【題目】在探究合力的方法時(shí),先將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩.實(shí)驗(yàn)時(shí),需要兩次拉伸橡皮條,一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條,另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條.
(1)實(shí)驗(yàn)對(duì)兩次拉伸橡皮條的要求中,下列說法中正確的是_____(填字母代號(hào))
A.將橡皮條拉伸相同長度即可
B.將橡皮條沿相同方向拉到相同長度
C.將彈簧秤都拉伸到相同刻度
D.將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置
(2)同學(xué)們?cè)诓僮鬟^程中有如下議論,其中有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是_____(填字母代號(hào))
A.兩細(xì)繩必須等長
B.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行
C.用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大
D.拉橡皮條的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些
(3)甲、乙兩位同學(xué)在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,若F表示用平行四邊形定則得到的F1、F2的合力, F′表示F1和F2的等效力,則可以判斷_____(填“甲”或“乙”)同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果才符合事實(shí)。
【答案】BD BD 甲
【解析】
(1)[1]AB.本實(shí)驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則,即研究合力與分力的關(guān)系。根據(jù)合力與分力是等效的,本實(shí)驗(yàn)橡皮條兩次沿相同方向拉伸的長度要相同。故A錯(cuò)誤,B正確;
CD.在白紙上標(biāo)下第一次橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)的位置,第二次將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置,表明兩次效果相同,即兩個(gè)拉力和一個(gè)拉力等效,而彈簧秤不必拉到相同刻度。故C錯(cuò)誤,D正確。
故選:BD。
(2)[2]A. 具體實(shí)驗(yàn)中,兩細(xì)繩長度不需要相同,故A錯(cuò)誤;
B. 本實(shí)驗(yàn)是通過在白紙上作力的圖示來驗(yàn)證平行四邊定則,為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行,否則,作出的是拉力在紙面上的分力,誤差較大,故B正確;
C. 用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)彈簧讀數(shù)沒有要求,只要使得兩次橡皮條和繩的節(jié)點(diǎn)拉伸到一點(diǎn)就行,故C錯(cuò)誤;
D. 在記錄力的方向時(shí),同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些,作圖時(shí)產(chǎn)生的角度誤差會(huì)減小,故D正確。
故選:BD。
(3)[3]由于誤差的存在用平行四邊形定則求出的合力可以與橡皮條拉力的方向有偏差,但用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條的拉力即F′與橡皮條拉力一定在同一直線上,F1和F2的合力理論值一定在平行四邊形的對(duì)角線上,故甲符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某一小型水電站,輸電電路如圖所示,發(fā)電機(jī)的輸出功率為100kW,發(fā)電機(jī)的輸出電壓為500V,輸電導(dǎo)線的總電阻為10Ω,導(dǎo)線上損耗的電功率為4kW,該村的用電電壓是220V.求:
(1)輸電線上的輸電電流、電壓損耗分別是多少?
(2)升壓變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比
(3)降壓變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)組裝一個(gè)多用電表.可用的器材有:微安表頭(量程100內(nèi)阻900);電阻箱R1 (阻值范圍0999.9);電阻箱R2 (阻值范圍099 999.9);導(dǎo)線若干,要求利用所給器材先組裝一個(gè)量程為1 mA的直流電流表,在此基礎(chǔ)上再將它改裝成量程為3 V的直流電壓表.組裝好的多用電表有電流1 mA和電壓3 V兩擋,回答下列問題:
(1)在虛線框內(nèi)畫出電路圖并標(biāo)出R1和R2,其中為公共接線柱,a和b分別是電流擋和電壓擋的接線柱___________.
(2)電阻箱的阻值 _____________;R2=____________ (保留到個(gè)位)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,質(zhì)量m=1kg的小滑塊(視為質(zhì)點(diǎn)),從固定的四分之一光滑圓弧軌道的最高點(diǎn)A由靜止滑下,經(jīng)最低點(diǎn)B后滑上位于水平面的木板,并恰好不從木板的右端滑出,已知木板質(zhì)量M=4kg,上表面與圓弧軌道相切于B點(diǎn),木板下表面光滑,滑塊滑上木板后運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示,取g=10m/s2,求:
(1)圓弧軌道的半徑及滑塊滑到圓弧軌道末端時(shí)對(duì)軌道的壓力大;
(2)滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)及木板的長度。
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【題目】2019年11月4日美國正式啟動(dòng)退出《巴黎氣候變化協(xié)定》的程序,《巴黎協(xié)定》是人類歷史上應(yīng)對(duì)全球溫室效應(yīng)帶來的氣候變化的第三個(gè)里程碑式的國際法律文本。為了減少二氧化碳的排放,我國一直在大力發(fā)展新能源汽車,已知某型號(hào)的電動(dòng)汽車主要技術(shù)參數(shù)如下:
車型尺寸長×寬×高 | 4870×1950×1725 | 最高時(shí)速(km/h) | 120 |
電機(jī)型式 | 交流永磁同步電機(jī) | 電機(jī)最大電功率(kW) | 180 |
工況法純電續(xù)駛里程(km) | 500 | 等速法純電續(xù)駛里程(km) | 600 |
電池容量(kWh) | 82.8 | 快充時(shí)間(h) | 1.4 |
0-50km/h加速時(shí)間(s) | 2 | 0-100km/h加速時(shí)間(s) | 4.6 |
根據(jù)電動(dòng)汽車行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18386-2017)、電機(jī)的最大功率為電機(jī)輸出的最大機(jī)械功率:電池容量為電池充滿電時(shí)儲(chǔ)存的最大電能根據(jù)表中數(shù)據(jù),可知( 。
A.0-100km/h的加速過程中電動(dòng)車行駛的路程一定大于66m
B.電機(jī)以最大功率工作且車以最大速度行駛時(shí),車受到的阻力大小為5000N
C.該車在0-50km/h的加速過程中平均加速度為25m/s2
D.用輸出電壓為220V的充電樁給電池快速充電時(shí),充電電流為269A
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【題目】如圖所示,匝數(shù)為N,內(nèi)阻為r的矩形線圈abcd在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)的bc邊以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng),其線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的峰值為Em,閉合回路中兩只完全相同的燈泡均能正常發(fā)光,此時(shí)它們的電阻均為R.則( 。
A.從圖中位置開始計(jì)時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)瞬時(shí)表達(dá)式為e=Emsinωt
B.穿過線圈的最大磁通量為
C.從圖中位置開始計(jì)時(shí),四分之一周期內(nèi)通過燈泡A1的電量為
D.增大角速度ω時(shí),燈泡A1變暗,A2變亮
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【題目】某同學(xué)模擬“遠(yuǎn)距離輸電”,將實(shí)驗(yàn)室提供的器材連接成如圖所示的電路,A、B為理想變壓器,燈L1、L2相同且阻值不變.保持理想變壓器A的輸入電壓不變,當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí),燈L1正常發(fā)光.則
A.僅閉合S,L1變亮
B.僅閉合S,A的輸入功率變大
C.僅將滑片P下移,L1變亮
D.僅將滑片P下移,A的輸入功率變大
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【題目】一熱氣球體積為V,內(nèi)部充有溫度為的熱空氣,氣球外冷空氣的溫度為已知空氣在1個(gè)大氣壓、溫度為時(shí)的密度為,該氣球內(nèi)、外的氣壓始終都為1個(gè)大氣壓,重力加速度大小為g.
(1)求該熱氣球所受浮力的大小;
(2)求該熱氣球內(nèi)空氣所受的重力;
(3)設(shè)充氣前熱氣球的質(zhì)量為,求充氣后它還能托起的最大質(zhì)量.
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