如圖所示，通電螺線管置于水平放置的光滑平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ之間，ab和cd是放在導(dǎo)軌上的兩根金屬棒，它們分別靜止在螺線管的左右兩側(cè)，現(xiàn)使滑動變阻器的滑動觸頭向左滑動時，ab和cd棒的運(yùn)動情況是                                  （    ）

A．ab向左，cd向右              B．ab向右，cd向左

C．ab、cd都向右運(yùn)動             D．ab、cd保持靜止

如圖所示，三角形傳送帶以1 m/s的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動，兩邊的傳送帶長都是2 m且與水平方向的夾角均為37°�，F(xiàn)有兩個小物塊A、B從傳送帶頂端都以1 m/s初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)都是0.5，（g取10m/s²，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）下列說法正確的是        （    ）

A．物塊A先到達(dá)傳送帶底端

B．物塊A、B同時到達(dá)傳送帶底端

C．傳送帶對物塊A、B均做負(fù)功

D．物塊A、B在傳送帶上的劃痕長度之比為1∶1

兩個點(diǎn)電荷Q₁、Q₂固定于x軸上，將一帶負(fù)電的試探電荷從足夠遠(yuǎn)處沿x軸負(fù)方向移近Q₂（位于坐標(biāo)原點(diǎn)O）過程中，試探電荷的電勢能隨位置變化的關(guān)系如圖所示。則下列判斷正確的是             （    ）

A．M點(diǎn)電勢為零，N點(diǎn)場強(qiáng)為零    

B．M點(diǎn)場強(qiáng)為零，N點(diǎn)電勢為零

C．Q₁帶負(fù)電，Q₂帶正電，且Q₂電荷量較小

D．Q₁帶正電，Q₂帶負(fù)電，且Q₂電荷量較小

如圖所示，兩勻強(qiáng)磁場區(qū)域?qū)挾染鶠閍，中間相隔無磁場區(qū)域的寬度也為a，兩勻強(qiáng)磁場區(qū)域的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等，方向相反。現(xiàn)有直角邊邊長為的等腰直角三角形導(dǎo)線框，從圖示位置以水平向右的恒定速度穿越該場區(qū)，若以線框中逆時針方向?yàn)殡娏髡�方向，則下列圖線中能正確描述該過程內(nèi)線框中感應(yīng)電流i與時間t的關(guān)系的正確是       （    ）

如圖是某中學(xué)科技小組制作的利用太陽能驅(qū)動小車的裝置，當(dāng)太陽光照射到小車上方的光電板，光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動機(jī)帶動小車前進(jìn)。若小車在平直的水泥路上從靜止開始以加速度作勻加速行駛，經(jīng)過時間前進(jìn)距離，速度達(dá)到該階段的最大值，此時電動機(jī)的輸出功率為，此后電動機(jī)的輸出功率保持不變繼續(xù)加速，再經(jīng)過時間前進(jìn)距離，達(dá)到最終的最大值，設(shè)這一過程中小車所受阻力恒為，小車質(zhì)量為，那么這兩段時間內(nèi)                                                       （    ）

A．電動機(jī)牽引力所做的功為

B．電動機(jī)牽引力所做的功為

C．電動機(jī)牽引力所做的功為

D．小車一直做勻加速運(yùn)動

2013年12月14日，嫦娥三號經(jīng)過主減速段，快速調(diào)整段，接近段后在100米處懸停。30秒后，開始緩速下降，距月球表面4米時關(guān)閉發(fā)動機(jī)進(jìn)入無動力下降，總共歷時720s。查閱資料可知嫦娥三號登月艙質(zhì)量為kg，安全著陸要求最后速度不大于4m/s，已知月球表面重力加速度為地球表面重力加速度的，計算時取地球表面重力加速度取，下列說法正確的是                     （    ）

A．若嫦娥三號從距離月球地面6m處無初速無動力下降仍能安全著落

B．若嫦娥三號距離月球地面4m時速度為2m/s ，此時開始無動力下降能安全著落

C．從緩速下降到落地的過程中，為了安全登月發(fā)動機(jī)至少對登月艙做功約J

D．落地碰撞減速為零的過程中地面對嫦娥三號的支持力大于嫦娥三號對地面的壓力

利用傳感器和計算機(jī)可以研究快速變化的力的大小，實(shí)驗(yàn)時讓質(zhì)量為M的某消防員從一平臺上自由下落，落地過程中先雙腳觸地，接著他用雙腿彎曲的方法緩沖，使自身重心又下降了段距離，最后停止，用這種方法獲得消防員受到地面沖擊力隨時間變化的圖線如圖所示。根據(jù)圖線所提供的信息，以下判斷正確的是         （    ）

A．t₁時刻消防員的速度最大

B．t₂時刻消防員的速度最大

C．t₃時刻消防員的速度最大 

D．t₄時刻消防員的速度最大

我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鹘?jīng)過多次試驗(yàn)，終于在2012年6月24日以7020m深度創(chuàng)下世界最新紀(jì)錄（國外最深不超過6500m），預(yù)示著它可以征服全球99.8％的海底世界。假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10min內(nèi)全過程的深度曲線（a）和速度圖像（b），則有                                （    ）

A．（a）圖中h₃代表本次最大深度，應(yīng)為360m

B．全過程中最大加速度是0.025m/s²

C．潛水員感到超重發(fā)生在0-1min和8-10min的時間段內(nèi)

D．整個潛水器在8-10min時間段內(nèi)機(jī)械能守恒

在水平地面上一名滑板運(yùn)動員雙腳站在滑板上以一定速度向前滑行，在離橫桿一定的距離處起跳并越過桿，從而使人與滑板分別從桿的上下通過。如圖所示，假設(shè)人和滑板運(yùn)動過程中受到的各種阻力忽略不計，運(yùn)動員能順利完成該動作，最終仍落在滑板原來的位置上，要使這個表演成功，運(yùn)動員除了跳起的高度足夠外，在起跳時雙腳對滑板作用力的合力方向應(yīng)該                  （    ）

A．豎直向上          B．向上適當(dāng)偏前     C．豎直向下    D．向下適當(dāng)偏后    

如圖所示，A、B、C、D四個人做雜技表演，B站在A的肩上，雙手拉著C和D，A撐開雙手水平支持著C和D。若四個人的質(zhì)量均為m，他們的臂長相等，重力加速度為g，不計A手掌與C、D身體間的摩擦。下列結(jié)論錯誤的是                        （    ）

A．A受到地面支持力為4mg

B．B受到A的支持力為3mg

C．B受到C的拉力約為

D．C受到A的推力約為