如圖所示，一靜止的質(zhì)點(diǎn)從弧形槽的A點(diǎn)經(jīng)最低點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)到與A等高的C點(diǎn)。從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中，質(zhì)點(diǎn)所受重力的瞬時(shí)功率將（     ）

A．先增大后減小	B．先減小后增大
C．一直在增大	D．一直在減小

從空中某點(diǎn)以速度v₀水平拋出一個(gè)質(zhì)量為m的石塊，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)其豎直分位移與水平分位移大小相等時(shí)，石塊所受重力的瞬時(shí)功率為     （   ）

A．

B．

C．

D．0

如圖所示，表格中列出了某種型號(hào)轎車的部分?jǐn)?shù)據(jù)，試根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答問題．表格右側(cè)圖為轎車中用于改變車速的擋位．手推變速桿到達(dá)不同擋位可獲得不同的運(yùn)行速度，從“1～5”逐擋速度增大，是倒車擋．若轎車在額定功率下，要以最大動(dòng)力上坡，變速桿應(yīng)推到的檔位及轎車以最高速度運(yùn)行時(shí)牽引力分別是

A．“1”，檔、約為2000N

B．“1”檔、約為4000N

C．5”檔、約為2000N

D．“5”檔、約為8000N

（10分）三峽水力發(fā)電站是我國最大的水力發(fā)電站,三峽水庫二期蓄水后，水位落差約135m，水的流量約1．35×10⁴m³／s,船只通航需要約3．5×10³m³／s的流量，其余流量全部用來發(fā)電．已知水的密度為1．0×10³kg/m³，g取10m／s²，水流沖擊水輪機(jī)發(fā)電時(shí)，水流減少的機(jī)械能有20％轉(zhuǎn)化為電能．
（1）按照以上數(shù)據(jù)估算三峽發(fā)電站的發(fā)電功率．
（2）設(shè)三口之家的生活用電的平均功率為0．5kW，如果三峽電站全部用于城市生活用電，它大約可以滿足多少個(gè)百萬人口城市的生活用電?

把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車廂叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組。帶動(dòng)力的車廂叫車，不帶動(dòng)力的車廂叫拖車。設(shè)動(dòng)組運(yùn)行過程中的阻力與質(zhì)量成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等，若開動(dòng)一節(jié)動(dòng)車帶三節(jié)拖車，最大速度可達(dá)到150km/h。當(dāng)開動(dòng)二節(jié)動(dòng)車帶三節(jié)拖車時(shí)，最大速度可達(dá)到

A．200km/h	B．240km/h
C．280km/h	D．300km/h

如圖所示，一傾角為α高為h的光滑斜面，固定在水平面上，一質(zhì)量為m的小物塊從斜面的頂端由靜止開始滑下，滑到底端時(shí)速度的大小為v_t，所用時(shí)間為t，則物塊滑至斜面的底端時(shí)，重力的瞬時(shí)功率及重力的沖量分別為（   ）

A．、0	B．mgvt、mgtsinα
C．mgvtcosα、mgt	D．mgvtsinα、mgt

如圖所示，單擺擺球的質(zhì)量為m，擺球從最大位移A處由靜止釋放，擺球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B時(shí)的速度大小為v。重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力。則擺球從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中（  ）

A．重力做的功為	B．重力的最大瞬時(shí)功率為mgv
C．重力的沖量為0	D．重力的沖量大小為mv

一臺(tái)電動(dòng)機(jī)工作時(shí)的功率是10KW，要用它勻速提升27000kg的貨物，提升的速度為：
A.  0.37m/s          B   0.037 m/s          C   3.7 m/s      D 以上都不對(duì)

如圖所示，圓心在O點(diǎn)、半徑為R的光滑圓弧軌道ABC豎直固定在水平桌面上，C端裝有輕質(zhì)定滑輪，OC與OA的夾角為60°，軌道最低點(diǎn)A與桌面相切．一足夠長的輕繩兩端分別系著質(zhì)量為m₁和m₂的兩小球(均可視為質(zhì)點(diǎn))，掛在圓弧軌道邊緣C的定滑輪兩邊，開始時(shí)m₁位于C點(diǎn)，然后從靜止釋放．不計(jì)一切摩擦．則(    )

A．在m1由C點(diǎn)下滑到A點(diǎn)的過程中兩球速度大小始終相等

B．在m1由C點(diǎn)下滑到A點(diǎn)的過程中重力對(duì)m1做功的功率先增大后減少

C．若m1恰好能沿圓弧下滑到A點(diǎn)，則m1＝2m2

D．若m1恰好能沿圓弧下滑到A點(diǎn)，則m1＝3m2

如圖所示，質(zhì)量為m的汽車以恒定功率P從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先沿著長度為S₁，傾角為α的斜面運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)（其受到的阻力為車重k₁倍），隨后沿著長度為S₂的水平面運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)（其受到的阻力為車重k₂倍）。若S₁和S₂足夠長，汽車在AB、BD段最后均可達(dá)到勻速行駛。求：

（1）汽車在AB段和BD段分別耗時(shí)為多少？達(dá)到勻速時(shí)，其速度V₁和V₂分別為多大？
（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在過B點(diǎn)后，為了省油，至少還需工作多久才能到達(dá)D點(diǎn)。
（3）若汽車可先沿著長度為S₂的水平面運(yùn)動(dòng)（其受到的阻力為車重k₂倍），隨后沿著長度為S₁，傾角為α的斜面運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)（其受到的阻力為車重k₁倍）。若k₁=k₂=k，請(qǐng)問與原路徑相比，哪個(gè)更省時(shí)，為什么？