如圖，在滅火搶險(xiǎn)的過(guò)程中，消防隊(duì)員有時(shí)要借助消防車上的梯子爬到高處進(jìn)行救人或滅火作業(yè)．為了節(jié)省救援時(shí)間，人沿梯子勻加速向上運(yùn)動(dòng)的同時(shí)消防車勻速后退，則關(guān)于消防隊(duì)員的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

　  A．消防隊(duì)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B． 消防隊(duì)員做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

　  C．消防隊(duì)員做變加速曲線運(yùn)動(dòng) D． 消防隊(duì)員水平方向的速度保持不變

甲乙兩球位于同一豎直直線上的不同位置，甲比乙高h(yuǎn)，如圖所示，將甲乙兩球分別以υ1、υ2的速度沿同一水平方向拋出，不計(jì)空氣阻力，下列條件中有可能使乙球擊中甲球的是（　　）

　  A．甲先拋出，且υ1＜υ2 B． 甲先拋出，且υ1＞υ2

　  C．甲后拋出，且υ1＜υ2 D． 甲后拋出，且υ1＞υ2

如圖所示，長(zhǎng)L＝9m的傳送帶與水平方向的傾角=37° ，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以v=4m/s 的速率順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，在傳送帶的B端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送帶上的物塊擋住，在傳送帶的A端無(wú)初速地放一質(zhì)量m＝1kg的物塊，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5 ，物塊與擋板的碰撞能量損失及碰撞時(shí)間不計(jì)。（ g=10m/s2，）求：

（1）物塊從第一次靜止釋放到與擋板P第一次碰撞后，物塊再次上升到傳送帶的最高點(diǎn)的過(guò)程中，因摩擦生的熱；

（2）物塊最終的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及達(dá)到該運(yùn)動(dòng)狀態(tài)后電動(dòng)機(jī)的輸出功率。

如圖所示,在傾角為θ的沒(méi)滑斜面上,有一長(zhǎng)為的細(xì)線,細(xì)線的一端固

定在O點(diǎn),另一端拴一質(zhì)量為m的小球現(xiàn)使小球恰好能在斜面上做完整的圓周運(yùn)動(dòng),已知0點(diǎn)到斜面底邊的距離 Soc=L,求:

（1）小球通過(guò)最高點(diǎn)A時(shí)的速度VA;

（2）在最高點(diǎn)A和最低點(diǎn)B時(shí)細(xì)線上拉力之差

（3）小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)或B點(diǎn)時(shí)細(xì)線斷裂,小球滑落到斜面底邊時(shí)到C點(diǎn)的距離若相等,則和 L 應(yīng)滿足什么關(guān)系?

 “嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星以圓形軌道繞月飛行，衛(wèi)星將獲取的信息以微波信號(hào)發(fā)回地球，假設(shè)衛(wèi)星繞月的軌道平面與地月連心線共面，各已知物理量如表中所示：

    （1）嫦娥一號(hào)在奔月過(guò)程中受地球和月球引力相等時(shí)離月球表面的高度為多少？

    （2）嫦娥一號(hào)在圓軌道上繞月球飛行一周所用的時(shí)間為多少？

如圖所示，一個(gè)人用與水平方向成= 370角的斜向下的推力F推一個(gè)

質(zhì)量為20 kg的箱子以4m/s勻速前進(jìn)，如圖（a）所示，箱子與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為＝0.50．求：

（1）推力F的大��；

（2）若該人不改變力F的大小，只把力的方向變?yōu)榕c水平方向成370角斜向上去拉這個(gè)靜止的箱子，如圖（b）所示，拉力作用2.0 s撤去后，箱子最多還能運(yùn)動(dòng)多長(zhǎng)距離？（g取10 m/s2）．

如圖所示，一端帶有滑輪的粗糙長(zhǎng)木板，1、2是固定在木板上的兩個(gè)光電門，中心間的距離為L(zhǎng)。質(zhì)量為M的滑塊A上固定一寬度為d的遮光條，在質(zhì)量為m的重物B牽引下從木板的頂端由靜止滑下，光電門1、2記錄遮光時(shí)間分別為Δt1和Δt2。

（1）（6分）用此裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，且認(rèn)為A受到外力的合力等于B的重力，除平衡摩擦力外，還必須滿足       ；實(shí)驗(yàn)測(cè)得的加速度為        （用上述字母表示）；

（2）（6分）如果已經(jīng)平衡了摩擦力，    （填“能”或“不能”）用此裝置驗(yàn)證A、B組成 的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，理由是                      。

圖甲為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）（3分）下列說(shuō)法中正確的是________．

A．在測(cè)量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過(guò)程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化

B．彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向必須豎直向下

C．F1、F2和合力F的大小都不能超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)的量程

D．為減小測(cè)量誤差，F(xiàn)1、F2方向間夾角應(yīng)為90°

（2）（3分）彈簧測(cè)力計(jì)的指針如圖乙所示，由圖可知拉力的大小為_(kāi)_______N.

如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端疊放兩個(gè)質(zhì)量均為M的物體A、B（B物體與彈簧連接），彈簧的勁度系數(shù)為k，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)用豎直向上的拉力F用在物體A上，使物體A開(kāi)始向上做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)，測(cè)得兩個(gè)物體的v-t圖象如圖乙所示（重力加速度為g），則（   ）

    A．施加外力前，彈簧的形變量為2Mg/k    

    B．外力施加的瞬間，AB間的彈力大小為M（g-a）

    C．AB在t1時(shí)刻分離，此時(shí)彈簧彈力恰好為零

    D．彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)，物體B的速度達(dá)到最大值 

如圖甲所示，在傾角為的光滑斜面上，有一個(gè)質(zhì)量為m的物體受到一個(gè)沿斜面向上的變力F作用下，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。物體的機(jī)械能E隨路程x的變化關(guān)系如圖乙所示，其中0 - xl、x2 -x3過(guò)程的圖線是曲線，x1- x2過(guò)程的圖線為平行于x軸的直線，且x=0處曲線的切線斜率與x=x2處曲線的切線斜率相等。則下列說(shuō)法中正確的是（   ）

    A．物體一直沿斜面向上運(yùn)動(dòng)

    B．在0 -x1過(guò)程中，物體的加速度大小先減小后增大

    C．在x1- x2過(guò)程中物體的重力勢(shì)能一直在增加

    D．在x2- x3過(guò)程中物體的動(dòng)能先減少后增加