【題目】為檢測某新能源動力車的剎車性能,現(xiàn)在平直公路上做剎車實驗,如圖所示是動力車在剎車過程中位移和時間的比值與t之間的關系圖像,下列說法正確的是
A.動力車的初速度為20 m/s
B.剎車過程動力車的加速度大小為2.5 m/s2
C.剎車過程持續(xù)的時間為8 s
D.從開始剎車時計時,經(jīng)過8 s,動力車的位移為40 m
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】我們可以用如圖所示的實驗裝置來探究影響向心力大小的因素。長槽橫臂的擋板B到轉軸的距離是擋板A的2倍,長槽橫臂的擋板A和短槽橫臂的擋板C到各自轉軸的距離相等。轉動手柄使長槽和短槽分別隨變速塔輪勻速轉動,槽內的球就做勻速圓周運動。橫臂的擋板對球的壓力提供了向心力,球對擋板的反作用力通過橫臂的杠桿作用使彈簧測力筒下降,從而露出標尺,標尺上的紅白相間的等分格顯示出兩個球所受向心力的相對大小。則關于這個實驗,下列說法中不正確的是( 。
A.探究向心力和角速度的關系時,應將傳動皮帶套在兩塔輪半徑不同的輪盤上,將質量相同的小球分別放在擋板A和擋板C處
B.探究向心力和角速度的關系時,應將傳動皮帶套在兩塔輪半徑不同的輪盤上,將質量相同的小球分別放在擋板B和擋板C處
C.探究向心力和半徑的關系時,應將傳動皮帶套在兩塔輪半徑相同的輪盤上,將質量相同的小球分別放在擋板B和擋板C處
D.探究向心力和質量的關系時,應將傳動皮帶套在兩塔輪半徑相同的輪盤上,將質量不同的小球分別放在擋板A和擋板C處
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【題目】半徑相同的兩金屬小球A、B帶有相同的電荷量,相隔一定的距離,今讓第三個半徑相同的不帶電金屬小球C,先后與A、B接觸后移開.
(1)若A、B兩球帶同種電荷時,接觸后兩球的電荷量之比為多大?
(2)若A、B兩球帶異種電荷時,接觸后兩球的電荷量之比為多大?
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【題目】下列說法中不正確的是
A.作用在靜止物體上的力的沖量一定為零
B.根據(jù),可把牛頓第二定律表述為:物體動量的變化率等于它所受的合外力
C.物體的動量發(fā)生改變,則合外力一定對物體做了功
D.物體的動能發(fā)生改變,其動量一定發(fā)生改變
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【題目】如圖所示,內壁光滑半徑大小為的圓軌道豎直固定在水平桌面上,一個質量為的小球恰好能通過軌道最高點在軌道內做圓周運動。取桌面為重力勢能的參考面,不計空氣阻力,重力加速度為g。則小球在運動過程中其機械能E、動能、向心力、速度的平方,它們的大小分別隨距桌面高度h的變化圖像正確的是
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖所示,表面粗糙的固定斜面頂端安有滑輪,兩物塊P、Q用輕繩連接并跨過滑輪(不計滑輪的質量和摩擦)P懸于空中,Q放在斜面上,均處于靜止狀態(tài). 當用水平向左的恒力推Q時,P、Q靜止不動,則
A. Q受到的摩擦力一定變小B. Q受到的摩擦力一定變大
C. 輕繩上拉力一定變小D. 輕繩上拉力一定不變
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【題目】豎直上拋的全過程可以看成先是以某一初速度向上的勻減速直線運動,到最高點后立即做自由落體運動,上升和下降的加速度大小都為g=10m/s2,且方向均向下,F(xiàn)以20m/s的初速度豎直上拋一小球,下列說法正確的是( )
A.上升的最大高度為20m
B.上升到最高點所用的時間為1s
C.上升到最高點前的最后一秒內發(fā)生的位移大小為10m
D.再次下落到拋出點時的速度小于20m/s
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【題目】如圖甲所示的理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為2:1,Rt為熱敏電阻(溫度升高時,其電阻減。,R為定值電阻,電壓表均為理想電表。把如圖乙所示交流電接在變壓器的a、b兩端,下列說法正確的是( 。
A.該交流電電壓的瞬時值表達式為u=22sin50πt(V)
B.電壓表V1的示數(shù)與V2示數(shù)之比為2:1
C.溫度升高時,原線圈輸入功率減小
D.溫度降低時,定值電阻R消耗的功率減小
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【題目】小明探究彈力和彈簧伸長量的關系實驗時。
將彈簧懸掛在鐵架臺上,保持彈簧軸線豎直,將刻度尺豎直固定在彈簧一側;
彈簧自然懸掛,待彈簧靜止時,記下彈簧長度,彈簧下端掛上砝碼盤時,彈簧長度記為;在砝碼盤中每次增加10g砝碼,彈簧長度依次記為至,數(shù)據(jù)如下表:
代表符號 | ||||||||
數(shù)值 |
如圖是小明根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖,縱軸是砝碼的質量,橫軸是彈簧長度與______的差值填“或或”。
由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為______;結果保留兩位有效數(shù)字,重力加速度取
由于彈簧自身有重量,小明在測量時沒有考慮彈簧的自重,這樣導致勁度系數(shù)的測量值與真實值相比______,填“偏大”、“偏小”、“相等”。
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