（8分）某研究小組收集了兩個電學(xué)元件：電阻R0(約為2kΩ)和手機中的鋰電池

(電動勢E標(biāo)稱值為3.7V，允許最大放電電流為100mA)．實驗室備有如下器材：

A. 電壓表V(量程3V，電阻RV約為4.0kΩ)

B. 電流表A1(量程100mA，電阻RA1約為5Ω)

C. 電流表A2(量程2mA，電阻RA2約為50Ω)

D. 滑動變阻器R1(0 40Ω，額定電流1A)

E. 電阻箱R2(0 999.9Ω)

F. 開關(guān)S一只、導(dǎo)線若干

(1)為了測定電阻R0的阻值，小明設(shè)計了一電路，與其對應(yīng)的實物圖1，圖中的電流表A應(yīng)選________(選填“A1”或“A2”)，請將實物連線補充完整．

(2) 為測量鋰電池的電動勢E和內(nèi)阻r，小紅設(shè)計了如圖2所示的電路圖．根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出圖像，如圖3所示．若該圖線的斜率為k，縱軸截距為b，則該鋰電池的電動勢E＝________，內(nèi)阻r＝________(用k、b和R2表示)

（1）（5分）下列說法正確的是 （填正確答案標(biāo)號，選對一個得2分，

選對2個得4分，選對3個得5分。每選錯一個扣3分，最低得分為0分）

A.將一塊晶體敲碎后，得到的小顆粒是非晶體

B.固體可以分為晶體和非晶體兩類，有些晶體在不同的方向上有不同的光學(xué)性質(zhì)

C.由同種元素構(gòu)成的固體，可能會由于原子的排列方式不同而成為不同的晶體

D.在熔化過程中，晶體要吸收熱量，但溫度保持不變，內(nèi)能也保持不變

E.在合適的條件下，某些晶體可以轉(zhuǎn)化為非晶體，某些非晶體也可以轉(zhuǎn)化為晶體

（2）（10分）如圖，氣缸左右兩側(cè)氣體由絕熱活塞隔開，活塞與氣缸光滑接觸。初始時兩側(cè)氣體均處于平衡態(tài)，體積之比V1:V2=1:2，溫度之比T1:T2=2:5。先保持右側(cè)氣體溫度不變，升高左側(cè)氣體溫度，使兩側(cè)氣體體積相同；然后使活塞導(dǎo)熱，兩側(cè)氣體最后達到平衡。求：

①兩側(cè)氣體體積相同時，左側(cè)氣體的溫度與初始溫度之比；

②最后兩側(cè)氣體的體積之比。

關(guān)于同一電場的電場線，下列表述正確的是

A．電場線是客觀存在的

B．電場線越密，電場強度越小

C．沿著電場線方向，電勢越來越低

D．電荷在沿電場線方向移動時，電勢能減小

質(zhì)量為m的物體從傾角為30°的斜面上靜止開始下滑s，物體與斜面之間的動摩擦因數(shù)，下列說法中正確的是

A．物體的動能增加 B．物體的重力勢能減少

C．物體克服阻力所做的功為 D．物體的機械能減少

如圖所示為皮帶傳送裝置示意圖的一部分，傳送帶與水平地面的傾角為，A、B兩端相距 L。將質(zhì)量為m的物體輕放到傳送帶的A端，物體沿AB方向從A端一直加速運動到B端，物體與傳送帶間的滑動摩擦力大小為f。傳送帶順時針運轉(zhuǎn)，傳送速度v保持不變，物體從A到達B所用的時間為t。物體和傳送帶組成的系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的熱量為Q，電動機因運送物體多做的功為W。下列關(guān)系式中一定正確的是

A． B．

C． D．

如圖所示，用“碰撞實驗器”：可以驗證動量守恒定律，即研究兩個小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關(guān)系。

（1）實驗中，直接測定小球碰撞前后的速度是不容易的。但是，可以通過僅測量______ (填選項前的符號)，間接地解決這個問題。

A．小球開始釋放高度h

B．小球拋出點距地面的高度H

C．小球做平拋運動的射程

（2）圖中O點是小球拋出點在地面上的垂直投影。實驗時，先讓入射球ml多次從斜軌上S位置靜止釋放，找到其平均落地點的位置P，測量平拋射程OP。

然后，把被碰小球m2靜置于軌道的水平部分，再將入射球ml從斜軌上S位置靜止釋放，與小球m2相碰，并多次重復(fù)。接下來要完成的必要步驟是_________。(填選項前的符號)

A．用天平測量兩個小球的質(zhì)量ml、m2

B．測量小球m1開始釋放高度h

C．測量拋出點距地面的高度H

D．分別找到m1、m2相碰后平均落地點的位置M、N

E．測量平拋射程OM、ON

（3）經(jīng)測定，m1=45.0g，m2=7.5g，小球落地點的平均位置距O點的距離如圖所示。碰撞前、后m1的動量分別為p1與p1?，則p1:p1?=____ :11；若碰撞結(jié)束時m2的動量為p2?，則p1?: p2?=11:_______。

實驗結(jié)果表明，碰撞前、后總動量的比值為____________。（此問結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

如圖所示，一質(zhì)量為m的物體A恰能在傾角為a的斜面體上勻速下滑。若用與水平方向成θ角、大小為F的力推A，使A加速下滑，斜面體始終靜止。下列關(guān)于斜面體受地面的摩擦力的說法正確的是 （ ）

A．方向水平向右，大小為mg cosαsinα

B．方向水平向左，大小為mg cosαsinα

C．方向水平向左，大小為Fcosθ

D．大小為0

地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為，第一宇宙速度為，地球半徑為，同步衛(wèi)星離地心距離為，運行速率為，向心加速度為，則

A． B．

C． D．

如圖所示，在絕緣的斜面上方存在著沿水平向右的勻強電場，斜面上的帶電金屬塊沿斜面滑下，已知在金屬塊滑下的過程中動能增加了12 J，金屬塊克服摩擦力做功8 J，重力做功24 J，則以下判斷正確的是 ( )

A．金屬塊帶正電荷 B．金屬塊克服電場力做功8 J

C．金屬塊的機械能減少12 J D．金屬塊的電勢能減少4 J

（12分）2009年冬季東北地區(qū)由于雪量很大，路面狀況給行車帶來了困難。雪天行車，由于不可測因素太多，開車時慢行可以給自己留出更多的時間去判斷，從而做出正確操作，又由于制動距離會隨著車速提高而加大，所以控制車速和與前車保持多長的安全行車距離。如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。現(xiàn)調(diào)查，交通部門要求某一平直路段冰雪天氣的安全行車速度減為正常路面的三分之二，而安全行車距離則要求為正常狀態(tài)的二分之三，若制動狀態(tài)時車輪呈抱死狀態(tài)，未發(fā)生側(cè)滑和側(cè)移，路面處處動摩擦因數(shù)相同，試計算冰雪路面與正常路面的動摩擦因數(shù)之比。