兩個(gè)等量同種電荷固定于光滑水平面上，其連線(xiàn)中垂線(xiàn)上有A、B、C三點(diǎn)，如圖甲所示，一個(gè)電荷量為C，質(zhì)量為0．1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從C點(diǎn)靜止釋放，其運(yùn)動(dòng)的v- t圖象如圖乙所示，其中B點(diǎn)處為整條圖線(xiàn)切線(xiàn)斜率最大的位置（圖中標(biāo)出了該切線(xiàn)）。則下列說(shuō)法正確的是

A．由C到A的過(guò)程中物塊的電勢(shì)能先減小后變大

B．B點(diǎn)為中垂線(xiàn)上電場(chǎng)強(qiáng)度最大的點(diǎn)，場(chǎng)強(qiáng)E=100V/m

C．由C點(diǎn)到A點(diǎn)電勢(shì)逐漸降低

D．A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2016屆天津市南開(kāi)區(qū)高三下學(xué)期第一次模擬理綜物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖甲所示，斜面的傾角α＝30°，在斜面上放置一矩形線(xiàn)框abcd，ab邊的邊長(zhǎng)L1=1 m，bc邊的邊長(zhǎng)L2=0．6 m，線(xiàn)框的質(zhì)量m=1 kg，線(xiàn)框的電阻R= 0．1 Ω，線(xiàn)框受到沿斜面向上的恒力F的作用，已知F=15 N，線(xiàn)框與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=。線(xiàn)框的邊ab∥ef∥gh，斜面的ef hg區(qū)域有垂直斜面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t的變化情況如圖乙的B－t圖象所示，時(shí)間t是從線(xiàn)框由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起計(jì)時(shí)的。如果線(xiàn)框從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入磁場(chǎng)最初一段時(shí)間是勻速的，ef線(xiàn)和gh線(xiàn)的距離x＝5．1 m，取g＝10 m/s2。求：

（1）線(xiàn)框進(jìn)入磁場(chǎng)前的加速度a；

（2）線(xiàn)框進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)的速度v；

（3）在丙圖中畫(huà)出線(xiàn)框從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)直至ab邊運(yùn)動(dòng)到gh線(xiàn)過(guò)程的v-t圖象；

（4）線(xiàn)框從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)直至ab邊運(yùn)動(dòng)到gh線(xiàn)的過(guò)程中產(chǎn)生的焦耳熱Q。

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆江西省等校高三4月份聯(lián)考二理綜物理試卷（解析版） 題型：填空題

下列說(shuō)法正確的是________．

A．如果用紫光照射某種金屬發(fā)生光電效應(yīng),改用綠光照射這種金屬不一定發(fā)生光電效應(yīng)

B．由玻爾理論可知,氫原子的核外電子由較高能級(jí)躍遷到較低能級(jí)時(shí),要釋放一定頻率的光子,同時(shí)電子的動(dòng)能減小,電勢(shì)能增大

C．α粒子散射實(shí)驗(yàn)中少數(shù)α粒子發(fā)生了較大偏轉(zhuǎn),這是盧瑟福猜想原子核式結(jié)構(gòu)模型的主要依據(jù)之一

D．原子核的比結(jié)合能大小可反映原子核的穩(wěn)定程度,該值隨質(zhì)量數(shù)的增加而增大

E．放射性元素衰變的快慢是由原子核內(nèi)部自身因素決定的,與外界的物理?xiàng)l件和所處的化學(xué)狀態(tài)無(wú)關(guān)

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆吉林省高三第二次模擬理綜物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，物塊A、C的質(zhì)量均為m，B的質(zhì)量為2m，都靜止于光滑水平臺(tái)面上，A、B間用一不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)短細(xì)線(xiàn)相連。初始時(shí)刻細(xì)線(xiàn)處于松弛狀態(tài)，C位于A右側(cè)足夠遠(yuǎn)處�，F(xiàn)突然給A一瞬時(shí)沖量，使A以初速度v0沿A、C連線(xiàn)方向向C運(yùn)動(dòng)，A與C相碰后，粘合在一起。求：

①A與C剛粘合在一起時(shí)的速度為多大？

②若將A、B、C看成一個(gè)系統(tǒng)，則從A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到A與C剛好粘合的過(guò)程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能。

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆吉林省高三第二次模擬理綜物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖（a）所示，“ ”型木塊放在光滑水平地面上，木塊的水平表面AB粗糙，與水平面夾角θ＝37°的表面BC光滑。木塊右側(cè)與豎直墻壁之間連接著一個(gè)力傳感器，當(dāng)力傳感器受壓時(shí)，其示數(shù)為正值；當(dāng)力傳感器被拉時(shí)，其示數(shù)為負(fù)值。一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊從C點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，傳感器記錄到的力和時(shí)間的關(guān)系如圖（b）所示。（已知sin37?＝0．6，cos37?＝0．8，取g＝10m/s2。）求：

（1）斜面BC的長(zhǎng)度L；

（2）滑塊的質(zhì)量m；

（3）滑塊經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度的大小vA

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆吉林省高三第二次模擬理綜物理試卷（解析版） 題型：選擇題

在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中，科學(xué)的物理思想與方法對(duì)物理學(xué)的發(fā)展起到了重要作用，下列關(guān)于物理思想和方法說(shuō)法錯(cuò)誤的是

A．質(zhì)點(diǎn)和點(diǎn)電荷是同一種思想方法

B．重心、合力和分力、總電阻都體現(xiàn)了等效替換的思想

C．加速度、電場(chǎng)強(qiáng)度、電勢(shì)都是采取比值法定義的物理量

D．牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆湖南省岳陽(yáng)市高三教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)二模理綜物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖甲，空間四個(gè)區(qū)域分布著理想邊界的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)：L1與L2之間有豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)E1，L2與L3之間有平形于L2的交變電場(chǎng)E2，E2隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示（設(shè)向右為正方向），L3與L4之間有勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1，L4上方有勻強(qiáng)磁場(chǎng)B2，B2=2B1，邊界L4上某位置固定一絕緣擋板P（厚度不計(jì)，且粒子與擋板碰撞沒(méi)有能量損失），P的中垂線(xiàn)與L1交于O點(diǎn)。t=0時(shí)刻在O點(diǎn)釋放一帶正電粒子（不計(jì)重力），粒子經(jīng)電場(chǎng)E1加速后進(jìn)入電場(chǎng)E2，經(jīng)E2偏轉(zhuǎn)后進(jìn)入磁場(chǎng)B1 ，在磁場(chǎng)B1中恰好繞P的中點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，此后又恰好回到O點(diǎn)，并做周期性運(yùn)動(dòng)，已知量有：粒子的質(zhì)量為m=10-10kg，電荷量為q=10-10C，E1=1000V/m，E2=100V/m， L1與L2的間距d1=5cm，L2與L3的間距d2=m 。

求：（1）粒子進(jìn)入電場(chǎng)E2時(shí)的速度v0

（2）磁感應(yīng)強(qiáng)度B1的大小

（3）若粒子在t=T時(shí)刻剛好返回O點(diǎn)，則T的值是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆湖南省等校高三四校聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示的四幅圖分別對(duì)應(yīng)四種說(shuō)法，其中正確的是

A．微粒運(yùn)動(dòng)就是物質(zhì)分子的無(wú)規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)，即布朗運(yùn)動(dòng)

B．當(dāng)兩個(gè)相鄰的分子間距離為r0時(shí)，它們間相互作用的引力和斥力大小相等

C．食鹽晶體的物理性質(zhì)沿各個(gè)方向都是一樣的

D．小草上的露珠呈球形的主要原因是液體表面張力的作用

E．相對(duì)濕度越大，空氣中的水分子含量一定越大

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆江西八所重點(diǎn)中學(xué)盟校高三聯(lián)合模擬理綜物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

某車(chē)輛在平直路面上作行駛測(cè)試，測(cè)試過(guò)程中速度 v（帶有正負(fù)號(hào)）和時(shí)間 t 的關(guān)系如圖所示。已知該過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)內(nèi)制動(dòng)裝置對(duì)車(chē)輛所作總功為零，車(chē)輛與路面間的摩擦因數(shù)μ為常量，試求 μ值。數(shù)值計(jì)算時(shí)，重力加速度取 g=10m/s2。

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