13．如圖所示，在等量異種點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)中，有A、B、C三點(diǎn)，A為兩點(diǎn)荷連線的中心，B為連線上距A為d的一點(diǎn)，C為連線中垂上距A也為d的一點(diǎn)，關(guān)于三點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小E、電勢(shì)φ高低比較，正確的是（　�。�
A．EC＞EA＞EBB．EA＞EB＞ECC．ϕB=ϕC＞ϕAD．ϕA=ϕC＞ϕB

分析 電場(chǎng)強(qiáng)度是描述電場(chǎng)強(qiáng)弱的物理量，它是由電荷所受電場(chǎng)力與其電量的比值來定義．由于電場(chǎng)強(qiáng)度是矢量，電場(chǎng)強(qiáng)度疊加時(shí)滿足平行四邊形定則．電場(chǎng)線越密的地方，電場(chǎng)強(qiáng)度越強(qiáng)．正電荷所受電場(chǎng)力方向與電場(chǎng)強(qiáng)度方向相同．同時(shí)沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低．

解答 解：AB、由等量異種點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線的分布，可得B點(diǎn)的電場(chǎng)線最密，C點(diǎn)的最疏．所以EB＞EA＞EC，故AB錯(cuò)誤；
CD、如圖為等量異種點(diǎn)電荷的電場(chǎng)，則電場(chǎng)線是從正電荷出發(fā)到負(fù)電荷終止．所以A、B兩點(diǎn)處于從左向右的電場(chǎng)線方向上，
根據(jù)順著電場(chǎng)線電勢(shì)降低，可知ϕA＞ϕB．而A、C同處于一根等勢(shì)線，所以ϕA=ϕC．因此ϕA=ϕC＞ϕB．故C錯(cuò)誤，D正確；
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 雖然電場(chǎng)線不是實(shí)際存在的，但電場(chǎng)線的疏密可以體現(xiàn)電場(chǎng)強(qiáng)度的強(qiáng)弱；可以根據(jù)電場(chǎng)線方向來確定電勢(shì)的高低；同時(shí)還考查了等量異種點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線的分布，電場(chǎng)線與等勢(shì)線相互垂直．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．某同學(xué)利用圖1示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)．

（1）實(shí)驗(yàn)中，必要的措施是AB
A．細(xì)線必須與木板平行
B．先接通電源再釋放小車
C．小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量
D．將木板的一端適當(dāng)墊高，使小車在不受拉力作用時(shí)能在木板上勻速下滑
（2）他在實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50HZ的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分記數(shù)點(diǎn)如圖2所示（每相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出）．測(cè)得s1=3.61cm，s2=4.39cm，s3=5.20cm，s4=6.00cm，s5=6.79cm，s6=7.61cm，則小車的加速度a=0.80m/s2（要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)），打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB0.40m/s（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．以下說法正確的是（　�。�
A．只有體積很小的帶電體才能看成點(diǎn)電荷
B．由公式F=k$\frac{{q}_{1}{q}_{2}}{{r}^{2}}$ 知，當(dāng)真空中的兩個(gè)電荷間的距離r→0時(shí)，它們之間的靜電力F→∞
C．一帶負(fù)電的金屬小球放在潮濕的空氣中，一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)該小球上帶的負(fù)電荷幾乎不存在了，這說明小球上原有的負(fù)電荷逐漸消失了
D．元電荷的數(shù)值最早是由美國(guó)物理學(xué)家密立根測(cè)得的，元電荷跟一個(gè)電子電荷量數(shù)值相等

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

1．如圖所示，水平地面和半圓軌道面均光滑，質(zhì)量M=1kg的小車靜止在地面上，小車上表面與R=0.24m的半圓軌道最低點(diǎn)P的切線相平．現(xiàn)有一質(zhì)量m=2kg的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以v0=6m/s的初速度滑上小車左端，二者共速時(shí)的速度為v1=4m/s，此時(shí)小車還未與墻壁碰撞，當(dāng)小車與墻壁碰撞時(shí)即被粘在墻壁上，已知滑塊與小車表面的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，g取10m/s2，求：

（1）小車的最小長(zhǎng)度；
（2）滑塊m恰好從Q點(diǎn)離開圓弧軌道時(shí)小車的長(zhǎng)度；
（3）小車的長(zhǎng)度L在什么范圍，滑塊不脫離軌道？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．關(guān)于電場(chǎng)、電場(chǎng)線的性質(zhì)，下列說法正確的是（　�。�
A．在電場(chǎng)中的任一點(diǎn)，電荷的受力方向，就是該點(diǎn)的電場(chǎng)方向
B．電場(chǎng)線較密的地方表明電場(chǎng)的較強(qiáng)
C．電場(chǎng)線就是帶電粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡
D．同一電場(chǎng)中的電場(chǎng)線可能相交

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．如圖所示，僅在靜電力作用下，一帶電粒子沿圖中虛線從A運(yùn)動(dòng)到B，則（　�。�
A．靜電力做正功B．動(dòng)能減少C．粒子帶負(fù)電D．加速度減小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．如圖，把重為20N的物體放在傾角為θ=30°的粗糙斜面上并靜止．物體上端與固定在斜面上的輕彈簧相連接，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為11N，則彈簧的彈力（彈
簧與斜面平行）（　　）
A．可能為22N，方向沿斜面向上B．可能為2N，方向沿斜面向下
C．可能為2N，方向沿斜面向上D．可能為零

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．關(guān)于作用力與反作用力，下列說法正確的是（　�。�
A．馬拉車加速行駛，馬拉車的力大于車?yán)R的力
B．從井里將水桶提上來，繩子對(duì)桶的拉力大于桶對(duì)繩子的拉力
C．作用力與反作用力等大反向，作用在兩個(gè)物體上，力不能疊加
D．作用力與反作用力等大反向合力為零

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

20．利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，某實(shí)驗(yàn)小組做了“探究加速度與合外力的關(guān)系”及“探究動(dòng)能變化與合外力做功的關(guān)系”兩組實(shí)驗(yàn)．

在“探究加速度與合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，小車質(zhì)量為M、彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為F，改變沙桶和沙子總質(zhì)量m，用紙帶測(cè)出小車加速度為a，得到多組a、F值．
（1）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列做法正確的是AC（填序號(hào)）
A．首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力
B．沙桶和沙的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
C．滑輪摩擦足夠小，繩的質(zhì)量足夠輕
D．每次改變拉小車?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮?br />E．先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源開關(guān)
（2）圖乙為實(shí)驗(yàn)中打下的一條紙帶，A點(diǎn)為小車剛釋放時(shí)打下的起始點(diǎn)．每?jī)牲c(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，測(cè)得AB=2.0cm、AC=8.0cm、AD=18.0cm、AE=32.0cm．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，則C點(diǎn)的速度為0.8m/s，小車的加速度為4m/s2．
（3）該實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)利用上述實(shí)驗(yàn)中一條比較理想的紙帶，從點(diǎn)跡清楚的某點(diǎn)開始記為0點(diǎn)，順次選取5個(gè)點(diǎn)，分別測(cè)量這5個(gè)點(diǎn)到0點(diǎn)之間的距離，并計(jì)算出它們與0點(diǎn)之間的速度平方差△v2（△v2=v2-v02）．如表：
 點(diǎn)跡s/cm △v2/m2•s-2 
 0//
1 1.60 0.04 
2 3.60 0.09 
 3 6.000.15 
 4 7.000.18 
 59.20 0.23 

由表中數(shù)據(jù)作出如圖8所示的圖象，由圖象可得實(shí)驗(yàn)結(jié)論為物體動(dòng)能變化量正比于合外力做的功．

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同步練習(xí)冊(cè)答案