18.一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng),所受阻力恒定,運(yùn)動(dòng)過程中先保持某一恒定加速度,后保持恒定的牽引功率,其牽引力與速度的圖象如圖所示.若已知汽車的質(zhì)量m,牽引力F1和速度v1及該車所能達(dá)到的最大速度v3,則根據(jù)圖象所給的信息,能求出的物理量是( 。
A.汽車運(yùn)動(dòng)中的最大功率為F1v1
B.速度為v2時(shí)的功率大小為F1v2
C.勻加速階段,加速度為a=$\frac{{F}_{1}}{m}$-$\frac{{F}_{1}{v}_{2}}{m{v}_{3}}$
D.汽車行駛中所受的阻力為$\frac{{F}_{1}{v}_{1}}{{v}_{3}}$

分析 汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng),再以恒定功率運(yùn)動(dòng),對(duì)汽車受力分析后根據(jù)牛頓第二定律列方程,再結(jié)合圖象進(jìn)行分析即可.

解答 解:A、汽車勻加速直線運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí),功率達(dá)到額定功率,則汽車運(yùn)動(dòng)中的最大功率P=F1v1,故A正確.
B、速度達(dá)到v1后,功率保持不變,為F1v1,故B錯(cuò)誤.
C、當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),速度最大,可知阻力f=$\frac{P}{{v}_{3}}=\frac{{F}_{1}{v}_{1}}{{v}_{3}}$,根據(jù)牛頓第二定律得,勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=$\frac{{F}_{1}-f}{m}=\frac{{F}_{1}}{m}-\frac{{F}_{1}{v}_{1}}{m{v}_{3}}$,故C錯(cuò)誤,D正確.
故選:AD.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵對(duì)汽車受力分析后,根據(jù)牛頓第二定律列出加速度與速度關(guān)系的表達(dá)式,再結(jié)合圖象進(jìn)行分析求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

10.如圖,A、B、C三個(gè)木塊的質(zhì)量均為m,置于光滑的水平面上,B、C之間有一輕質(zhì)彈簧,彈簧的兩端分別與木塊B、C相連,彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài).現(xiàn)A以初速v0沿B、C的連線方向朝B運(yùn)動(dòng),與B相碰并粘合在一起,碰撞時(shí)間極短、大小為t.
①A、B碰撞過程中,求A 對(duì)B的平均作用力大小F.
②在以后的運(yùn)動(dòng)過程中,求彈簧具有的最大彈性勢(shì)能Ep

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.力F1單獨(dú)作用于一物體時(shí),使物體產(chǎn)生的加速度大小為a1=4m/s2,力F2單獨(dú)作用于同一物體時(shí),使物體產(chǎn)生的加速度大小為a2=3m/s2.當(dāng)F1和共同作用于該物體時(shí),物體具有的加速度大小不可能的是( 。
A.3m/s2B.4m/s2C.6m/s2D.0.5m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.關(guān)于分子動(dòng)理論,下列分析正確的是( 。
A.分子力隨分子間距的增大而減小
B.壓緊的鉛塊會(huì)“粘”在一起說明分子間存在引力
C.氣體很容易被壓縮說明分子間存在著很大的空隙
D.在純凈半導(dǎo)體材料中摻入其他元素,可在高溫條件下通過分子擴(kuò)散來完成

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.下列關(guān)于放射性元素的半衰期的說法正確的是( 。
A.質(zhì)量為m的鈾經(jīng)過兩個(gè)半衰期后,原來所含的鈾元素的原子核有$\frac{3}{4}$m發(fā)生了衰變
B.質(zhì)量為m的鈾經(jīng)過兩個(gè)半衰期后,原來所含的鈾元素的原子核有$\frac{1}{4}$m發(fā)生了衰變
C.同種放射性元素,在化合物中的半衰期與在單質(zhì)中的半衰期不相同
D.氡的半衰期是3.8天,若有4個(gè)氡原子核,則經(jīng)過7.6天就只剩下1個(gè)氡原子核

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖所示,在“嫦娥”探月工程中,設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0.飛船在半徑為4R的圓型軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng),到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B時(shí),再次點(diǎn)火進(jìn)入半徑約為R的近月軌道Ⅲ繞月做圓周運(yùn)動(dòng),則(  )
A.飛船在軌道Ⅰ上的運(yùn)行速率等于$\frac{1}{2}\sqrt{{g_0}R}$
B.飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)行速率小于在軌道Ⅱ上B處的速率
C.飛船在軌道Ⅰ上的加速度大于在軌道Ⅱ上B處的加速度
D.飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅲ上運(yùn)行的周期之比T I:T=4:1

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.如圖所示為甲乙兩個(gè)單擺的振動(dòng)圖象,由圖可知:

①甲乙兩個(gè)單擺的擺長(zhǎng)之比為L(zhǎng):L=1:4
②以向右為單擺偏離平衡位置位移的正方向,從t=0時(shí)刻起,當(dāng)甲第一次到達(dá)右方最大位移時(shí),乙偏離平衡位置的位移為x=$\frac{\sqrt{2}}{2}$cm.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

7.將質(zhì)量為20kg的物體從靜止開始以2m/s2的加速度豎直提升4m,則在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中拉力做功的平均功率為480W;物體上升到4m高處的瞬間,拉力的瞬間功率為960W(g取10m/s2).

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1.如圖所示,通有電流的導(dǎo)體A可以自由運(yùn)動(dòng),判斷導(dǎo)線A受安培力的情況及在安培力作用下導(dǎo)線將如何運(yùn)動(dòng).

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