19．跳傘運(yùn)動(dòng)員從高度H處由靜止下落，假設(shè)沿直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷加速下降和減速下降兩個(gè)過(guò)程，最后以速度v著地．將運(yùn)動(dòng)員和傘看成一個(gè)系統(tǒng)，質(zhì)量為M．在這兩個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．阻力對(duì)系統(tǒng)始終做負(fù)功，全程做功等于$\frac{1}{2}$Mv2-MgH
B．系統(tǒng)受到的合外力始終做正功，全程做功等于$\frac{1}{2}$Mv2
C．重力在加速過(guò)程中做的功比減速過(guò)程中做的功多
D．合外力在加速過(guò)程中的沖量比減速過(guò)程中的沖量小

分析 運(yùn)動(dòng)員從高度H處由靜止，先加速下降后減速下降，最后以速度v著地．則全過(guò)程中阻力做功，可由動(dòng)能定理結(jié)合重力做功求出．而重力做功的多少與運(yùn)動(dòng)快慢無(wú)關(guān)，是由高度決定．由動(dòng)量定理可分析合外力的沖量大�。�

解答 解：A、選取運(yùn)動(dòng)員從靜止到速度為v過(guò)程，由動(dòng)能定理可得：$MgH-{W}_{f}=\frac{1}{2}M{v}^{2}-0$，則有：${W}_{f}=MgH-\frac{1}{2}M{v}^{2}$上式是克服阻力做的功，所以阻力對(duì)系統(tǒng)始終做負(fù)功，全程做功等于$\frac{1}{2}$Mv2-MgH．故A正確；
B、運(yùn)動(dòng)員下落中當(dāng)加速下降時(shí)，合力做正功；當(dāng)減速下降時(shí)，合力卻做負(fù)功．故B錯(cuò)誤；
C、重力做功由高度決定，然而在加速過(guò)程與減速過(guò)程中高度不清楚，所以無(wú)法確定大小，故C錯(cuò)誤；
D、由動(dòng)量定理可知，在加速和減速過(guò)程中，合外力的沖量大小相等；故D錯(cuò)誤；
故選：A

點(diǎn)評(píng) 阻力做功與路徑有關(guān)，而重力做功與初末位置高度有關(guān)．對(duì)于阻力做功與克服阻力做功必須交代清楚，因?yàn)榍罢呤秦?fù)值，后者是正．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．平行板電容器的兩個(gè)極板分別與電源的正負(fù)極保持相連，將兩極板間的距離增大，則電容器的電容C、極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度E的變化情況是（　�。�
A．C逐漸減小B．C逐漸增大C．E不變D．E逐漸減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．1960年第11屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)通過(guò)了國(guó)際通用的國(guó)際單位制（SI），規(guī)定了7個(gè)基本單位．下列各個(gè)選項(xiàng)中哪一個(gè)不是基本單位（　�。�
A．電流單位安B．電量的單位庫(kù)
C．熱力學(xué)溫度單位開(kāi)D．物質(zhì)的量的單位摩

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

7．我國(guó)的最新交通規(guī)則規(guī)定：黃燈亮?xí)r車(chē)頭已越過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行，車(chē)頭未越過(guò)停車(chē)線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈，屬于交通違章行為，我國(guó)一般城市路口紅燈變亮之前綠燈和黃燈各有3s的閃爍時(shí)間．國(guó)家汽車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)汽車(chē)制動(dòng)初速度與剎車(chē)距離的規(guī)定是這樣的：小客車(chē)在制動(dòng)初速度為14m/s的情況下，制動(dòng)距離不得大于20m．
（1）若要確保汽車(chē)在3s內(nèi)停下來(lái)，小客車(chē)剎車(chē)前的行駛速度不能超過(guò)多少？
（2）某小客車(chē)正以v0=14m/s速度駛向路口，綠燈開(kāi)始閃時(shí)車(chē)頭距離停車(chē)線S=28m，那么這輛制動(dòng)性能合格的小客車(chē)是否一定能在黃燈點(diǎn)亮前在路口停車(chē)線前停下來(lái)？已知駕駛員從眼睛看到燈閃到腳下采取動(dòng)作再到小客車(chē)有速度變化的反應(yīng)總時(shí)間是1.0s．
（3）某小客車(chē)正以v0=8m/s速度駛向路口，綠燈開(kāi)始閃時(shí)車(chē)頭距離停車(chē)線S=28m，汽車(chē)至少以多大的加速度勻加速行駛才能在黃燈點(diǎn)亮前正常通過(guò)路口？已知駕駛員從眼睛看到燈閃到腳下采取動(dòng)作再到小客車(chē)有速度變化的反應(yīng)總時(shí)間是1.0s．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．一列簡(jiǎn)諧橫波沿直線傳播，依次從直線上的a點(diǎn)傳到b點(diǎn)，a、b兩質(zhì)點(diǎn)相距2m．圖中實(shí)、虛兩曲線分別表示a、b兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)曲線．如圖可知（　�。�
A．該波的周期一定是4s
B．該波的波長(zhǎng)可能為2m
C．該波從a傳到b所用時(shí)間可能是7s
D．t=2.5s時(shí)，a、b兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)方向相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．如圖所示，半徑R=0.5m的金屬圓筒a內(nèi)同軸放置一半徑稍小的金屬圓筒b，筒a外部有平行于圓筒軸線、范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.2T．兩圓筒之間加有U=150V的電壓，使兩圓筒間產(chǎn)生強(qiáng)電場(chǎng)．一比荷為$\frac{q}{m}$=104C/kg的帶正電粒子從緊貼b筒的c點(diǎn)由靜止釋放，穿過(guò)a筒上正對(duì)c點(diǎn)的小孔，垂直進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)（不計(jì)粒子重力）．
（1）求帶電粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑；
（2）若粒子從小孔射出的同時(shí)，筒a沿逆時(shí)針?lè)较蚶@軸線高速旋轉(zhuǎn)．為使粒子在不碰到圓筒a的情況下，還能返回到出發(fā)點(diǎn)c，則圓筒a旋轉(zhuǎn)的角速度應(yīng)滿(mǎn)足什么條件？（忽略筒a旋轉(zhuǎn)引起的磁場(chǎng)變化，不計(jì)粒子在兩筒間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管向下滑．已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60㎏，他從鋼管頂端由靜止開(kāi)始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，g取10m/s2，那么該消防隊(duì)員（　�。�
A．下滑過(guò)程中的最大速度為4m/s
B．加速與減速過(guò)程的時(shí)間之比為1：2
C．加速與減速過(guò)程中平均速度大小之比為1：1
D．加速與減速過(guò)程的位移之比為1：4

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

8．水平飛行的子彈打穿固定在水平面上的木塊后，子彈的動(dòng)能E1，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的數(shù)值為△E1．同樣的子彈以同樣的速度擊穿放在光滑水平面上同樣的木塊后，子彈的動(dòng)能E2，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的數(shù)值為△E2，假定在兩種情況下，子彈在木塊中受到的阻力大小是相同的，則E1和E2的大小關(guān)系為E1＞E2，△E1和△E2的大小關(guān)系為△E1=△E2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

9．在平直公路上，以速度v0=20m/s勻速前進(jìn)的汽車(chē)，遇緊急情況剎車(chē)后，輪胎停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在地面上滑行直至停止，現(xiàn)測(cè)得其剎車(chē)的痕跡長(zhǎng)度為25m，（g=10m/s2）．求：
（1）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)加速度a的大小及輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）開(kāi)始剎車(chē)后，汽車(chē)在2s內(nèi)發(fā)生的位移x．

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