【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
(1)下列說法正確的是_____(填字母代號)
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時(shí),將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
(2)為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條 件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量_____木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量,(選填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”)
(3)如圖2,為某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s,其中 x1=7.05cm,x2=7.68cm.x3=8.33cm,x4=8.95cm,x5=9.61cm,x6=10.26cm.打C點(diǎn)時(shí)木塊的瞬時(shí)速度大小是_____m/s,處理紙帶數(shù)據(jù),得木塊加速度的大小是_____m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(4)甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室,各取一套圖示的裝置放在木平桌面上,木塊上均不放砝碼,在沒有平衡摩擦力的情況下,研究加速度a與拉力F的關(guān)系,分別得到圖3中甲、乙兩條直線,設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙,甲、乙用的木塊與木板間的動摩擦因數(shù)分別μ甲、μ乙,由圖可知,m甲_____ m乙,μ甲_____μ乙(選填“大于”“小于”或“等于”)
【答案】 A 遠(yuǎn)小于 0.86 0.64 大于 小于
【解析】(1)A、調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行,否則拉力不會等于合力,A正確;
B、在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時(shí),不應(yīng)懸掛“重物”,B錯(cuò)誤;
C、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要“早來晚走”即實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊,而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,C錯(cuò)誤;
D、平衡摩擦力后,有,即,與質(zhì)量無關(guān),故通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度,D錯(cuò)誤;
故選A
(2)按照教材上的理論若以砝碼桶及砝碼作為小木塊的外力,則有 ,而實(shí)際實(shí)驗(yàn)過程中砝碼桶及砝碼也與小木塊一起做勻加速運(yùn)動,即對砝碼桶及砝碼有,對小木塊有.綜上有:小物塊的實(shí)際的加速度為 ,只有當(dāng)時(shí),才能有效的保證實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性;
故答案為:遠(yuǎn)小于.
(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度得:
,
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式可以求出加速度的大小,得:
,
故答案為:0.86,0.64.
(4)當(dāng)沒有平衡摩擦力時(shí)有: ,故,知圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù),可知,
甲的縱軸截距大于乙的縱軸截距,可知.
故答案為:大于,小于.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】飛船返回艙返回過程一般可簡化為以下過程:在高空,空氣非常稀薄,可不考慮空氣阻力,在豎直方向可視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動;在返回艙下降至距地面一定髙度時(shí),空氣阻力不可忽略,可視為加速度逐漸減小的加速運(yùn)動,然后勻速下落的距離為h;此后,開動反推力火箭,可視為勻減速直線運(yùn)動,使其平穩(wěn)降落到地面,到達(dá)地面時(shí)的速度為0,該過程中所用時(shí)間為t.已知返回艙勻加速下落后所受阻力大小與速度大小的關(guān)系可表示為f=kv2,返回艙的質(zhì)量為m,不考慮返回艙降落過程中質(zhì)量的變化,重力加速度始終為g.求:
(1)返回艙下落的最大速度和勻速下落過程中克服空氣阻力做的功;
(2)返回艙反推力火箭的推力與空氣阻力的合力大小.
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【題目】如圖所示,長木板放置在水平面上,一小物塊置于長木板的中央,長木板和物塊的質(zhì)量均為m,物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ,木板與水平面間動摩擦因數(shù)為,已知最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等,重力加速度為g.現(xiàn)對物塊施加一水平向右的拉力F,則木板加速度大小a可能是( 。
A. a=μg B. a= C. a= D. a=﹣
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【題目】提高物體(例如汽車)運(yùn)動速率的有效途徑是增大發(fā)動機(jī)的功率和減小阻力因數(shù)(設(shè)阻力與物體運(yùn)動速率的平方成正比,即f=kv2,k是阻力因數(shù)).當(dāng)發(fā)動機(jī)的額定功率為P0時(shí),物體運(yùn)動的最大速率為vm,如果要使物體運(yùn)動的速率增大到2vm,則下列辦法可行的是( )
A. 阻力因數(shù)不變,使發(fā)動機(jī)額定功率增大到2P0
B. 發(fā)動機(jī)額定功率不變,使阻力因數(shù)減小到
C. 阻力因數(shù)不變,使發(fā)動機(jī)額定功率增大到4P0
D. 發(fā)動機(jī)額定功率不變,使阻力因數(shù)減小到
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【題目】下列說法正確的是( 。
A.8點(diǎn)上課,第一節(jié)課45分鐘,都是一段時(shí)間。
B.開車從盤錦到北京,全程速度100km/h指的是瞬時(shí)速度。
C.太陽比地球大,但有時(shí)也可以看作質(zhì)點(diǎn)
D.位移和路程可以相等。
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【題目】如圖所示,一水平的足夠長的淺色長傳送帶與平板緊靠在一起,且上表面在同一水平面.傳送帶上左端放置一質(zhì)量為m=1kg的煤塊(視為質(zhì)點(diǎn)),煤塊與傳送帶及煤塊與平板上表面之間的動摩擦因數(shù)為均為μ1=0.1.初始時(shí),傳送帶與煤塊及平板都是靜止的.現(xiàn)讓傳送帶以恒定的向右加速度a=3m/s2開始運(yùn)動,當(dāng)其速度達(dá)到v=1.5m/s后,便以此速度做勻速運(yùn)動.經(jīng)過一段時(shí)間,煤塊在傳送帶上留下了一段黑色痕跡后,煤塊相對于傳送帶不再滑動,隨后,在平穩(wěn)滑上右端平板上的同時(shí),在平板右側(cè)施加一個(gè)水平恒力F=17N,F(xiàn)作用了0.5s時(shí)煤塊與平板速度恰相等,此時(shí)刻撤去F.最終煤塊沒有從平板上滑下,已知平板質(zhì)量M=4kg,(重力加速度為g=10m/s2),求:
(1)傳送帶上黑色痕跡的長度;
(2)有F作用期間平板的加速度大。
(3)平板上表面至少多長(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)?
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【題目】在長泰到林墩高速公路上,分別有如圖所示的甲、乙兩塊告示牌,告示牌上面數(shù)字的物理意義是( 。
A.甲是指位移,乙是平均速度
B.甲是指路程,乙是平均速度
C.甲是指位移,乙是瞬時(shí)速度
D.甲是指路程,乙是瞬時(shí)速度
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【題目】一物體做初速度為零、加速度為2m/s2的勻變速直線運(yùn)動基本公式應(yīng)用,求當(dāng)其運(yùn)動了4s時(shí)的:
(1)瞬時(shí)速度
(2)位移
(3)全程的平均速度.
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【題目】下列說法中,正確的是 ( )
A.物體在一條直線上運(yùn)動,如果在相等的時(shí)間里變化的位移相等,則物體的運(yùn)動就是勻變速直線運(yùn)動
B.加速度大小不變的運(yùn)動就是勻變速直線運(yùn)動
C.勻變速直線運(yùn)動是加速度不變的運(yùn)動
D.加速度方向不變的運(yùn)動一定是勻變速直線運(yùn)動
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