15.有一根細(xì)而均勻的導(dǎo)電材料,截面為同心圓環(huán)如圖1所示,已知這種材料的電阻率為ρ,長度為L,欲測量該樣品的內(nèi)徑,但內(nèi)徑太小,無法直接測量.現(xiàn)提供以下實驗器材:
A.螺旋測微器
B.電流表A1(量程50mA,內(nèi)阻r1=100Ω)
C.電流表A2(量程100mA,內(nèi)阻r2約為40Ω)
D.滑動變阻器R1(0-10Ω,額定電流2A)
E.直流電源E(12V,內(nèi)阻很小)
F.上述導(dǎo)電材料R2(長L約為5cm,電阻約為100Ω)
G.開關(guān)一只,導(dǎo)線若干

請用上述器材設(shè)計一個盡可能精確地測量該樣品內(nèi)徑d的實驗方案,
①用螺旋測微器測得該樣品的外徑如圖2所示,其示數(shù)D=3.205mm.
②在圖3所給的方框中畫出設(shè)計的實驗電路圖,并標(biāo)明所選器材
③用已知的物理量和所測得的物理量的符號表示樣品的內(nèi)徑d=$\sqrt{{D}^{2}-\frac{4ρL({I}_{2}-{I}_{1})}{π{I}_{1}{r}_{1}}}$.

分析 ①螺旋測微器讀數(shù)=固定刻度讀數(shù)+半刻度讀數(shù)+可動刻度讀數(shù)
②電流表A1內(nèi)阻已知,故將電流表A1當(dāng)電壓表使用;為得到較大的電壓調(diào)節(jié)范圍,滑動變阻器采用分壓式接法;
③根據(jù)并聯(lián)電路總電流等于各個支路電流之和,得到通過電阻的電流;根據(jù)歐姆定律計算出電阻值;最后再根據(jù)電阻定律求解出直徑.

解答 解:①螺旋測微器的讀數(shù)應(yīng)先從主尺上讀整半毫米數(shù),然后從可動刻度讀出不足半毫米的數(shù)值,此時應(yīng)注意估讀,3.000mm+0.01×20.5mm=3.205mm,在范圍3.204mm-3.206mm之內(nèi)都算準(zhǔn)確.
②儀器中沒有提供電壓表,電流表A1其內(nèi)阻為準(zhǔn)確值,所以可以用此表來當(dāng)作電壓表,用電流值與內(nèi)阻乘積表示該表兩端的電壓,電路用滑動變阻器分壓接法、安培表外接,如圖所示.
③通過R2的電流為I2-I1,由歐姆定律有:R2=$\frac{{I}_{1}{r}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$
根據(jù)電阻定律,有:R2=ρ$\frac{L}{\frac{1}{4}π{D}^{2}-\frac{1}{4}πd9as2qq^{2}}$
由以上兩式得到:d=$\sqrt{{D}^{2}-\frac{4ρL({I}_{2}-{I}_{1})}{π{I}_{1}{r}_{1}}}$
故答案為:①3.205;
②儀器中沒有提供電壓表,電流表A1其內(nèi)阻為準(zhǔn)確值,所以可以用此表來當(dāng)作電壓表,用
電流值與內(nèi)阻乘積表示該表兩端的電壓,電路用滑動變阻器分壓解法、安培表外接,如圖所示.
③$\sqrt{{D}^{2}-\frac{4ρL({I}_{2}-{I}_{1})}{π{I}_{1}{r}_{1}}}$.

點評 本題關(guān)鍵是明確電阻測量的兩種方法,用歐姆表粗略測量,用伏安法精確測量;同時會用螺旋測微器測量長度,會減小伏安法測電阻的誤差.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.下列說法中正確的是(  )
A.物體間不接觸也能產(chǎn)生彈力
B.只要兩物體接觸就必定有彈力
C.只有彈簧才能產(chǎn)生彈力
D.彈力是發(fā)生彈性形變的物體,由于要恢復(fù)原狀,對與它接觸的物體產(chǎn)生的力

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.一帶電粒子沿垂直于磁場的方向射入一勻強(qiáng)磁場.粒子的一段徑跡如圖.徑跡上的每一小段都可近似看成圓弧.由于帶電粒子使沿途的空氣電離,粒子的能量逐漸減。◣щ娏坎蛔儯畯膱D可以確定( 。
A.粒子帶正電,從a運動到bB.粒子帶正電,從b運動到a
C.粒子帶負(fù)電,從a運動到bD.粒子帶負(fù)電,從b到運動a

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖所示,球殼內(nèi)部球心位置放置正點電荷Q,球殼內(nèi)A點,殼壁中B點、D點,殼外C點,則下列說法不正確的是( 。
A.B、D兩點的電勢相等
B.A、C兩點的電勢相等
C.如果球殼外部接地,B、D兩點的電勢等于零
D.φA>φBD>φC

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.2012年11月,“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號”航空母艦上著艦成功.圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖.飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機(jī)施加一作用力,使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止,某次降落,以飛機(jī)著艦為計時零點,飛機(jī)在t=0.4s時恰好鉤住阻攔索中間位置,其著艦到停止的速度-時間圖線如圖(b)所示.假如無阻攔索,飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約1000m.已知航母始終靜止,重力加速度的大小為g.則(  )
A.從著艦到停止,飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時的$\frac{1}{5}$
B.在0.4s-2.5s時間內(nèi),阻攔索的張力幾乎不隨時間變化
C.在滑行過程中,飛行員所承受的加速度大小會超過2.5 g
D.在0.4s-2.5s時間內(nèi),阻攔系統(tǒng)對飛機(jī)做功的功率兒乎不變

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.如圖所示,一理想變壓器原副線圈匝數(shù)之比為4:1,原線圈兩端接入一正弦交流電源,副線圈電路中R為負(fù)載電阻,交流電壓表和交流電流表都是理想電表,下列結(jié)論正確的是( 。
A.若電壓表讀數(shù)為6V,則輸入電壓的最大值為24$\sqrt{2}$V
B.若輸入電壓不變,副線圈匝數(shù)增加到原來的2倍,則電流表的讀數(shù)減小到原來的一半
C.若輸入電壓不變,負(fù)載電阻的阻值增加到原來的2倍,則輸入功率減小到原來的$\frac{1}{2}$
D.若保持負(fù)載電阻的阻值不變,輸入電壓增加到原來的2倍,則輸出功率增加到原來的2倍

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7.如圖所示,我國運動員劉翔獲得2010年11月24日,在第16屆亞運會上,劉翔以13秒09打破110米欄亞運會紀(jì)錄實現(xiàn)三連冠.劉翔之所以能夠取得冠軍,取決于他在110米中( 。
A.平均速度大B.撞線時的加速度大
C.起跑時的加速度大D.撞線時的瞬時速度大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.2014年7月19日發(fā)生在滬昆高速湖南邵陽往懷化段的特大交通事主,造成43人遇難,6人受傷.提交警部門根據(jù)現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)分析,大客車和轎車兩車沿同向行駛,大客車在前,其速度v1=8m/s,轎車速度v2=30m/s,因大霧能見度低,轎車在距大客車25m時才發(fā)現(xiàn)前方有客車,此時轎車立即剎車,但轎車要減速45m才能夠停止.求:
(1)轎車剎車后減速運動的加速度大小;
(2)若轎車剎車1s后,大客車以加速度a1=2m/s2加速前進(jìn),問能否避免事故;若能夠避免,則兩車最近時相距多遠(yuǎn),若不能避免,則計算轎車剎車后多長時間會發(fā)生事故.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.如圖所示,A物重60N,B物重40N,A和B通過輕繩繞過定滑輪相連,A與B、A與地面間的動摩擦因數(shù)皆為0.2,現(xiàn)用水平力拉A物體,使A物體向左勻速運動,則( 。
A.繩中的力是8NB.A和B間摩擦力為16N
C.拉力F為36ND.拉力F為20N

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同步練習(xí)冊答案