下列關(guān)于質(zhì)點的說法正確的是（ ）

A．只要物體運動不是很快，就可以把物體看作質(zhì)點

B．體積很小的物體可以看成是質(zhì)點，而體積較大的物體不能看作質(zhì)點

C．質(zhì)點是把物體抽象成有質(zhì)量而沒有大小的點，實際生活中并不存在

D．做旋轉(zhuǎn)運動的物體，一定不能看作質(zhì)點

物體在某時刻的瞬時速度是5m/s，對此速度正確的理解是（ ）

A．在該時刻的前1s內(nèi)，物體的位移為5m

B．在該時刻的后1s內(nèi)，物體的位移為5m

C．在該時刻的前0.5s和后0.5s內(nèi)，物體的位移共5m

D．若從該時刻起物體做勻速運動，則每秒內(nèi)的位移是5m

下列物理量中屬于矢量的是（ ）

A．速度 B．加速度 C．路程 D．位移

某實驗小組用一端裝有定滑輪的長木板，小車、打點計時器（頻率為50Hz）、鉤碼、紙帶、細線組成如圖1所示的裝置，用鉤碼拉動小車做勻加速直線運動．

（1）甲同學(xué)操作了以下實驗步驟，其中有明顯錯誤的是 （填寫字母）

A．將打點計時器固定在平板上，并接好電路

B．將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點計時器的限位孔

C．把一條細繩拴在小車上，細繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼

D．將小車移至靠近定滑輪處

E．放開紙帶，再接通電源．

（2）乙同學(xué)通過完全正確的實驗步驟，用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況，在紙帶上確定了A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點，其相鄰點間的距離如圖2所示，（每兩個相鄰計數(shù)點之間的時間間隔為T=0.10s）．

①試根據(jù)紙帶上各個計數(shù)點間的距離，計算出打B、C、D、E、F五個點時小車的瞬時速度．（數(shù)值保留到小數(shù)點后第三位）

②將B、C、D、E、F各個時刻的瞬時速度標(biāo)在如圖3所示的坐標(biāo)上，并畫出小車的瞬時速度隨時間變化的關(guān)系圖線．

（3）用你計算出的D、F兩點的瞬時速度計算小車的加速度（數(shù)值保留到小數(shù)點后第三位）

（4）如果把AB、BC、CD、DE、EF、FG的距離分別記為x1、x2、x3、x4、x5、x6．用逐差法表示計算加速度的表達式；（用x1、x2、x3、x4、x5、x6和T表示）

一輛汽車正以v0=108km/h的速度在高速路上行駛，前方突遇事故，司機采取急剎車，汽車最終停止運動，已知剎車的加速度大小為a=6m/s2．

（1）求該車剎車3s及6s時的速度大�。�

（2）求列車在最后3s內(nèi)發(fā)生的位移．

如圖所示，在下列表示物體運動規(guī)律的圖象中，表示物體做勻變速直線運動的是（ ）

A． B． C． D．

關(guān)于質(zhì)點的描述，下列說法中正確的是（ ）

A．研究地球的自轉(zhuǎn)時，可以把地球看成質(zhì)點

B．研究地球公轉(zhuǎn)一周所用的時間時，可以把地球看成質(zhì)點

C．研究列車從北京到上海過程中運動快慢時，可以把列車看成質(zhì)點

D．研究車輪的轉(zhuǎn)動時，可以把車輪看成質(zhì)點

（6分）（2015秋•臨夏州校級期中）一個質(zhì)點在x軸上運動，各個時刻的位置坐標(biāo)如下表，則此質(zhì)點從t=0時刻開始運動，第 秒內(nèi)的位移最大，為 m．

某飛機著陸時的速度是216km/h，隨后沿水平直跑道路勻減速滑行，加速度的大小是4.5m/s2．求：

（1）飛機從著陸到停下過程的平均速度是多大？

（2）機場的跑道至少要多長才能使飛機安全地停下來？

P、Q、R三點在同一條直線上，一物體從P點靜止開始做勻加速直線運動，經(jīng)過Q點的速度為v，到R點的速度為3v，則PQ：QR等于（ ）

A．1：8 B．1：6 C．1：5 D．1：3