受到的靜摩擦力先增大后減小

某同學把一體重計放在電梯的地板上，然后站在體重計上隨電梯運動。他觀察了體重計示數(shù)的變化情況．并記錄下了幾個特定時刻體重計的示數(shù)（表內時刻不表示先后順序）。若已知t0時刻電梯靜止，則（ ）

A．t1和t2時刻物體所受重力不相同

B．t2和t4時刻電梯一定處于靜止狀態(tài)

C．t1時刻電梯一定在向上做加速運動

D．t1和t3時刻電梯運動的加速度方向一定相反