11.如圖1所示,小物塊靜止在傾角θ=37°的粗糙斜面上,現(xiàn)對(duì)物塊施加一個(gè)沿斜面向下的推力F,力F的大小隨時(shí)間t的變化情況如圖2所示,物塊的速率v隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖3所示,取sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度g=10m/s2,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.物塊的質(zhì)量為1kg
B.物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8
C.0~3s時(shí)間內(nèi)力F做功的平均功率為0.32W
D.0~3s時(shí)間內(nèi)物體克服摩擦力做功為5.12J

分析 由F-t圖象求出力的大小,由v-t圖象判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),應(yīng)用牛頓第二定律、平衡條件與滑動(dòng)摩擦力公式求出物塊的質(zhì)量與動(dòng)摩擦因數(shù);
由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物塊的位移,由功的計(jì)算公式求出力F做的功,以及物體克服摩擦力做功.由功率公式可以求出力F做功的平均功率.

解答 解:A、由速度圖象知,在1~3s時(shí)間內(nèi),物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律得:0.8+mgsinθ-μmgcosθ=ma,
由v-t圖象可知,加速度:a=$\frac{0.8-0}{3-1}$m/s2=0.4m/s2
在3~4s時(shí)間內(nèi),物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng),由平衡條件得:μmgcosθ-mgsinθ=0.4N,解得:m=1kg,μ=0.8,故AB正確;
C、由v-t圖象可知,0~1s時(shí)間內(nèi),物塊靜止,力F不做功,1~3s時(shí)間內(nèi),力F=0.8N,
物塊的位移 x=$\frac{1}{2}$×0.4×22m=0.8m,0~3s內(nèi)力F做功的平均功率為:P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fx}{{t}_{3}}$=$\frac{0.8×0.8}{3}$W≈0.213W,故C錯(cuò)誤;
D、0~3s時(shí)間內(nèi)物體克服摩擦力做的功為:Wf=μmgcosθ•x=0.8×1×10×cos37°×0.8=5.12J,故D正確.
故選:ABD

點(diǎn)評(píng) 本題是與圖象綜合的問(wèn)題,關(guān)鍵是正確地受力分析,運(yùn)用牛頓第二定律和共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.火車在向左拐彎B.火車在向右拐彎
C.火車速率一定在變化D.火車可能在做勻速運(yùn)動(dòng)

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6.有一輛質(zhì)量為170kg、輸出功率為1440W的太陽(yáng)能試驗(yàn)汽車,若駕駛員的質(zhì)量為70kg,現(xiàn)汽車以恒定的最大功率在水平路面上啟動(dòng),達(dá)到最大行駛速度為30m/s.假設(shè)汽車行駛過(guò)程中受到的阻力不變,則汽車( 。
A.汽車所受阻力大小為48N
B.汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.汽車速度為10 m/s時(shí),加速度為0.4 m/s2
D.汽車與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.02

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16.如圖所示,在豎直平面內(nèi)的光滑管形圓軌道的半徑為R(管徑遠(yuǎn)小于R),小球a、b大小相同,質(zhì)量均為m,其直徑略小于管徑,均能在管中無(wú)摩擦運(yùn)動(dòng).兩球先后以相同速度v通過(guò)軌道最低點(diǎn),且當(dāng)小球a在最低點(diǎn)時(shí),小球b在最高點(diǎn),以下說(shuō)法正確的是(  )
A.當(dāng)小球b在最高點(diǎn)對(duì)軌道無(wú)壓力時(shí),小球a比小球b所需向心力大4mg
B.當(dāng)v=$\sqrt{5gR}$時(shí),小球b在軌道最高點(diǎn)對(duì)軌道壓力為mg
C.速度v至少為$\sqrt{5gR}$,才能使兩球在管內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)
D.只要兩小球能在管內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng),就有小球a在最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力比小球b在最高點(diǎn)對(duì)軌道的壓力大6mg

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A.石塊的末速度是30m/s
B.石塊的末速度是35m/s
C.石塊的下落時(shí)間是3s
D.石塊下落過(guò)程中的平均速度為17.5m/s

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