【題目】質量為m的帶正電小球由空中某點A無初速度自由下落,在t秒末加上豎直向上、范圍足夠大的勻強電場,再經(jīng)過t秒小球又回到A點。不計空氣阻力且小球從未落地,則

A.整個過程中小球電勢能變化了

B.整個過程中小球重力沖量為0

C.從加電場開始到小球運動到最低點時小球動能減小了

D.A點到最低點小球重力勢能減小了

【答案】D

【解析】

A.小球先做自由落體運動,后做勻減速運動,兩個過程的位移大小相等、方向相反。設電場強度大小為E,加電場后小球的加速度大小為a,取豎直向下方向為正方向,則,又v=gt,解得:

a=3g

則小球回到A點時的速度為:v′=v-at=-2gt,整個過程中小球速度增量的大小為

v=v′-v=-3gt

速度增量的大小為3gt。由牛頓第二定律得:,聯(lián)立解得:

qE=4mg

整個過程中小球電勢能變化了:

A不符合題意。

B.整個過程中小球重力沖量為:。故B不符合題意。

C.從加電場開始到小球運動到最低點時小球動能減少:

C不符合題意。

D.設從A點到最低點的高度為h,根據(jù)動能定理得:,解得:

A點到最低點小球重力勢能減少了:

D符合題意。

練習冊系列答案
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【題目】通過探究彈力和彈簧伸長的關系實驗,我們知道在彈性限度內(nèi),彈簧彈力F的大小與彈簧的伸長(或壓縮)x成正比,并且不同的彈簧,其勁度系數(shù)不同。已知一根原長為L0、勁度系數(shù)為k1的長彈簧A,現(xiàn)把它截成長為BC兩段,設B段的勁度系數(shù)為k2C段的勁度系數(shù)為k3,關于k1、k2、k3的大小關系,同學們做出了如下猜想:

甲同學:既然是同一根彈簧截成的兩段,所以,

乙同學:同一根彈簧截成的兩段,越短勁度系數(shù)越大,所以,

丙同學:同一根彈簧截成的兩段,越長勁度系數(shù)越大,所以,

(1)為了驗證猜想,可以通過實驗探究來完成。實驗所需的器材除鐵架臺外,還必需的器材有________(填下列器材名稱前的代號)。

A.天平 B.質量已知(且質量相等)的鉤碼若干 C.打點計時器 D.刻度尺

(2)如圖所示,是通過實驗得到的圖線。根據(jù)圖線可知:_______(填)同學的猜想是正確的。

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【題目】為檢測某新能源動力車的剎車性能,現(xiàn)在平直公路上做剎車實驗,如圖所示是動力車在剎車過程中位移和時間的比值t之間的關系圖像,下列說法正確的是 

A.動力車的初速度為20 m/s

B.剎車過程動力車的加速度大小為2.5 m/s2

C.剎車過程持續(xù)的時間為8 s

D.從開始剎車時計時,經(jīng)過8 s,動力車的位移為40 m

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【題目】隨著機動車數(shù)量的增加,交通安全問題日益凸顯,分析交通違法事例,將警示我們遵守交通法規(guī),珍惜生命.如圖所示為某型號車緊急制動時(假設做勻減速直線運動)的v2-x圖象(v為貨車的速度,x為制動距離),其中圖線1為滿載時符合安全要求的制動圖象,圖線2為嚴重超載時的制動圖象.某路段限速72km/h,是根據(jù)該型號貨車滿載時安全制動時間和制動距離確定的,現(xiàn)有一輛該型號的貨車嚴重超載并以54km/h的速度行駛.通過計算求解:

1)求滿載時制動加速度a1、嚴重超載時制動加速度a2大。

2)駕駛員緊急制動時,該型號嚴重超載的貨車制動時間和制動距離是否符合安全要求;

3)若駕駛員從發(fā)現(xiàn)險情到采取緊急制動措施的反應時間為1s,則該型號貨車滿載時以72km/h速度正常行駛的跟車距離至少應為多遠?

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【題目】如圖所示,傾角為的斜面體c置于水平地面上,小物塊b置于斜面上,通過細繩跨過光滑的定滑輪與沙漏a連接,連接b的一段細繩與斜面平行。在a中的沙子緩慢流出的過程中,a、b、c都處于靜止狀態(tài),則(

A.bc的摩擦力一定減小

B.bc的摩擦力方向可能平行斜面向上

C.地面對c的摩擦力方向一定向右

D.地面對c的摩擦力一定減小

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(1)求電子進入電場時的速度大;

(2)若磁感應強度,求電子返回x軸時的位置;

(3)若電子恰能垂直返回到x軸,勻強磁場的磁感應強度B應滿足什么條件?

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A. B、C兩點的電勢差為

B.該電場的電場強度為

C.正電荷由C點移到A點的過程中,電勢能增加

D.A點的電勢低于B點的電勢

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