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如圖3-3-17所示,在光滑水平地面上,水平外力F拉動小車和木塊一起做無相對滑動的加速運(yùn)動.小車質(zhì)量為M,木塊質(zhì)量為m,加速度大小為a,木塊和小車之間的動摩擦因數(shù)為μ,則在這個過程中,木塊受到的摩擦力大小是 ( ).
A.μmg B.
C.μ(M+m)g D.ma
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如圖3-3-16是“神舟”系列航天飛船返回艙返回地面的示意圖,假定其過程可簡化為:打開降落傘一段時間后,整個裝置勻速下降,為確保安全著陸,需點(diǎn)燃返回艙的緩沖火箭,在火箭噴氣過程中返回艙做減速直線運(yùn)動,則:
A.火箭開始噴氣瞬間傘繩對返回艙的拉力變小
B.返回艙在噴氣過程中減速的主要原因是空氣阻力
C.返回艙在噴氣過程中所受合外力可能做正功
D.返回艙在噴氣過程中處于失重狀態(tài)
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某人在地面上用彈簧秤稱得其體重為490 N.他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重,t0至t3時間段內(nèi),彈簧秤的示數(shù)如圖3-3-15所示,電梯運(yùn)行的v-t圖可能是:(取電梯向上運(yùn)動的方向?yàn)檎?
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如圖3-3-14所示,不可伸長的輕繩AO和BO下端系一個物體P,細(xì)線長AO > BO,A、B兩端點(diǎn)在同一水平線上,開始時兩線剛好繃直,BO垂直于AB,如圖所示.現(xiàn)保持A、B在同一水平線上,使A逐漸遠(yuǎn)離B,在此過程中,細(xì)線上的拉力FA、FB的大小隨A、B間距離的變化情況是:
A.FA 隨距離增大而一直增大
B.FA 隨距離增大而一直減小
C.FB 隨距離增大而一直增大
D.FB 隨距離增大而一直減小
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一輛總質(zhì)量為1500kg的汽車,由靜止開始沿平直公路以額定功率p=90kw啟動,并保持額定功率行駛.汽車勻速運(yùn)動過程中,突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物,立即以大小5m/s的加速度開始剎車,汽車最后停下來.整個過程中,汽車位移為765m,剎車之前汽車受到的阻力恒為3000N.汽車剎車過程位移大小和汽車保持額定功率運(yùn)動的時間分別是:
A、90;30 B、60;20 C、60;30 D、90;20
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下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象是:
A.汽車駛過拱形橋頂端
B.蕩秋千的小孩通過最低點(diǎn)
C.跳水運(yùn)動員被跳板彈起,離開跳板向上運(yùn)動
D.火箭點(diǎn)火后加速升空
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如圖所示,光滑水平面右端B處連接一個豎直的半徑為R的光滑半圓軌道,B點(diǎn)為水平面與軌道的切點(diǎn),在離B距離為x的A點(diǎn),用水平恒力將質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)從靜止開始推到B處后撤去恒力,質(zhì)點(diǎn)沿半圓軌道運(yùn)動到C處后又正好落回A點(diǎn):
(1)求推力對小球所做的功。
(2)x取何值時,完成上述運(yùn)動推力所做的功最少?最小功為多少。
(3)x取何值時,完成上述運(yùn)動推力最。孔钚⊥屏槎嗌?
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一顆人造地球衛(wèi)星在離地面高度等于地球半徑的圓形軌道上運(yùn)行,已知衛(wèi)星的第一宇宙速度是v1=7.9km/s,求:
(1)這顆衛(wèi)星運(yùn)行的線速度多大?
(2)它繞地球運(yùn)行的向心加速度多大?
(3)質(zhì)量為1kg的儀器放在衛(wèi)星內(nèi)的平臺上,儀器所受的重力多大?它對平臺的壓力多大?
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如圖所示,質(zhì)量m = 2.0 kg的木塊靜止在高h(yuǎn) = 1.8 m的水平臺上,木塊距平臺右邊緣10 m,木塊與平臺間的動摩擦因數(shù)µ = 0.2。用水平拉力F = 20N拉動木塊,當(dāng)木塊運(yùn)動到水平末端時撤去F。不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2。求:
(1)木塊離開平臺時的速度大小;
(2)木塊落地時距平臺邊緣的水平距離。
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“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)可以采用如下圖所示的(甲)或(乙)方案來進(jìn)行。
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⑴比較這兩種方案,___________(填“甲”或“乙”)方案好些,理由是______________。
⑵如圖(丙)是該實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,測得每兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示,已知每兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔T=0.1s。物體運(yùn)動的加速度a=___________m/s2(保留兩位有效數(shù)字);該紙帶是采用__________(填“甲”或“乙”)實(shí)驗(yàn)方案得到的。
⑶圖(丁)是采用(甲)方案時得到的一條紙帶,在計(jì)算圖中N點(diǎn)速度時,幾位同學(xué)分別用下列不同的方法進(jìn)行,其中正確的是:( )
A. B.
C. D.
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