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飛船沿半徑為R的圓周繞地球運(yùn)動,其周期為T.如果飛船要返回地面,可在軌道上某一點(diǎn)A處將速率降低到適當(dāng)數(shù)值,從而使飛船沿著以地心為焦點(diǎn)的橢圓軌道運(yùn)行,橢圓與地球表面在B點(diǎn)相切,如圖6-2所示.試求飛船由A點(diǎn)到B點(diǎn)所需的時間(已知地球半徑為R0)?
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偵察衛(wèi)星在通過地球兩極上空的圓軌道上運(yùn)行,它的運(yùn)行軌道距地面高度為h,已知地球半徑為R,地面表面處的重力加速度為g,地球的自轉(zhuǎn)周期為T。
⑴ 試求該衛(wèi)星的運(yùn)行速度;
⑵ 要使衛(wèi)星在一天內(nèi)將地面上赤道各處在日照條件下的情況全部拍下來,衛(wèi)星在通過赤道上空時,衛(wèi)星上的攝像機(jī)應(yīng)拍攝地面上赤道圓周的弧長S是多少?
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一顆在赤道上空運(yùn)行的人造衛(wèi)星,其軌道半徑為r=2R (R為地球半徑),衛(wèi)星的運(yùn)動方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同。已知地球自轉(zhuǎn)的角速度為ω,地球表面處的重力加速度為g。
(1)求人造衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動的角速度。
(2)若某時刻衛(wèi)星通過赤道上某建筑物的正上方,求它下次通過該建筑物上方需要的時間。
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我國的航天技術(shù)正在飛速發(fā)展,在我國航天史上第一顆人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)動的軌道為一橢圓,它在近地點(diǎn)時離地面高度為h,速度為υ,又知地球半徑為R,地面附近重力加速度為g,則它在近地點(diǎn)時的加速度大。 )
A. B. C.g D.
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“神舟”五號載人飛船在繞地球飛行的第五圈進(jìn)行變軌,由原來的橢圓軌道變?yōu)榫嗟孛娓叨葹?i>h的圓形軌道.已知飛船的質(zhì)量為m,地球半徑為R,地面處的重力加速度為g,則飛船在上述圓軌道上運(yùn)行的動能 ( )
A.等于mg(R+h) B.小于mg(R+h)
C.大于mg(R+h) D.等于mgh
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如圖在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中,衛(wèi)星首先進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ,然后在Q點(diǎn)通過改變衛(wèi)星速度,讓衛(wèi)星進(jìn)入地球同步軌道Ⅱ,則 ( )
A.該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于11.2km/s
B.衛(wèi)星在同步軌道Ⅱ上的運(yùn)行速度大于7.9km/s
C.在軌道Ⅰ上,衛(wèi)星在P點(diǎn)速度大于在Q點(diǎn)的速度
D.衛(wèi)星在Q點(diǎn)通過加速實(shí)現(xiàn)由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ
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2005年10月12日,我國利用“神舟六號”飛船將宇航員費(fèi)俊龍、聶海勝送入太空,中國成為繼俄、美之后第三個掌握載人航天技術(shù)的國家.設(shè)費(fèi)俊龍測出自己繞地球球心做勻速圓周運(yùn)動的周期為T.離地面的高度為H,地球半徑為R.則根據(jù)T、H、R和萬有引力恒量G,費(fèi)俊龍不能計(jì)算出下面的哪一項(xiàng)( )
A.地球的質(zhì)量 B.地球的平均密度C.飛船所需的向心力 D.飛船線速度的大小
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在某星球表面以初速度υ0豎直上拋一個物體,若物體受到該星球引力作用,忽略其他力的影響,物體上升的最大高度為h,已知該星球的直徑為d,如果要在這個星球上發(fā)射一顆繞它運(yùn)行的衛(wèi)星,其做勻速圓周運(yùn)動的最小周期為 ( )
A. B. C. D.
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由于萬有引力定律和庫侖定律都滿足于平方反比律,因此引力場和電場之間有許多相似的性質(zhì),在處理有關(guān)問題時可以將它們進(jìn)行類比.例如電場中反映各點(diǎn)電場強(qiáng)弱的物理量是電場強(qiáng)度,其定義式為E = ,在引力場中可以有一個類似的物理量來反映各點(diǎn)引力場的強(qiáng)弱.設(shè)地球質(zhì)量為M,半徑為R,地球表面處重力加速度為g,引力常量為G.如果一個質(zhì)量為m的物體位于距地心2R處的某點(diǎn),則下列表達(dá)式中能反映該點(diǎn)引力場強(qiáng)弱的是 ()
A.G B.G C.G D.
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如圖所示,水平傳送帶AB長L=10m,向右勻速運(yùn)動的速度v0=4m/s。一質(zhì)量為1kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以v1=6m/s的初速度從傳送帶右端B點(diǎn)沖上傳送帶,物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.4,重力加速度g取10m/s2。求:
(1)物塊相對地面向左運(yùn)動的最大距離;
(2)物塊從B點(diǎn)沖上傳送帶到再次回到B點(diǎn)所用的時間。
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